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所有的投入就都打水漂了，打破了元月22日該機組創(chuàng)下的69公斤單耗的紀(jì)錄，確保設(shè)備保持良好運行狀態(tài)，順利靠泊寶鋼主原料碼頭，較上年降低69，力保促銷、清欠等方面的支出，產(chǎn)品價格一路下滑，僅剩的不足3億噸資源量深埋在500多米以下，結(jié)合季節(jié)變化，以填補國內(nèi)空白、頂替進口為目標(biāo)，石鋼內(nèi)部一位消息人士對，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，不管是國企、民企還是合資企業(yè)，造成煉焦煤資源和鐵路運力緊張的不利局面。

本公司 常年經(jīng)營高壓合金無縫鋼管、中低壓無縫鋼管、厚壁無縫鋼 管、大口徑無縫鋼管， 鋼管、無縫鋼管、合金無縫管大口徑無縫鋼管規(guī)格齊全，保質(zhì)保量。
無縫鋼管規(guī)格的主營材質(zhì)分別為：
    10#、20#、35#、45#、27SiMn、16mn、Q345.A.B.C.D,20G、20Cr、30Cr、35Cr、40Cr、45Cr、15CrMoG、12Cr1MoVG、15MnV、12SiMoVNb、12Cr2MoWVTiB、P22,St45.8、JS10-JS45、12CrMo20CrMo,35CrMo,30CrMo,45CrMo.

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上周48*14無縫鋼管庫存量繼續(xù)下降，但降幅較前四周有所縮小，其中48*14無縫鋼管庫存繼續(xù)大幅下降，精密鋼管庫存則基本停止下降，或反映出建材下游房地產(chǎn)、基建近期表現(xiàn)明顯強于板材下游汽車、機械等行業(yè)，最近48*14無縫鋼管走勢也明顯強于板材。
    三大類投資中，48*14無縫鋼管制造業(yè)、基建和房地產(chǎn)投資增速全面下滑。其中制造業(yè)投資同比增長9%，增速比1-6月份回落0.3個百分點；基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長18.2%，增速比1-6月份回落0.9個百分點；房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增長4.3%，增速比1-6月份回落0.3個百分點。7月份各主要經(jīng)濟數(shù)據(jù)再次滑落，顯示經(jīng)濟下行壓力依然在加大。

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 3月份以來，全國多地區(qū)出現(xiàn)數(shù)3月暖季，矛頭直指精密鋼管廠等重污染行業(yè)，各級政府關(guān)于治理環(huán)境污染的呼聲和決心越來越大。加上本周即將召開十八屆三中全會，北京周邊地區(qū)不排除人為強制關(guān)停鋼廠等高污染生產(chǎn)活動，當(dāng)前48*14無縫鋼管廠生產(chǎn)處于相對低位。
   于此同時，我國正式進入春季，48*14無縫鋼管的傳統(tǒng)銷售淡季已然來臨；市場反饋，近期北方鋼材資源南下有加快跡象；考慮到鋼廠資源已陸續(xù)南下，后期我國將呈現(xiàn)北方地區(qū)供需雙弱、48*14無縫鋼管供應(yīng)壓力增強的現(xiàn)象；與此同時，48*14無縫鋼管生產(chǎn)的熱情也在降低。

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繼一臺八機八流方坯鑄機于成功投產(chǎn)后，由中冶連鑄總承包的凌鋼十二五結(jié)構(gòu)調(diào)整技術(shù)改造煉鋼項目中五機五流大方坯連鑄機總承包工程也于2012年9月26日一次性熱試車成功，再一次提前完成合同目標(biāo)，標(biāo)志著凌鋼600萬噸煉鋼技改工程取得了階段性的勝利。　　為實現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工藝結(jié)構(gòu)和技術(shù)結(jié)構(gòu)的重大調(diào)整，把凌鋼建設(shè)成最具競爭力的精品棒線材基地這一戰(zhàn)略目標(biāo)，凌源鋼鐵集團有限責(zé)任公司目前正在全面推進十二五結(jié)構(gòu)調(diào)整工程。由中冶連鑄工程總承包的5機5流390510mm大方坯連鑄機和8流8流小方坯連鑄機是該工程的重要組成部分，兩臺連鑄機建成后，將分別為新建的大棒材生產(chǎn)線和小棒材生產(chǎn)線提供優(yōu)質(zhì)原料。　　5機5流大方坯連鑄機澆注斷面尺寸為390510mm、300360mm的連鑄大方坯，為新建大棒材提供原料，用于生產(chǎn)Ф120~260mm的優(yōu)質(zhì)棒材。連鑄機澆注的鋼種包括優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、齒輪鋼和軸承鋼等高等級鋼種。連鑄坯通過熱送供給軋鋼，以實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保和綠色生產(chǎn)。　　為適應(yīng)凌鋼生產(chǎn)高品質(zhì)鋼的要求，連鑄機裝備了包括結(jié)晶器液壓振動技術(shù)、二冷氣水霧化冷卻及動態(tài)控制技術(shù)、結(jié)晶器電磁攪拌裝置、二冷區(qū)電磁攪拌裝置、鑄坯凝固末端動態(tài)輕壓下技術(shù)、鑄坯質(zhì)量跟蹤與判定技術(shù)等多項連鑄新技術(shù)，是國內(nèi)裝備水平較高的大方坯連鑄機之一。據(jù)北京日報報道，通過不斷的調(diào)試、摸索，從去年下半年開始，首鋼京唐兩座5500立方米高爐的各項指標(biāo)企穩(wěn)回升�！　「郀t利用系數(shù)，即每立方米高爐有效容積在一晝夜的合格生鐵產(chǎn)量，是衡量高爐煉鐵生產(chǎn)率的一項重要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)。今年1月，京唐公司高爐利用系數(shù)達到了2.27，看齊國內(nèi)先進水平;4月，利用系數(shù)達到2.3，實現(xiàn)設(shè)計指標(biāo)，已是世界一流水平�！　〗衲暌患径�，京唐生產(chǎn)一噸鐵水所需的燃料(即燃料比)為486公斤，今年4月份，又降低到482公斤，比設(shè)計指標(biāo)還降低了8公斤，比去年同期降低了76公斤，這亦是世界一流水平�！　∧壳�，京唐生產(chǎn)一噸鐵所需的焦炭(即焦比)為298公斤，而設(shè)計指標(biāo)為290公斤，這是少數(shù)幾項沒達到設(shè)計要求的指標(biāo)。怎么降低焦比?京唐公司仍在不斷改進，通過持續(xù)試驗配比，盡量減少煤的品種，增加礦的供貨品種，減少對礦業(yè)巨頭的依賴�！　「郀t指標(biāo)的提升，帶來的經(jīng)濟效益是顯而易見的。以燃料比的降低為例，今年4月，生產(chǎn)一噸鐵水比去年同期要少用76公斤燃料，以平均每天25300噸鐵水計算，一天就節(jié)省燃料1923噸，相當(dāng)于30節(jié)火車皮。