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      粉煤灰散裝機(jī)散灰無塵裝車外運(yùn)就屬泰華專業(yè)，粉煤灰散裝機(jī)適用于電力、建材、化工、糧食等部門，把干燥粉狀、粒狀物料裝入車、船中。該機(jī)在火力發(fā)電廠主要用于干式除塵器、灰斗或貯灰?guī)臁⒃鼛煜卵b車、裝船。粉煤灰散裝機(jī)由電控箱、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、滑輪組伸縮管、吸塵管、鋼絲繩等主要部件組成。通過鋼絲繩、吸塵管把它們連接到一起，形成可伸縮的結(jié)構(gòu)。粉煤灰散裝機(jī)可與料庫下給料設(shè)施聯(lián)鎖運(yùn)行，料車裝滿后，自動(dòng)停止裝料，實(shí)現(xiàn)裝卸過程自動(dòng)化，裝車效率高、粉塵污染少。

     為了防止卸灰時(shí)產(chǎn)生揚(yáng)塵，在粉煤灰散裝機(jī)處加裝抽塵風(fēng)機(jī)，但是由于系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，卸灰時(shí)造成較大的粉塵污染，已經(jīng)嚴(yán)重的影響到灰?guī)熘車沫h(huán)境及周邊居民的生活�；�?guī)焓且粋�(gè)大的氣灰分離器，也是氣力輸送的終點(diǎn)。輸送和氣化空氣從庫頂經(jīng)脈沖反吹布袋除塵器后經(jīng)風(fēng)機(jī)排出。灰?guī)煸O(shè)計(jì)在負(fù)壓狀態(tài)下運(yùn)行，庫頂排氣風(fēng)機(jī)的運(yùn)行起到了降低庫內(nèi)壓力，保證輸灰管路運(yùn)行通暢的目的。而風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行后，輸灰和庫底氣化空氣進(jìn)入罐內(nèi)，罐內(nèi)呈正壓狀態(tài)，卸灰時(shí)的含塵空氣由于庫內(nèi)呈正壓，抽塵風(fēng)機(jī)不能克服排氣管道阻力及罐內(nèi)正壓，因此，卸灰時(shí)罐車內(nèi)的空氣及庫底氣化空氣必然要從卸灰散裝機(jī)與罐車的接口壓力較低的部位逸出，造成揚(yáng)塵。
     鞏義泰華機(jī)械www.hntaihua.com粉煤灰散裝機(jī)把粉狀物料裝入車船中�？膳c庫下給料設(shè)備聯(lián)鎖運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，裝車效率高，針對(duì)國內(nèi)外同類產(chǎn)品使用中所發(fā)現(xiàn)的問題，我廠做了如下改進(jìn)：
1、內(nèi)伸縮下料筒改為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，壽命比布袋提高8-10倍，減少下料阻力，產(chǎn)量可達(dá)200噸/小時(shí)。
2、料滿控制器由原微壓控制器改為阻旋式料位控制儀，克服了經(jīng)常因堵塞而影響控制信號(hào)的弊端。

      粉煤灰散裝機(jī)工作原理：當(dāng)散裝頭錐面下降到與汽車入灰口上部密合時(shí)，下限開關(guān)發(fā)出信號(hào)反饋給控制系統(tǒng)，關(guān)閉卷揚(yáng)電動(dòng)機(jī)，并打開抽塵機(jī)及給料機(jī)，物料開始落向車內(nèi)，當(dāng)物料裝滿料罐時(shí)，料位計(jì)發(fā)出信號(hào)，反饋給控制系統(tǒng),并即自動(dòng)關(guān)閉給料機(jī)與抽塵風(fēng)機(jī)并提升散裝頭。當(dāng)散裝頭提升到接近上限位置時(shí),上限開關(guān)發(fā)出信號(hào)反饋給控制系統(tǒng),自動(dòng)關(guān)閉卷揚(yáng)電機(jī)。 散裝機(jī)是由電控箱、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、滑輪組伸縮管、吸塵管、鋼絲繩等主要部件組成。通過鋼絲繩、吸塵管把它們連接到一起，形成可伸縮的結(jié)構(gòu)。