常德到哪里買冷藏車 |
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價格:49000 元(人民幣) | 產(chǎn)地:本地 |
最少起訂量:1輛 | 發(fā)貨地:湖北 | |
上架時間:2017-06-23 12:08:34 | 瀏覽量:36 | |
程力專用汽車股份有限公司
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經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:私營股份有限公司 | |
所屬行業(yè):冷藏車 | 主要客戶:國內(nèi) | |
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聯(lián)系人:胡宏斌 (先生) | 手機(jī):18908668567 |
電話: |
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郵箱:hbcliqc@163.com | 地址:湖北省隨州市曾都區(qū)南郊程力汽車工業(yè)園 |
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冷藏車保溫效果從何而來
隨著盛夏的到來,冷鏈物流運輸業(yè)對冷藏車的需求量逐步增大。冷藏車廠家要想獲得各大冷鏈物流企業(yè)的青睞不僅要做到價格合適,更重要的是保證冷藏車的制冷效果、降低能耗以及提高車輛的使用壽命。 ![]() 聚氨酯保溫材料聚氨酯泡沫材料是應(yīng)用最廣泛的優(yōu)良隔熱材料。這種材料由于導(dǎo)熱性低、隔熱性能好、強(qiáng)度高,受到了程力專汽等國內(nèi)知名冷藏車企業(yè)的歡迎。優(yōu)質(zhì)的聚氨酯材料泡沫密度和氣泡直徑都很小。而且,聚氨酯材料還適合多種制板工藝,如注入式發(fā)泡、粘接、噴涂等。 化尸池、深埋、小型焚燒爐等低層次、粗放式的處理方式或設(shè)備2、冷凝器又有水冷和風(fēng)冷之分美女健身達(dá)人曬翹臀 ![]() 聚苯乙烯保溫材料聚苯乙烯泡沫是以聚苯乙烯樹脂為原料的一種保溫材料。該泡沫質(zhì)松、隔熱性能好、吸水性小、耐低溫性能好、易于切割,但是只能采用粘接工藝來制作冷藏車隔熱層。在歐美等發(fā)達(dá)國家,這種材料基本上被棄用。國內(nèi)有些小廠,為了節(jié)省成本,仍在使用這種材料。與聚氨酯材料相比,聚苯乙烯要達(dá)到相同的保溫效果,保溫材料的厚度至少要增加20%。厚度增加了,隨之帶來的是冷藏車整備質(zhì)量增加,載質(zhì)量降低,能耗提高。 擠塑聚苯乙烯泡沫是由聚苯乙烯樹脂及相應(yīng)添加劑經(jīng)擠壓成型的保溫材料。這種保溫材料類似于蜂窩結(jié)構(gòu),厚度均勻,不會出現(xiàn)空隙和斷裂空隙的現(xiàn)象。擠塑聚本乙烯材料具有抗壓強(qiáng)度高、導(dǎo)熱性和吸水性低、使用壽命長等優(yōu)點。 ![]() 絕熱保溫材料性能對比除此之外,最近研發(fā)出了一種新的保溫材料——真空絕熱板,這種板材隔熱效果更好,而且安裝過程更加環(huán)保節(jié)能。目前,這種材料的制作技術(shù)在國外已經(jīng)相當(dāng)成熟了。通風(fēng)槽設(shè)計提高循環(huán)速度在大部分的印象中,冷藏車廂體內(nèi)部是光滑平整的。實際上,中高端的冷藏車產(chǎn)品廂體內(nèi)部表面結(jié)構(gòu)不僅不平整而且還相當(dāng)復(fù)雜。 積極發(fā)揮市場機(jī)制作用在掩埋處設(shè)置警示標(biāo)識根據(jù)溫度不同分類 ![]() 今年6月14-16日,在上海舉辦的亞洲生鮮配送展上,冷藏車在內(nèi)部結(jié)構(gòu)方面有很多值得同行借鑒的地方。為了保證整個貨廂內(nèi)部冷氣最大循環(huán)量,冷藏車貨廂內(nèi)部裝有2個蒸發(fā)器,底板采用鋁導(dǎo)管,廂體側(cè)面安裝有通風(fēng)槽!八拿鎸(dǎo)風(fēng)”裝載,提高了冷風(fēng)的循環(huán)速度,降低了冷藏的能源消耗。 與此同時,新型“六面通風(fēng)”冷藏車與“四面導(dǎo)風(fēng)”冷藏車在內(nèi)部設(shè)計方面有著異曲同工之妙。 冷藏車運輸?shù)呢浳镆话愣际遣荒荛L時間存放的物品怎么保養(yǎng)冷藏車當(dāng)冷藏車發(fā)動機(jī)停止時 ![]() 新型冷藏車車廂內(nèi)飾采用食品級玻璃鋼蒙皮的凹凸筋設(shè)計,以及導(dǎo)軌性地板設(shè)計,使得廂內(nèi)無論貨物怎么放置,都不會影響廂內(nèi)的風(fēng)量循環(huán)系統(tǒng)。 前壁設(shè)計為3mm的凸筋式玻璃鋼內(nèi)蒙皮,后門設(shè)計為凹槽型玻璃鋼蒙皮,厚度為3mm,凹槽深度為20mm,即使貨物擺放靠近后面,也不會影響冷風(fēng)從凹槽內(nèi)通過。側(cè)面采用凹槽型食品級玻璃鋼蒙皮設(shè)計,厚度為2.5mm,凹槽深度為20mm,輔助走風(fēng)。 每次裝載貨物行駛之前建議進(jìn)行以下檢查:生產(chǎn)集中度將會不斷提高良好的隔熱性能 ![]()
廂體底板為導(dǎo)軌行駛的鋁材矩形地板,導(dǎo)軌高度為25mm,在貨物堆滿的情況下,底部依然可以正常走風(fēng)。冷風(fēng)內(nèi)循環(huán)示意圖“六面通風(fēng)”的運作原理大致是從制冷機(jī)組產(chǎn)生的冷風(fēng),吹至后門,通過后門板上的凹槽下至地板,再從地板上的凹槽回至前壁,從前壁各凸筋之間往上至回風(fēng)口,側(cè)壁上的凹槽起到輔助走風(fēng)的作用。 “六面通風(fēng)”的冷藏車廂體設(shè)計可提高30%的通風(fēng)面積,實現(xiàn)快速循環(huán)通風(fēng),迅速降低廂內(nèi)溫度,沒有溫差死角,有效實現(xiàn)節(jié)能。而且,廂內(nèi)的裝載空間比“補(bǔ)丁”式導(dǎo)風(fēng)槽提高了9.8%,清掃更加方便。 ![]() 冷藏車側(cè)門的門簾,能夠防止跑冷風(fēng)。不過,目前國內(nèi)用得比較多的還是塑料門簾。此次亞洲生鮮配送展上,多溫冷藏車無論是側(cè)門,還是后門都設(shè)置了塑料門簾,防止開門時跑冷風(fēng)。冷藏車后門也采用了塑料門簾設(shè)計。
程力特廂廠晶龍系列冷藏車廂體采用粘接工藝,提高了密封性。
肉鉤車專用配置:廂體四周采用國標(biāo)5.0矩形管焊接,頂板國標(biāo)5.0雙層槽鋼扣接對焊,頂部導(dǎo)軌5.0厚鋁合金型材、國標(biāo)304不銹鋼肉鉤。承重能力強(qiáng),廂體不變形?砂匆笾谱鳟愋螌(dǎo)軌,實現(xiàn)與肉聯(lián)廠對接。
更有專為雞苗、豬仔、禽苗、種豬、成豬、牛、羊等畜禽運輸定制的專用車,設(shè)計有自然通風(fēng)系統(tǒng),加熱系統(tǒng),空調(diào),噴水降溫系統(tǒng),帶淋浴,飲水系統(tǒng),提供舒適的運輸環(huán)境。 因為風(fēng)吹過冷凍貨物表面是保證溫控貨物品質(zhì)的關(guān)鍵內(nèi)部的保溫質(zhì)量很難保證
歡迎來電來廠咨詢參觀訂購! 18908668567 合適包裝對冷凍貨用不通風(fēng)包裝箱,對生鮮貨用側(cè)壁通風(fēng)的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。
由于冷凍貨物是不允許有風(fēng)從表面吹過的,因為風(fēng)吹過冷凍貨物表面,會使貨物中的水分損失,從而導(dǎo)致貨物質(zhì)量下降。今年我國制定的“關(guān)于散裝速凍食品一律不準(zhǔn)銷售”,必須有包裝銷售就是這個道理。而生鮮物品由于其自身特點,產(chǎn)品在儲運過程中仍然處在呼吸狀態(tài),如果不能夠很好的通風(fēng),貨物就會變質(zhì)損壞。因此必須保證這類貨物有很好的通風(fēng)和換氣(在車廂內(nèi)加裝通風(fēng)槽)
設(shè)定溫度
將溫控器設(shè)定在所需溫度上,預(yù)冷車箱1.5小時以排走滯留在車箱內(nèi)的熱量;裝貨時將冷凍機(jī)組關(guān)閉,迅速裝貨。
在裝貨時,必須先要對車廂進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱。因為車輛停放在露天,通常車廂溫度就是外界環(huán)境溫度。若所運送的貨物溫度不是環(huán)境溫度,貨物裝進(jìn)車廂,環(huán)境溫度會影響運送貨物的溫度,從而導(dǎo)致運送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化。因此裝貨前必須預(yù)冷車廂到所需要的溫度。但是,在裝貨時(卸貨一樣)必須要關(guān)閉制冷機(jī)組。許多人在裝卸貨物時都是不關(guān)閉制冷機(jī)組,其實這是一種非常錯誤的操作。
原因是:當(dāng)我們把車廂預(yù)冷后,如果不關(guān)機(jī),打開車廂門時,由于冷凍機(jī)組蒸發(fā)器的風(fēng)扇是在工作,風(fēng)扇的正面是正壓,而其背面是負(fù)壓,因此冷氣從車廂上部吹出,而下部會將外面的熱空氣快速吸進(jìn)來,從而導(dǎo)致車廂內(nèi)的溫度快速上升;如果關(guān)機(jī)后再裝卸貨物,由于風(fēng)機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài),空氣流動停止,車廂內(nèi)外風(fēng)壓一致,因而使得外部熱空氣傳遞進(jìn)入車廂內(nèi)的速度相對減緩。
預(yù)冷保溫 貨物必須預(yù)冷到所需的溫度,裝貨時檢查貨物溫度;冷凍機(jī)組是用來保持貨物的溫度,而非用以降低貨物溫度的。 許多冷藏車的使用者都有一個錯誤的概念,總認(rèn)為冷藏車上的冷凍機(jī)組是可以隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把不足所運輸溫度要求的貨物裝入車廂,再將制冷機(jī)組設(shè)定到其所需要的運輸溫度,通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。然而事實卻相反,貨物不但溫度降不下來(或升不上去),反而使貨物損壞或變質(zhì)。因為冷藏車的制冷機(jī)組不是降低貨物溫度的,而是維持貨物溫度的,他就象我們過去賣冷飲時用的棉被,將貨物包起來。當(dāng)外界的冷(熱)源通過輻射、傳導(dǎo)、對流到廂體內(nèi),被制冷機(jī)組吹出的冷氣帶走,隔絕熱源進(jìn)入貨物。
因此在裝貨時,必須先測量所裝貨物的溫度。如果制冷機(jī)組的設(shè)定點溫度高于或低于貨物溫度,車廂內(nèi)的貨物溫度都很難達(dá)到運輸所需要的溫度。貨物的儲存溫度與運輸溫度必須一致,如果貨物溫度經(jīng)常變化,水分就會流失,就會導(dǎo)致貨物發(fā)生品質(zhì)變化,從而導(dǎo)致貨物的貨架期縮短。
程力專用汽車股份有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)各種類型,品牌,大小的冷藏車生產(chǎn)廠家,我們聚冷藏車的研發(fā),生產(chǎn),銷售,售后為一體的大型綜合性企業(yè),公司注冊資金1.59億元人民幣,是華中地區(qū)最大的一家冷藏車制造商。
我公司冷藏車的品牌有,小型福田馭菱冷藏車,長安冷藏車,江淮好微冷藏車,福田風(fēng)景面包冷藏車,金杯面包冷藏車,福田領(lǐng)航4.2米箱長冷藏車,東風(fēng)天錦冷藏車,東風(fēng)多利卡(銳鈴)冷藏車等等數(shù)百種車型讓您挑選。
根據(jù)客戶的要求我們也可以在箱體材料上有所改(大多數(shù)的箱體材料是箱體采用的全塑的全封閉的符合材料板組合結(jié)構(gòu),內(nèi)外壁板采用玻璃鋼或合金防銹鋁板,不銹鋼板,中間的填充物是有很高的保溫品質(zhì)的聚氨酯發(fā)泡隔熱材料,格板間用專用冷藏車高度粘合劑進(jìn)行壓接,為了保持廂面的穩(wěn)固度內(nèi)部還加裝了螺釘行一步強(qiáng)化了箱體的保持度。
門鎖機(jī)構(gòu)采用國際廂式車不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)件,廂板無接縫、外表光潔、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕?筛鶕(jù)用戶需求專業(yè)設(shè)計,廂內(nèi)可隨意配置:如貨物固定裝置,貨物懸掛裝置,廂內(nèi)貨架,保溫門簾等。廂內(nèi)后門五金件均為不銹鋼制品,豪華美觀。
我公司為了積極響應(yīng)國家和藥監(jiān)局的號召,特推出小型冷藏車,面包冷藏車,這批冷藏車完全符合新版GSP要求,能夠在行駛過程中隨時監(jiān)控廂體的溫度和溫度,可跟電腦同步,隨時查詢和打印當(dāng)天記錄表格,望廣大運輸生物藥品的企業(yè)或單位來電咨詢。
推薦車型: 3.1米江淮冷藏車:國五江淮好微冷藏車,整車型號:CLW5031XLCJ5,采用江淮原廠HFC1030PW4E1B1DZV型號底盤,軸距2600mm,柳州五菱LJ469Q-1AEB型號國五汽油87馬力發(fā)動機(jī)。帶空調(diào)。整車尺寸: 4840X1700X2450(mm),廂體尺寸:3110X1520X1660 (mm),廂體采用內(nèi)彩鋼板外玻璃鋼制作,中間是6厘米厚聚氨酯保溫板,鋁合金型材包邊,門框、鎖件全部不銹鋼,采用高性能制冷機(jī)組。
推薦之一【福田奧鈴冷藏車 福田歐馬可冷藏車】:這也是一款全新的車型,4米多到6.6米廂長的國五車型。
推薦之一【五十鈴】:對于這款大型冷藏車國五的發(fā)動機(jī),車身長達(dá)到9米,有利于長途運輸,載貨量大,節(jié)約運輸成本。
推薦之一【半掛】冷藏車整車長度:13820×2330×23600。 ![]() 廂板材質(zhì):內(nèi)外壁板選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的機(jī)制2.2mm玻璃鋼;中間保溫材料選用厚進(jìn)口聚氨酯; 廂體厚度80mm 門厚度80mm;底板上面整體鋁花紋板,下面彩鋼板,中間進(jìn)口聚氨酯; 配件:廂體周邊2.5mm鋁合金包邊,不銹鋼包角,不銹鋼門鎖,防碰膠皮4塊,不銹鋼門框, 不銹鋼合頁,箱內(nèi)節(jié)能照明燈。 制冷機(jī)組:冷藏機(jī)組知名的國產(chǎn)品牌漢雪或華泰頂置式機(jī)組,廂體溫度0上5度至0下50度;(可選配進(jìn)口機(jī)組韓國韓亞,美國開利等)
駕駛室可視---車廂溫度監(jiān)視儀、溫度控制器以及溫度打印機(jī)等。(根據(jù)客戶需求可選裝)
要想廂體的保溫效果好,自然是隔熱層材料的選擇了。
銷售電話:86-18908668 567 上一篇 濱州哪里有賣福田冷藏車 http://www.jdzj.com/jiage/3_755482.html |
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