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預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)具

預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備就是施加預(yù)應(yīng)力值所用的設(shè)備，通過設(shè)備工作張拉產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力相關(guān)的數(shù)值。

預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備主要有張拉所用的千斤頂（張拉千斤頂）和張拉所用的電動油泵（張拉油泵）配合使用，通過工作把錨固件中的鋼絞線或鋼筋力量來賦予預(yù)應(yīng)力數(shù)值。

主要應(yīng)用區(qū)域：

公路鐵路，制梁場，橋梁，箱梁，基坑，護(hù)坡，水電等錨固體系。

預(yù)應(yīng)力類-機(jī)具：

前卡千斤頂、穿心千斤頂、電動高壓油泵、智能張拉、智能壓漿臺車、預(yù)應(yīng)力真空泵、鋼絞線穿束機(jī)、鋼絞線機(jī)、波紋管制卷管機(jī)?扁管機(jī)、橋梁養(yǎng)護(hù)器、壓漿機(jī)、灰漿攪拌機(jī)、錨索測力計、螺旋筋成型機(jī)

預(yù)應(yīng)力類-耗材：

圓形錨具三（四）件套?、BM-15扁型錨具三（四）件套、工具錨三件套?、預(yù)應(yīng)力錨（P錨）、鋼絞線、預(yù)應(yīng)力波紋管。

千斤頂：

QYC前卡（穿心）式千斤頂（也可以稱為25/27/30噸張拉千斤頂，小頂?shù)�，主要針對單根鋼絞線/錨索/鋼筋進(jìn)行張拉，扁錨逐根張拉。

YDC穿心式千斤頂（噸位分別有：50/65T，100/110T，150T，200噸以上，主要針對2孔/2根鋼絞線/錨索以上群錨整體張拉。

YDT頂推式千斤頂（主要用于頂推和頂舉梁體，該頂行程一般為600mm，而前卡式和穿心式千斤頂行程為200mm，頂推式千斤頂時一般根據(jù)客戶要求做。

預(yù)應(yīng)力油泵：

高壓電動油泵是用于預(yù)應(yīng)力張拉時，為預(yù)應(yīng)力千斤頂提供張拉動力的設(shè)備。高壓電動油泵、汽油機(jī)驅(qū)動油泵結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，壓力高，流量小，可配制低壓泵以工作效率。在路的基礎(chǔ)上，可電磁換向閥、壓力繼電器、液壓鎖等液壓元件對進(jìn)行控制�？芍苯訉毫θ萜鬟M(jìn)行壓力試驗，配備油缸及機(jī)具可以進(jìn)行起重、頂升、彎曲、校直、拉伸、沖孔、鉚接、拆裝等作業(yè)。

預(yù)應(yīng)力構(gòu)件抗力關(guān)鍵是預(yù)應(yīng)力鋼筋(鋼絲),樂拉應(yīng)力控制不準(zhǔn),將給構(gòu)件結(jié)構(gòu)性能造成致命影響和危害。張拉應(yīng)力不足,構(gòu)件中未能建立應(yīng)有預(yù)壓應(yīng)力,故構(gòu)件受力后提前開裂,達(dá)不到抗裂度檢驗要求;張拉應(yīng)力時(超張),由于鋼筋(鋼絲)應(yīng)力過高,則會構(gòu)件強(qiáng)度和延性,易發(fā)生脆性斷裂。

混凝土構(gòu)件廠檢查資料統(tǒng)計表明,我國的預(yù)應(yīng)力構(gòu)件生產(chǎn)普遍還存在應(yīng)力失控,應(yīng)作為預(yù)制構(gòu)件迫切解決的首要課題。

張拉鋼筋(鋼絲)需育效的張拉設(shè)備和力裝置,我廠原采用DL-1型電動螺桿

張拉機(jī),這種機(jī)械主要由電動機(jī)、張拉螺桿及行走小車構(gòu)成,測力裝置主要由限位徽動開關(guān)定位。操作程序是,先將鋼絲穿入錨筋板和錨具銷片與張拉鉗連接,電動變速螺桿,此時便帶動張拉環(huán)后退,鋼絲亦被張拉。在使用中,我們觀察存在如下問題1.張拉桿固定螺母俎,容易造成脫扣和滑移,磨損變形,造成張拉應(yīng)力值不準(zhǔn)2.張拉時由于慣性作用,到位停止后,電動機(jī)還轉(zhuǎn)動1~2圈,在實測中發(fā)現(xiàn),長線張拉超拉或松動1mm將會造成1,20kN應(yīng)力值偏差。3.架四個支承點有的在張拉時如張拉螺桿對不上中心位置,機(jī)身、受阻都會使控制不準(zhǔn)確。4.測力裝置采用限位微動開關(guān),張拉段時間后,容易造成松動或左右,有時達(dá)3mm,如果經(jīng)常性檢查,還會產(chǎn)生失靈現(xiàn)象。5.操作工人擔(dān)心限位器失靈(因露天施工,機(jī)槭及電氣部分易受),有時張拉不到位就停止,主要是害怕斷筋傷人。由于上述原因,張拉應(yīng)力值Gk與實測應(yīng)力值oS不吻合,相差大值達(dá)20,經(jīng)�，F(xiàn)超張拉或欠張現(xiàn)象,上得不到保證。

波紋管制管機(jī)

簡介：

制管機(jī)是生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)留孔道金屬波紋管的設(shè)備,采用鍍鋅或冷軋鋼帶(黑帶)卷制成雙波形經(jīng)咬邊扣壓而成波紋管。

工作原理:

將0.23～0.4×36±0.5鋼帶進(jìn)入化油的水槽;在過導(dǎo)帶架,控制鋼帶偏向;進(jìn)入四組成形軋輥,壓模成雙波呈半圓(加強(qiáng)筋),左側(cè)向上折,右側(cè)向下折的形狀;再纏繞于模頭上,經(jīng)翻邊輪擠、壓邊輪壓,使向上折和向下折邊緊扣讓直齒壓花輪壓痕,雙邊咬合后,經(jīng)壓緊輪壓實即形成緊密相扣的波紋管。連續(xù)卷成延伸至達(dá)到合乎要求的長度,當(dāng)管端行程開關(guān)時,主電機(jī)會自動停下;然后用切割機(jī)切斷即完成一根管的制作。再起動主電機(jī)制作下一根波紋管。

優(yōu)點：

本機(jī)體積小、效率高、操作簡單。

可隨意更換模具，適合各種型號的波紋管。

齒輪傳動噪音低，傳送。

圓管機(jī)主要參數(shù)：

注： Ф140～Ф305(特殊型定做)

產(chǎn)管速度：

  Ф35-Ф38：   8-10m/min

Ф60-Ф85：    7-9m/min

Ф90-Ф115：   5-7m/min

Ф120-Ф135：  2-4m/min

扁管機(jī)主要參數(shù)：

工作流程：

原料(鋼帶)→清洗槽→導(dǎo)帶架→成形軋輥→纏繞模頭 →咬邊扣壓→成管→切割

張拉設(shè)備的檢定

千斤頂?shù)墓ぷ鳡顟B(tài)

種是工作狀態(tài)。油泵給它供油,通過它的向別的物體施加拉力或壓力。用千斤頂張拉預(yù)應(yīng)力筋或給構(gòu)件加荷進(jìn)行結(jié)構(gòu)性能檢驗時,千斤頂是按狀態(tài)工作。

第二種是被動工作狀態(tài)。事先由油泵給它充好油,關(guān)閉千斤頂?shù)某鲇妥?而后由別的物體對它施加拉力或壓力.鋼筋冷拉臺座固定端或后張法構(gòu)件非張拉端的千斤頂是按被動狀態(tài)工作。同一臺千斤頂在不同工作狀態(tài)時,與油缸的力方向正好相反,與同一塊壓力表配套使用,在兩種不同的工作狀態(tài)下壓力相同,對外實際作卻不相同。

張拉設(shè)備的檢定

現(xiàn)行的檢定依據(jù)為行業(yè)《液壓千斤頂檢定規(guī)程》J,621-2005),新規(guī)程明確要求校驗千斤頂?shù)挠嬃繎?yīng)采用應(yīng)變式測力儀

1千斤頂工作狀態(tài)的檢定

用千斤頂頂框架或張拉桿,如圖1所示。非穿心式千斤頂應(yīng)采用框架式檢定,穿心式千斤頂可采用框架式和竄接式兩種檢定

2.千斤頂被動工作狀態(tài)的檢定

用壓力試驗機(jī)或大規(guī)格穿心式千斤頂壓千斤頂。非穿心式千斤頂應(yīng)采用框架式檢定,穿心式千斤頂可采用框架式和竄接式兩種檢定。