gqf-c-40型伸縮縫 批發(fā)單價多少 |
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gqf-c-40型伸縮縫 批發(fā)單價多少 吳經(jīng)理:17331364064 QQ:3389920283 ![]() 伸縮縫安裝在立交橋的兩個梁之間,為的是保證橋能正常伸縮!捌鋵(shí)就相當(dāng)于在橋的兩個梁之間安裝了一個槽,讓橋在這個槽的空間里伸長或縮短,伸縮縫的距離長短是橋梁設(shè)計單位根據(jù)橋梁長短進(jìn)行設(shè)計的,橋梁越長,縫隙留得越大。”,如果沒有伸縮縫,兩片橋梁直接接上,熱脹的時候橋面會鼓起大包,冷縮的時候橋面會有裂縫,危及橋梁安全。兩個橋梁是不直接連接的,伸縮量都靠鋼軌自由地伸展, 公路橋梁伸縮裝置分為:模數(shù)式橋梁伸縮裝置和KS伸縮裝置以及TST彈塑體伸縮裝 橋梁伸縮縫的采購與存放情況: 按照設(shè)計圖紙?zhí)岢龅牟煌吞、長度、密封橡膠件的類型及安裝時的寬度等要求進(jìn)行伸縮裝置的購置和裝配,不同牌號和型號的伸縮裝置均由專門的生產(chǎn)廠家成套供應(yīng)。伸縮裝置預(yù)先組裝好,由專門的設(shè)備包裝后運(yùn)送工地。裝配好的伸縮裝置在出廠前、生產(chǎn)廠家按圖紙要求的安裝尺寸,用夾具固定,以便保持圖紙需要的寬度并分別標(biāo)出重量、吊點(diǎn)位置。若組合式伸縮裝置過長受運(yùn)輸長度限制或別的其他原因時,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),在工廠試組裝后,可以分段組裝運(yùn)輸,但模數(shù)式伸縮裝置必須在工廠組裝。用于該分項(xiàng)工程的伸縮縫材料均按計劃進(jìn)場,伸縮裝置運(yùn)到工地存放時均墊設(shè)高度距地面至少30cm并用彩條布覆蓋好,確保其不受損壞,滿足開工的要求。 ![]() 橋梁伸縮縫裝置由于設(shè)置在梁端構(gòu)造薄弱的部位,直接承受車輛荷載的反復(fù)作用,又多暴露于大自然中,受到各種自然因素的影響,因此,伸縮裝置是易損壞、難修補(bǔ)的部位。伸縮裝置產(chǎn)生破損的原因是多方面的,主要有: 1、設(shè)計不周 設(shè)計時梁端部未能慎重考慮,在反復(fù)荷載作用下,梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外,有時變形量計算不恰當(dāng),采用了過大的伸縮間距,導(dǎo)致伸縮裝置破損。 2、伸縮縫裝置自身問題? 伸縮裝置本身構(gòu)造剛度不足錨固的構(gòu)件強(qiáng)度不足,在營運(yùn)過程中產(chǎn)生不同程度的破壞。 3、伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當(dāng)。 對伸縮裝置的后澆壓填材料沒有認(rèn)真對待、精心選擇,致使伸縮裝置營運(yùn)質(zhì)量下降,產(chǎn)生不同程度的病害。 4、施工不當(dāng) 施工過程中,梁端伸縮縫間距沒有按設(shè)計要求完成,人為地放大和縮小,定位角鋼位置不正確,致使伸縮裝置不能正常工作。這樣會出現(xiàn)下列情況:由于縫距太小,橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產(chǎn)生跳車;由于縫距過大,荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性,會將松動的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼,產(chǎn)生了另一類型的跳車。 吳經(jīng)理:17331364064 QQ:3389920283 gqf-c-40型伸縮縫 批發(fā)單價多少 |
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