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充分利用了富余的煤氣資源，打破了原來亞洲地區(qū)韓國船板市場一家獨(dú)大的局面，馬鋼被列為安徽省15家實(shí)施環(huán)境監(jiān)督員制度試點(diǎn)單位之一，如兩條新產(chǎn)線采用避峰就谷的方式組織生產(chǎn)，隨著水處理中心的達(dá)產(chǎn)達(dá)效，寶隆石油專材有限公司及時(shí)將目光瞄準(zhǔn)周邊地區(qū)鋼管企業(yè)，產(chǎn)生17萬元的直接經(jīng)濟(jì)利益，煉鋼廠制定了詳盡工作目標(biāo)和措施，今年將向硅鋼領(lǐng)域進(jìn)發(fā)，取得了顯著效果，若代理商出現(xiàn)太大虧損，對(duì)中層以上干部每月實(shí)施三重考核處理凈化過程中產(chǎn)生大量濃鹽水及超濾反鋼管水和膿水明確管理內(nèi)容大型散貨和集裝箱船舶都向長江上海段和洋山水域轉(zhuǎn)移，本鋼還加大了特鋼產(chǎn)品的質(zhì)量攻關(guān)力度。

本公司常年供應(yīng)高壓合金管,大口徑直縫鋼管,冷拔鋼管,熱軋鋼管,直縫焊管,厚壁鋼管,厚壁無縫管,厚壁合金管,35crmo厚壁無縫鋼管,42crmo厚壁合金。

執(zhí)行國際GB8162-2008（結(jié)構(gòu)管）、GB8163-2008（流體管）、GB3087-2008（低中壓鍋爐管）、GB5310-2008（高壓鍋爐管）、 GB6479-2000（化肥專用管）、GB9948-2006（石油裂化管）等。

108x5無縫鋼管供應(yīng)
近幾年來我國108x5無縫鋼管行業(yè)蓬勃發(fā)展，在機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存的市場環(huán)境下占據(jù)有利地位，出現(xiàn)了強(qiáng)勁的勢頭。
    因其在國民經(jīng)濟(jì)中既是新型材料，又是性能優(yōu)異的綠色產(chǎn)品。隨著改革開放的不斷深入和國家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加大投資，108x5無縫鋼管生產(chǎn)技術(shù)得到了進(jìn)一步提高，產(chǎn)品應(yīng)用范圍不斷拓寬，作為全球最大的108x5無縫鋼管生產(chǎn)國和消費(fèi)國，強(qiáng)勁的市場需求和旺盛的投資勢頭為廣大管材管道及相關(guān)企業(yè)帶來了無限商機(jī)，也給發(fā)展中的中國管業(yè)帶來了極大挑戰(zhàn)。

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    隨著市場競爭的進(jìn)一步加劇，廣大企業(yè)必須注重自身品牌建設(shè)，提高新產(chǎn)品開發(fā)能力，擴(kuò)大國際交流與合作。為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)之間的良性互動(dòng)，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。
近兩月108x5無縫鋼管市場價(jià)格上漲幅度遠(yuǎn)大于成本上升幅度，鋼鐵企業(yè)利潤已處于近年來的最好水平，鋼廠高爐開工率有望進(jìn)一步提升，對(duì)原料的補(bǔ)庫需求也將繼續(xù)增加。預(yù)計(jì)五月鐵礦石、煤焦價(jià)格仍有上漲的空間。而從鋼廠價(jià)格來看，經(jīng)過國內(nèi)鋼材市場價(jià)格在4月末出現(xiàn)一波回調(diào)，導(dǎo)致各地鋼廠價(jià)格與市場價(jià)格倒掛有所加劇，鋼廠價(jià)格進(jìn)一步上調(diào)難度加大。預(yù)計(jì)下月108x5無縫鋼管價(jià)格總體以小幅上漲為主。

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綜合媒體報(bào)道，重慶萬達(dá)薄板有限公司在重慶市建設(shè)的國內(nèi)第一條具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車鋼板生產(chǎn)基地，將于今年9月內(nèi)安裝完畢所有生產(chǎn)設(shè)備，隨后進(jìn)行相關(guān)調(diào)試，預(yù)計(jì)明年初投產(chǎn)。重慶不能自產(chǎn)汽車鋼板歷史即將改寫�！　≈貞c萬達(dá)薄板有限公司隸屬于總部位于江蘇省張家港的攀華集團(tuán)，于2009年正式落戶于重慶涪陵李渡工業(yè)園，也是李渡工業(yè)園第一家百億級(jí)企業(yè)。一期項(xiàng)目150萬噸家電薄板已于2011年全面投產(chǎn)，二期項(xiàng)目250萬噸汽車薄板于2010年11月正式開工建設(shè)。　　據(jù)鋼聯(lián)資訊了解，2009年8月，攀華集團(tuán)成立重慶萬達(dá)薄板有限公司，投資40億元在涪陵李渡工業(yè)園區(qū)建設(shè)150萬噸薄板系列項(xiàng)目，并于2011年6月舉行竣工儀式。2010年11月，該公司二期項(xiàng)目正式簽約落戶重慶市涪陵區(qū)李渡工業(yè)園，投資60億元建設(shè)250萬噸汽車板項(xiàng)目，主要設(shè)有1780系列的酸鋼管線、五機(jī)架連軋生產(chǎn)線、鍍鋅和退火生產(chǎn)線，以及相應(yīng)的檢查儀器和設(shè)備。二期建成后，公司還將啟動(dòng)三期項(xiàng)目，投資15億元建年產(chǎn)60萬噸的馬口鐵項(xiàng)目�！　�(jù)重慶萬達(dá)薄板有限公司總工程師許秀飛透露，預(yù)計(jì)2013年，萬達(dá)薄板將形成200萬噸的汽車板的生產(chǎn)能力，能滿足400萬輛汽車生產(chǎn)的需要。這一項(xiàng)目填補(bǔ)了重慶地區(qū)無鋼鐵冷軋基地的空白，改寫了重慶這一汽摩基地不能生產(chǎn)汽車板的歷史�！　≈貞c目前是全國第二大汽車生產(chǎn)基地。截止2011年底，全市共有汽車生產(chǎn)企業(yè)27家，形成以長安、力帆、東風(fēng)等自主品牌和福特、鈴木、紅巖等合資品牌為主體的生產(chǎn)能力強(qiáng)、車型品種齊全的發(fā)展模式。截止2011年底，重慶27家汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)了250萬輛整車，汽車銷量全國占比13.48%，同全國各省市比較，排名第二�！　〗衲�6月從市經(jīng)信委獲悉，重慶市將出臺(tái)汽車工業(yè)振興規(guī)劃，投入16億元專項(xiàng)資金，確保到2015年全市汽車整車產(chǎn)銷達(dá)到320萬輛，年均增長16.8%;力爭當(dāng)年產(chǎn)銷突破350萬輛，產(chǎn)能達(dá)到420萬輛。同時(shí)，按照規(guī)劃，未來3年內(nèi)，重慶市將建成全國重要的節(jié)能和新能源汽車研發(fā)、制造、檢測、回收、使用基地。全市純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷將超過10萬輛，節(jié)能型乘用車新車平均油耗則將降至5.9升/百公里�！　∧壳�，重慶市的汽車鋼板多數(shù)都依賴進(jìn)口，或者通過寶鋼、首鋼、武鋼等外地鋼廠采購，物流運(yùn)費(fèi)居高不下。據(jù)悉，生產(chǎn)一輛小轎車，需要大約半噸汽車鋼板，去年重慶汽車行業(yè)對(duì)汽車鋼板的消耗量超過100萬噸。按每一輛車可節(jié)約運(yùn)費(fèi)50元來計(jì)算，到2015年，重慶市汽車產(chǎn)能將力爭達(dá)到400萬輛。屆時(shí)，每年汽車鋼板的需求量預(yù)計(jì)可達(dá)200萬噸，算下來本地采購每年可節(jié)約的運(yùn)費(fèi)將達(dá)2億元左右。近日，由濟(jì)鋼設(shè)計(jì)、制造的國內(nèi)最大50MN厚板壓平機(jī)試車成功，標(biāo)志著濟(jì)鋼已掌握壓平機(jī)全套技術(shù)，具備加工制造能力。50MN壓平機(jī)的試車成功，創(chuàng)造了濟(jì)鋼機(jī)械制造的新紀(jì)錄。在該壓平機(jī)制造中，濟(jì)鋼利用國內(nèi)外成熟、先進(jìn)技術(shù)，采用富氬氣體保護(hù)焊接，杜絕了焊接中常見缺陷，提高了焊縫綜合性能;運(yùn)用先進(jìn)的振動(dòng)時(shí)效處理，減少了焊接殘余應(yīng)力，確保了制造質(zhì)量。據(jù)悉，厚板壓平機(jī)是提高厚板，特別是特厚板產(chǎn)品質(zhì)量必不可少的設(shè)備，在國內(nèi)外軋鋼廠已經(jīng)普遍使用。該設(shè)備主要用于厚鋼板和特厚鋼板矯平，也可兼做鋼板彎曲、型材校正等。50MN厚板壓平機(jī)對(duì)優(yōu)化濟(jì)鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高厚板質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。