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威海市數(shù)控螺旋筋成型機√廠家新聞設備咨詢

高鐵螺旋筋成型機為我公司自主設計生產(chǎn)，專門針對高鐵、地鐵、光伏電等工程的地樁錨件加工制作

自動鋼筋螺旋成型機是根據(jù)國內橋梁樁基預應力施工的實際情況而設計的一款可以卷圓、彈簧式螺旋筋等規(guī)格預應力錨具螺旋筋的新型全自動液壓數(shù)控螺旋筋成型機。主要卷制10-22mm材質Q235的圓鋼鋼筋，通過設定內徑、間隔卷制不同類型的螺旋筋、鋼筋彈簧。主要用于高鐵、高架橋梁、管樁施工。

（1）柴油加入油箱前，應經(jīng)48h以上的沉淀，以免油中雜質被帶進油箱。威海市數(shù)控螺旋筋成型機√廠家新聞設備咨詢?yōu)那榘l(fā)生后，當?shù)赜嘘P部門立即組織機械設備進行道路交通以及河流淤泥與砂石的清理工作。一方有難八方支援，挖掘機機主權先生在聽到當?shù)貫那楹�，立即調集其挖掘機以及裝載機趕往受災現(xiàn)場。從7月11日到7月18日，權先生的兩臺約翰迪爾挖掘機以及裝載機從未停歇。記者通過電話采訪到，兩臺挖掘機24小時不間斷工作已經(jīng)7天。面對救援工作，權先生說到：“雖然我阻止不了災難的發(fā)生，但是我會盡我全部的力量將災難造成的影響降到最低，為我的同胞貢獻一份我自己的力量”！7天的時間，權先生一直在救援現(xiàn)場忙碌！ @

組成結構：高鐵螺旋筋成型機由電動機、液壓元件（油泵、液壓馬達、電子閥、油箱油管等）預調輪、調直變速箱以及打圓總成、切斷總成、數(shù)控電器控制程序等組成。

操作原理：

高鐵螺旋筋成型機由PLC主板啟動控制電動機運轉帶動油泵，啟動液壓元件驅使調直變速箱運轉，帶動材料前進，行進至打圓總成完成打圈成型，隨后切斷油缸上行切斷材料，完成操作。

該機型可設置批次，可全自動加工一捆鋼筋。

操作說明：根據(jù)面板顯示屏輸入所需要根數(shù)、長度完成操作，啟動開關即可。

技術參數(shù)：

型號 10#高鐵螺旋筋成型機

適用于鋼管直徑 Φ6-10mm  

電機功率 5.5kw

線速 20m/分

電源 380V50Hz

成型內徑范圍 100mm-500mm

打圓誤差 ±0.5mm

外形尺寸 1500*1000*1300mm

重量  850KG

型號 12#高鐵螺旋筋成型機

適用于鋼管直徑 Φ6-12mm  

電機功率 7.5kw

線速 20m/分

電源 380V50Hz

成型內徑范圍 150mm-500mm

打圓誤差 ±0.5mm

外形尺寸 1800*1000*1300mm

重量    980KG

型號 16#高鐵螺旋筋成型機

適用于鋼管直徑 Φ8-16mm  

電機功率 9kw

線速 12m/分

電源 380V50Hz

成型內徑范圍 150mm-500mm

打圓誤差 ±0.5mm

外形尺寸 2000*1100*1400mm

重量    1200KG

型號 22#高鐵螺旋筋成型機

適用于鋼管直徑 Φ16-22mm  

電機功率 11kw

線速 10m/分

電源 380V50Hz

成型內徑范圍 200mm-500mm

打圓誤差 ±0.5mm

外形尺寸 2400*1500*1600mm

重量    1500KG特點

1.采用單片機集成控制，任意調節(jié)參數(shù)，多種參數(shù)儲存功能、數(shù)字顯示、節(jié)省時間，方便管理，提高生產(chǎn)效率。

2.機關鍵部分采用進口器件，確保本機的使用壽命，采用編碼器計米誤差極小，準確定位。

3.本機具有平穩(wěn)、快速、準確的特點，具有可快速。慢速、倒順料的特點。

4平穩(wěn)：全部具有液壓傳動，擺線馬達，無需齒輪助力，可減少齒輪間隙

 快速：每分鐘20-40米

 準確：打圓誤差 ±0.50MM

5.本機為箱型結構，剛性好，液壓傳動部分靈活可靠。

6.控制箱設有：快速送料、自動切斷、手動切斷、自動停止、在啟動等功能

自動鋼筋螺旋成型機是一種半自動扁螺旋筋繞制機用旋轉成型結構，對扁形工件的繞制成螺旋筋方便快捷，省時省力，加工效率高。本實用新型的技術方案如下半自動扁螺旋筋繞制機用旋轉成型結構，包括工作臺，其特征在于工作臺上開有半圓形的軌道，軌道內設有沿軌道運動的轉軸，轉軸外套裝有套筒，所述的工作臺上位于軌道中心處設有固定軸，固定軸與軌道之間設有螺距成型板，固定軸一側設有進料板，進料板上開有導向孔，導向孔開口端正對螺距成型板與軌道之間。所述的半自動扁螺旋筋繞制機用旋轉成型結構，其特征在于所述的固定軸為3/4圓柱體。所述的半自動扁螺旋筋繞制機用旋轉成型結構，其特征在于所述的螺距成型板為半環(huán)形的板塊。自動鋼筋螺旋成型機新型結構設計合理新穎，通過固定軸與轉軸的配合方便的對扁形的待加工工件進行螺旋筋的繞制，方便快捷。