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海北止水橡膠/廠家/價格低/質(zhì)量好衢州市橡膠止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好梧州市止水鋼板/廠家/價格低/質(zhì)量好雙橋區(qū)止水鋼板/廠家/價格低/質(zhì)量好大連市止水鋼板/廠家/價格低/質(zhì)量好淄博市止水鋼板/廠家/價格低/質(zhì)量好阿勒泰地區(qū)鋼板止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好薊縣止水橡膠條/廠家/價格低/質(zhì)量好廣元市止水橡膠條/廠家/價格低/質(zhì)量好泉州市中埋式止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好

臨沂“危險水域”征集沂河流域水下坑洞無數(shù)太危險 市民王先生向記者反映，濱河?xùn)|路與臨工路交會附近的沂河岸邊，向南至臨工大橋的一片水域，幾年前曾經(jīng)發(fā)生過孩子溺水的事故。莒南兩名少年水...[詳細(xì)] 沂蒙晚報 2018-08-02 -->-->東方網(wǎng)7月29日消息：據(jù)《東方早報》報道，經(jīng)常駕車行駛在高架快速路上的市民可能還沒有注意到，申城高架路的防撞墻伸縮縫正在悄悄地發(fā)生著變化。內(nèi)環(huán)高架的防撞墻伸縮縫改造一新、統(tǒng)一美觀，而中環(huán)路、延安高架的防撞墻上安裝了一只只“手風(fēng)琴”，仿佛彈奏著歡快的城市交通暢想曲。記者昨天從市局了解到，本市高架快速路防撞墻伸縮縫正在進(jìn)行統(tǒng)一改造。三、無紡與有紡復(fù)合土工布，品種有無紡與丙綸長絲機(jī)織復(fù)合，無紡與塑料編織復(fù)合，適用于基礎(chǔ)加固，調(diào)整滲透系數(shù)的基礎(chǔ)工程設(shè)施。土工布主要有以下三個系列：【提問】結(jié)構(gòu)設(shè)計說明中只說在地下室外墻留設(shè)施工縫，而實際施工時根據(jù)規(guī)范消防水池是要留施工縫，埋設(shè)止水鋼板，這部分因為規(guī)范必須埋設(shè)的止水鋼板能做簽證嗎？【***】學(xué)員jklsji您好，您的問題答復(fù)如下：清單中若沒有止水鋼板的描述，可以辦理簽證�？纯凑袠�(biāo)文件的要求。若價值量不太大的情況下，施工單位一般為保證施工的質(zhì)量，還是會做的；但價值較大的話，施工單位不會承擔(dān)的，即使說后期有質(zhì)量問題，一般會采用止水膠條代替的。責(zé)任編輯：莫回頭建設(shè)工程教育網(wǎng)>專業(yè)資料>工藝工法>水利水電>正文止水鋼板是否能做簽證平?jīng)鍪衅經(jīng)鍪衅經(jīng)鍪衅經(jīng)鍪衅經(jīng)鍪衅經(jīng)鍪衅經(jīng)鍪衅經(jīng)鍪衅經(jīng)鍪衅經(jīng)鍪衅經(jīng)鍪?/P>

平?jīng)鍪衅經(jīng)鍪衅經(jīng)鍪衅經(jīng)鍪衅經(jīng)鍪衅經(jīng)鍪衅經(jīng)鍪衅經(jīng)鍪嗅橹菔邢鹉z止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好河?xùn)|區(qū)止水橡膠/廠家/價格低/質(zhì)量好德宏止水橡膠/廠家/價格低/質(zhì)量好阿勒泰地區(qū)橡膠止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好烏魯木齊市止水鋼板/廠家/價格低/質(zhì)量好南川區(qū)止水橡膠/廠家/價格低/質(zhì)量好黃南中埋式止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好臨滄市橡膠止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好邯鄲市中埋式止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好南岸區(qū)橡膠止水帶/廠家/價格低/質(zhì)量好河?xùn)|區(qū)止水橡膠/廠家/價格低/質(zhì)量好2018-08-03-->7月以來，各大預(yù)測機(jī)構(gòu)相繼發(fā)布了2017年~2021年全球高性能復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。報告顯示，高性能復(fù)合材料的重要應(yīng)用將繼續(xù)集中在產(chǎn)業(yè)用行業(yè)。從國別來看，德國、美國、日本依舊處于行業(yè)領(lǐng)先地位，中國緊隨其后，印度市場發(fā)展動力十足。從產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域來看，碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料、芳綸等高性能材料將進(jìn)入應(yīng)用面積擴(kuò)張、產(chǎn)業(yè)化程度提升的最關(guān)鍵時期，也就是說，高端產(chǎn)品向更高端方向發(fā)展的速度會進(jìn)一步加快。分析各類復(fù)合材料的重點應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)現(xiàn)，應(yīng)用于汽車行業(yè)、航空航天行業(yè)的增強(qiáng)性材料逐步成為市場剛需。中國：安全防護(hù)產(chǎn)業(yè)機(jī)遇不間斷過濾膜掘金千億元市場今年以來，我國產(chǎn)業(yè)用行業(yè)通過精細(xì)化管理提升運(yùn)營效率、加大投入進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新以及開拓新的產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域和市場等方式，克服各種不利因素，保持較高增速，經(jīng)濟(jì)效益繼續(xù)改善，大多數(shù)企業(yè)對當(dāng)前的經(jīng)營狀況還比較滿意。安全防護(hù)產(chǎn)業(yè)是中國產(chǎn)業(yè)用行業(yè)發(fā)展最為迅速的領(lǐng)域之一，應(yīng)急產(chǎn)業(yè)、軍民融合產(chǎn)業(yè)得到業(yè)內(nèi)人士廣泛關(guān)注。應(yīng)急產(chǎn)業(yè)方面，成立了應(yīng)急產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，相關(guān)企業(yè)開發(fā)應(yīng)急產(chǎn)品熱情也在不斷高漲。工信部預(yù)計將于今年發(fā)布應(yīng)急產(chǎn)業(yè)“3年計劃”，通過培育應(yīng)急產(chǎn)業(yè)骨干力量，形成大中小企業(yè)相互支撐、協(xié)同合作的產(chǎn)業(yè)格局。到2020年末，實現(xiàn)培育10家左右龍頭企業(yè)，100家左右骨干企業(yè)的目標(biāo)。軍民融合產(chǎn)業(yè)方面，業(yè)內(nèi)表示，目前該行業(yè)形勢可以概括為3個“前所未有”：一是中央對軍民融合的高度重視前所未有，二是各地區(qū)各部門貫徹軍民融合的力度前所未有，三是社會各界參與軍民融合的熱情前所未有。過濾膜材料行業(yè)是中國產(chǎn)業(yè)用行業(yè)另一個被看好的擁有千億元市場的領(lǐng)域。2010年以來，隨著國產(chǎn)膜材技術(shù)逐漸成熟，價格下降，以及環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格和民眾環(huán)保意識增強(qiáng)，膜法水處理技術(shù)在多地開始商業(yè)化應(yīng)用，目前投運(yùn)或在建的萬噸級MBR城鎮(zhèn)污水處理系統(tǒng)已達(dá)上百個。目前，國內(nèi)膜法水處理領(lǐng)域呈現(xiàn)出膜元件銷售、膜組件銷售、EP、EPC、BT、BOT、PPP、BOO等多種商業(yè)模式并存的局面。部分有實力的企業(yè)往往會從單純的膜元件或膜組件生產(chǎn)銷售模式向EPC、BOT以及PPP等綜合性更強(qiáng)的商業(yè)模式發(fā)展，這樣不但可以提高膜法水處理解決方案的整體性能，還可以加快企業(yè)成長速度，增加企業(yè)營收和利潤。業(yè)內(nèi)人士表示，2020年之前，中國膜法水處理行業(yè)產(chǎn)值五年復(fù)合增速基本會維持在10%~15%之間，到2020年我國膜法水處理行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)1600億元左右。碳纖維及其復(fù)合材料是國內(nèi)產(chǎn)業(yè)用行業(yè)，甚至整個新材料行業(yè)的關(guān)注熱點。經(jīng)過近10年的發(fā)展，國內(nèi)碳纖維相關(guān)產(chǎn)業(yè)正在逐步進(jìn)入正常軌道。但業(yè)內(nèi)人士也表示，中國碳纖維應(yīng)用市場與國際市場總體發(fā)展規(guī)律有所不同，“整體黯淡，部分亮點”是該行業(yè)的特征。分析原因，國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)缺乏航空航天軍工的龍頭牽引，絕大部分碳纖維企業(yè)靠著狹小的分市場做海量投入。中國現(xiàn)有具備工程生產(chǎn)能力的20余家企業(yè)中，真正活躍生產(chǎn)并有市場影響力銷售的廠家（不含航空航天）只有5家�？上驳氖�，已經(jīng)有企業(yè)可以突破盈虧平衡，具有儲備低成本碳纖維原絲能力。德國：結(jié)構(gòu)增強(qiáng)制品國際領(lǐng)先車用復(fù)材專利適用性高德國是產(chǎn)業(yè)用的生產(chǎn)和應(yīng)用大國，特別是在結(jié)構(gòu)增強(qiáng)用產(chǎn)品方面長期處于國際領(lǐng)先地位。德國復(fù)合材料協(xié)會于今年7月發(fā)布了最新成員企業(yè)經(jīng)營狀況市場調(diào)查結(jié)果，90%以上從業(yè)人員認(rèn)為德國產(chǎn)業(yè)用行業(yè)發(fā)展非常積極，市場增長的主要動力來自于汽車工業(yè)、航空領(lǐng)域、建筑材料領(lǐng)域。50%受訪者表示將在2018年進(jìn)行新的產(chǎn)能投資，投資熱點產(chǎn)品為碳纖維復(fù)合材料和芳綸蜂窩復(fù)合材料，熱點工藝為RTM工藝和GMT/LFT工藝。汽車工業(yè)方面，碳纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料依靠優(yōu)良的物理、化學(xué)性能，以及可根據(jù)產(chǎn)品要求進(jìn)行精細(xì)化結(jié)構(gòu)，集智能化、自動化與精密生產(chǎn)于一體的制造工藝，成為最受德國汽車廠商青睞的紡織基復(fù)合材料，奔馳、寶馬、奧迪等高端品牌汽車企業(yè)最新的產(chǎn)品線布局中均涉及該類材料。大數(shù)據(jù)分析顯示，德國汽車廠商申報的碳纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料核心技術(shù)應(yīng)用專利數(shù)量全球領(lǐng)先，且適用性更高。航空領(lǐng)域方面，芳綸陶瓷基復(fù)合材料逐漸受到德國航天機(jī)構(gòu)的關(guān)注。近年來，碳纖維復(fù)合材料在德國航空領(lǐng)域的應(yīng)用數(shù)量呈現(xiàn)一定波動，但芳綸陶瓷基復(fù)合材料的使用量逐年穩(wěn)步攀升，特別是在航空發(fā)動機(jī)制造應(yīng)用中，已成為德國研究者公認(rèn)高性能渦輪發(fā)動機(jī)高溫區(qū)的好材料。空客集團(tuán)德國公司也表示正在開發(fā)新一代航空級芳綸基復(fù)合材料。建筑材料方面，碳纖維及其復(fù)合材料的發(fā)展勢頭最為旺盛。據(jù)統(tǒng)計，德國2016年對于高性能環(huán)保型建材的需求量大幅提升30%，市場增長動力一方面來自于對老建筑的補(bǔ)強(qiáng)，另一方面是海上建筑的快速發(fā)展。對于海上建筑（人工島嶼、海上石油平臺），碳纖維復(fù)合材料不僅可以降低運(yùn)輸、工程費用，而且其優(yōu)良耐腐蝕性能可大大提升使用壽命，來自德國的工程用材料企業(yè)正在努力研究早前用于航空和方面的碳纖維復(fù)合材料及其工藝，旨在通過降低生產(chǎn)和使用成本提高該類材料的使用數(shù)量。目前，碳纖維增強(qiáng)保溫板等項目已經(jīng)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。德國科德寶集團(tuán)負(fù)責(zé)人在近期一次公司新品發(fā)布會上表示，對于工業(yè)用產(chǎn)業(yè)用制造技術(shù)，如果簡單沿用航空航天的經(jīng)典工藝，是沒有出路的，因為市場并不會同時接受昂貴的纖維和更昂貴的制造工藝，低成本復(fù)合材料工藝必然是趨勢。同時也不能把復(fù)合材料簡單化，認(rèn)為只要了解制造工藝原理，就可以掌握工藝共性技術(shù)，航空航天和領(lǐng)域多年積累的復(fù)合材料系統(tǒng)化技術(shù)，需要認(rèn)真繼承與發(fā)揚(yáng)。盡管行業(yè)整體發(fā)展情況日趨良好，但相關(guān)業(yè)內(nèi)人士卻依舊表示擔(dān)心。他們認(rèn)為，德國產(chǎn)業(yè)用市場依舊面臨著重要的挑戰(zhàn)，例如競爭環(huán)境有失公正，工人資質(zhì)高低不一，歐盟法令限制以及缺乏能夠縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期的創(chuàng)新工藝。美國：可沖散濕巾應(yīng)用率提高質(zhì)產(chǎn)品市場首打開由于新增產(chǎn)能不斷涌現(xiàn)，以及產(chǎn)能在全球市場的不斷滲透，美國產(chǎn)業(yè)用行業(yè)近年來持續(xù)增長，擦拭布、交通工具用非織造布、土工布市場增速尤為突出。2016年北美地區(qū)產(chǎn)業(yè)用布市場供給報告顯示，過去25年，美國非織造布行業(yè)產(chǎn)能一直保持了5.1%的年均增速，其中干法成網(wǎng)工藝發(fā)展最快。美國著名市場調(diào)研機(jī)構(gòu)美國Freedonia公司今年4月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年，美國擦拭布產(chǎn)量的增速為17%，僅次于吸收性衛(wèi)生用品材料。消費者可支配收入的增長以及出生率的提升，大幅度提高了擦拭布的市場需求，尤其是可沖散濕巾的需求量。對此，業(yè)內(nèi)人士分析，可沖散濕巾在短時間內(nèi)受到極大關(guān)注并不是偶然。從技術(shù)角度來講，可沖散濕巾由木漿纖維和短纖混紡而成，其中短纖的長度是常規(guī)水刺用纖維長度的1/4，為非織造提供強(qiáng)度，可遇水分散，而木漿纖維則具有良好的吸收性和可降解性。然而目前，美國市場上可沖散濕巾面對的問題是，非織造制品行業(yè)如何正確引導(dǎo)消費者看待濕巾的不可沖散性，區(qū)分“可沖散濕巾”與“不可沖散性”兩個概念。為了更好的引導(dǎo)消費者，INDA/EDANA協(xié)會發(fā)明了“DoNotFlush（不可沖入下水道）”標(biāo)志，以警示消費者不要隨手把這些濕巾和擦布隨手棄入馬桶，如今，這個標(biāo)志已經(jīng)成為了新版的指導(dǎo)性規(guī)則的一部分。交通工具用產(chǎn)業(yè)用方面，隨著轎車和輕型卡車的生產(chǎn)再次轉(zhuǎn)移至美國，回歸主流市場的汽車生產(chǎn)商對于所選材料提出了更高的要求。如今美國汽車生產(chǎn)商與產(chǎn)業(yè)用生產(chǎn)商正在不斷地開發(fā)新型汽車車體材料與內(nèi)飾材料，其中，納米過濾器、高回收內(nèi)裝材料及智能吸聲材料最受關(guān)注。土工布市場方面，預(yù)計到2018年，美國土工材料的市場會達(dá)到108億美元。道路建設(shè)是土工布的應(yīng)用領(lǐng)域，亞太地區(qū)是全球?qū)ν凉げ夹枨蟮牡貐^(qū)，因此，美國土工布生產(chǎn)商正在計劃擴(kuò)大亞洲地區(qū)的產(chǎn)能。但常用原料如聚丙烯、聚酯等材料的價格波動將對土工布市場產(chǎn)生一定的不良影響，因此，開發(fā)不采用化纖原料的土工布也引起美國企業(yè)的關(guān)注。值得肯定的是，美國產(chǎn)業(yè)用企業(yè)及科研機(jī)構(gòu)十分重視產(chǎn)品創(chuàng)新。統(tǒng)計顯示，研究者對質(zhì)吸水衛(wèi)生材料的研發(fā)熱情最為高漲，蓬松性更好、添加量更少的吸水芯材及彈性恢復(fù)膜市場出新速度相當(dāng)高。業(yè)內(nèi)人士分析，總體來講，美國產(chǎn)業(yè)用行業(yè)在未來很長一段時間內(nèi)都將繼續(xù)保持令人矚目的強(qiáng)勁增長，多樣化應(yīng)用逐漸體現(xiàn)，產(chǎn)品的設(shè)計只要滿足多種性能，就能夠進(jìn)入全新的終端應(yīng)用市場。日本：紙尿褲產(chǎn)量15年來首下降碳纖維市場壟斷將持續(xù)日本產(chǎn)業(yè)用行業(yè)起步較早，產(chǎn)品應(yīng)用十分成熟，在全球市場中處于領(lǐng)先地位，衛(wèi)生材料、碳纖維及其復(fù)合材料在行業(yè)中擁有絕對話語權(quán)。日本衛(wèi)生材料工業(yè)聯(lián)合會今年6月發(fā)布的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析報告顯示，日本一次性衛(wèi)生材料企業(yè)擁有的自有品牌憑借其超高的性價比受到全球消費者歡迎。然而，備受市場好評的日本品牌紙尿褲2016年的生產(chǎn)量卻同比減少2%，減至約213億片，系15年來首次出現(xiàn)同比減少。該機(jī)構(gòu)匯總了18家日本知名紙尿褲相關(guān)企業(yè)的業(yè)績，結(jié)果顯示，占比達(dá)到65%的嬰幼兒用紙尿褲產(chǎn)量同比減少6%，減至139億片；成人用紙尿褲產(chǎn)量同比增長6%，增至74億片，盡管連續(xù)15年增加，但未能抵消嬰幼兒紙尿褲的下滑。相關(guān)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，近年來拉動生產(chǎn)增長的訪日中國消費者購買告一段落對此產(chǎn)生很大影響。為了吸引中國消費者，多家日本衛(wèi)生材料企業(yè)將在近期密集考察中國市場，有8家企業(yè)明確表示將在2019年之前在中國建廠，11家企業(yè)有意向在中國建廠，或入股中資紙尿褲企業(yè)。碳纖維及其復(fù)合材料行業(yè)方面，日本東麗、帝人、三菱麗陽3巨頭的市場壟斷地位繼續(xù)增強(qiáng)，依然是世界碳纖維發(fā)展的主力，尤其是東麗收購ZOLTEK，三菱加大大絲束碳纖維投入后，日本碳纖維企業(yè)在工業(yè)級碳纖維稱霸的目的越發(fā)明顯。盡管日本的能源及人工成本均比較高，但目前在技術(shù)上的巨大優(yōu)勢完全可以彌補(bǔ)這兩個短板。3家企業(yè)負(fù)責(zé)人均表示，隨著碳纖維技術(shù)的成熟與市場競爭的加大，公司有意向在各自大用戶的周邊建廠，或到綜本相對較低的美國建廠。舉例來說，今年上半年，日本三菱重工、川崎重工等企業(yè)投入巨資在美國建設(shè)了現(xiàn)代化生產(chǎn)車間和物流系統(tǒng)，以方便承接波音公司的復(fù)合材料大部件生產(chǎn)，極大地充實了其復(fù)合材料的制造能力與應(yīng)用能力。此外，日資碳纖維企業(yè)在海外并購復(fù)合材料及應(yīng)用企業(yè)的趨勢也越發(fā)明顯：東邦公司收購了美國SMC汽車復(fù)材生產(chǎn)商；三菱收購了美國FORGEDCOMPOSITE集團(tuán)。印度：一次性衛(wèi)生用品商機(jī)大土工項目外資吸引力強(qiáng)印度同樣是紡織大國。在印度的紡織工業(yè)中，產(chǎn)業(yè)用行業(yè)的市場占比達(dá)到38%，其中，非織造類產(chǎn)品的應(yīng)用率最高。然而，印度當(dāng)?shù)匾患艺{(diào)研公司今年6月發(fā)布的最新調(diào)查顯示，盡管非織造技術(shù)與紡織工業(yè)已成為印度重點發(fā)展的領(lǐng)域，但印度民眾的非織造材料消費水平偏低，提升空間相當(dāng)大。印度人口眾多，但人均消費非織造類制品金額僅為0.08美元，而亞太地區(qū)整體人均消費水平為8美元。根據(jù)歐洲國際檢測咨詢機(jī)構(gòu)的調(diào)研，預(yù)計到2017年~2018年，印度非織造制品的消費水平有望提升20%，主要原因系印度人口出生率高，尤其是女性增多，消費潛力巨大。醫(yī)療衛(wèi)生用品是印度產(chǎn)業(yè)用行業(yè)最被看好的的產(chǎn)業(yè)分支之一。女性衛(wèi)生用品方面，預(yù)計到2018年，印度女性衛(wèi)生用品市場滲透率將增長到42%。當(dāng)前，印度上層社會女性在努力尋找高質(zhì)量的衛(wèi)生用產(chǎn)品，然而在農(nóng)村貧困地區(qū)，很多女性還未使用到衛(wèi)生巾。印度正在積極采取措施在貧窮地區(qū)推廣女性衛(wèi)生用品，大部分女性對衛(wèi)生巾產(chǎn)品的接納速度很快。需要注意的是，印度衛(wèi)生巾產(chǎn)品在研發(fā)方面做得很少，印度95%衛(wèi)生巾市場被跨國公司占據(jù)。紙尿褲方面，2016年印度紙尿褲市場火爆增長。、機(jī)構(gòu)紙尿褲產(chǎn)品的銷售也推動了此市場的發(fā)展。相關(guān)機(jī)構(gòu)在對印度紙尿褲銷量進(jìn)行綜合分析后指出，內(nèi)褲型紙尿褲占比達(dá)36%。印度媽媽們對尤妮佳公司推出的超薄型帶彈性腰圍的拉拉褲給予了極高的肯定和贊譽(yù)，市場銷售很好。2016年開始，印度紙尿褲進(jìn)口量呈現(xiàn)下降趨勢。土工建材類產(chǎn)品同樣是印度產(chǎn)業(yè)用行業(yè)發(fā)展的“香餑餑”。為完善基礎(chǔ)設(shè)施，印度計劃在2019年前投資3萬億美元用于印度基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)內(nèi)容包括公路、鐵路的新建與升級。然而，印度基礎(chǔ)設(shè)施與工藝相對落后，建設(shè)難度大，本土承包商難以獨自完成。因此，印度與道路運(yùn)輸管理局計劃引入中國、日本和馬來西亞的基建公司，以期快速完成這些項目。印度目前正在評估相關(guān)公司對這些項目的感興趣程度，但并沒有披露這些公司的具體名稱。印度的國防、安全、、道路和其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也會為產(chǎn)業(yè)用行業(yè)及企業(yè)提供巨大商機(jī)。但部分業(yè)內(nèi)人士也表示，印度產(chǎn)業(yè)用行業(yè)依舊面臨著發(fā)展技術(shù)勞動力缺乏、顧問缺乏、和技術(shù)匱乏等發(fā)展難題。海達(dá)股份發(fā)行上市情況2012-06-01新股上市發(fā)行1667萬股,發(fā)行價19.80元,發(fā)行市盈率26.40倍(攤薄);主承銷商:華泰聯(lián)合證券有限責(zé)任公司(上網(wǎng)發(fā)行1166.9萬股,申購代碼:300320,申購上限:8000股,發(fā)行日期:2012-05-24,中簽率公告日:2012-05-28,申購***解凍日:2012-05-29,中簽率1.07974663%)上市日期2012-06-01公司介紹公司是一家致力于研發(fā)和生產(chǎn)高端裝備配套用橡膠零配件產(chǎn)品的高新技術(shù)企業(yè)。主營業(yè)務(wù)為橡膠零配件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，公司漸次進(jìn)入航運(yùn)、軌道交通、建筑、汽車四大領(lǐng)域，逐步形成了船用艙蓋橡膠部件、集裝箱橡膠部件、盾構(gòu)隧道止水橡膠密封件、軌道車輛橡膠密封條、建筑橡膠密封條、軌道減振橡膠部件、汽車橡膠密封條及其他共八大類產(chǎn)品。公司陸續(xù)承擔(dān)了多項***、省(部)級科技計劃，其中***高技術(shù)研究發(fā)展863計劃1項，***級火炬計劃3項，科技部技術(shù)創(chuàng)新***項目1項，江蘇省火炬計劃3項。公司“海達(dá)”商標(biāo)被認(rèn)定為江蘇省著名商標(biāo)，“海達(dá)牌橡膠密封條產(chǎn)品”被評為2010年江蘇省名牌產(chǎn)品。所屬板塊全A,江陰市,橡膠制造業(yè),汽車零部件,輪胎與橡膠研究員：世紀(jì)證券研究所所屬機(jī)構(gòu)：世紀(jì)證券有限責(zé)任公司報告標(biāo)題：海達(dá)股份新股研究簡報:高端橡膠零配件行業(yè)領(lǐng)先者2012-05-2909:20:10公司是國內(nèi)橡膠密封和減振材料龍頭,以密封和減振兩大功能為基礎(chǔ),公司產(chǎn)品應(yīng)用于軌道車輛密封、盾構(gòu)隧道止水密封、軌道減振、建筑密封、汽車橡膠密封、集裝箱和船用艙蓋七大領(lǐng)域。并在多個領(lǐng)域處龍頭地位。集裝箱和船用艙蓋橡膠部件全球市場占有率分別超過50%和60%,軌道車輛密封條國內(nèi)市占有超過50%,盾構(gòu)隧道止水密封件國內(nèi)市占率60%以上,汽車天窗密封條國內(nèi)市占率超過60%。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于軌道交通、建筑、汽車和航運(yùn)等四大領(lǐng)域,總體需求呈穩(wěn)步增長態(tài)勢。軌道交通領(lǐng)域的地鐵和高鐵預(yù)計每年將帶來23億的橡膠減振部件市場需求,建筑領(lǐng)域的幕墻密封條的年均需求量也在3.3億米,汽車領(lǐng)域雖遭遇短期調(diào)整,但國內(nèi)經(jīng)濟(jì)生活水平的提高,汽車產(chǎn)銷量快速增長帶來的橡膠零配件需求也極為可觀。航運(yùn)領(lǐng)域是公司產(chǎn)品傳統(tǒng)的領(lǐng)域,未來世界經(jīng)濟(jì)回暖帶來國際貿(mào)易的升溫,集裝箱和船用艙蓋的橡膠配件需求依然強(qiáng)勁。研究員：國信證券研究所所屬機(jī)構(gòu)：國信證券股份有限公司報告標(biāo)題：海達(dá)股份:專注細(xì)分領(lǐng)域的橡膠零配件優(yōu)勢企業(yè)2012-05-2114:40:15公司是國內(nèi)橡膠密封和減振材料龍頭:公司在高端裝備配套用橡膠零配件市場的多個細(xì)分行業(yè)取得較高的市場占有率。在國內(nèi)市場,公司是盾構(gòu)隧道止水橡膠密封件產(chǎn)品的最主要供應(yīng)商之一,且在軌道車輛橡膠密封條市場的占有率超過50%,在汽車天窗密封條市場的占有率超過60%。在全球市場,公司在集裝箱橡膠部件市場的占有率超過50%;在船用艙蓋橡膠部件市場的占有率超過60%。品牌、質(zhì)量及技術(shù)服務(wù)下公司構(gòu)筑較高的客戶壁壘:憑借一流的技術(shù)和過硬的產(chǎn)品質(zhì)量,以替代進(jìn)口為市場切入點,在已切入的多個細(xì)分領(lǐng)域取得了較高的市場占有率,擁有一大批優(yōu)質(zhì)的***,各主要客戶多為各細(xì)分市場行業(yè)龍頭,如中國南車、中國北車、中國中鐵、中國建筑等。梯隊發(fā)展的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)構(gòu)建安全邊界:公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)兼具安全性與成長性。其中,成熟產(chǎn)品為公司構(gòu)筑了安全的生存基礎(chǔ),即便新興市場開拓不利,也可保證公司的正常盈利;新興產(chǎn)品則為公司的未來成長提供了有力支撐,新興領(lǐng)域的成功拓展,將給公司帶來大幅度的利潤提升。募投項目大幅提升產(chǎn)能,鞏固市場領(lǐng)先地位:隨著******投資項目的實施,公司的產(chǎn)能將得到大幅提升,從而彌補(bǔ)由于市場需求增長而導(dǎo)致公司產(chǎn)能不足的缺陷,進(jìn)一步鞏固公司的規(guī)模效應(yīng),集中采購的成本優(yōu)勢將更加明顯,公司的市場競爭優(yōu)勢將更加突出。并能持續(xù)推動公司自主創(chuàng)新能力的提升,進(jìn)一步鞏固公司的市場領(lǐng)先地位。公司合理的價值區(qū)間為19.62-21.80元/股:我們預(yù)計公司2012-2014年攤薄后EPS分別為1.09、1.29和1.52元。參照同行業(yè)上市公司市盈率水平,同時考慮公司在高端裝備配套用橡膠零配件行業(yè)的品牌影響力、自主創(chuàng)新的研發(fā)能力及成熟的***,根據(jù)謹(jǐn)慎原則我們給予公司2012年18~20倍PE;對應(yīng)價值區(qū)間為19.62-21.80元/股。風(fēng)險提示:原材料價格波動風(fēng)險,******投資項目風(fēng)險,集裝箱橡膠部件產(chǎn)品市場波動風(fēng)險。研究員：王席鑫，程磊，張力揚(yáng)所屬機(jī)構(gòu)：光大證券股份有限公司報告標(biāo)題：海達(dá)股份:步步為營,橡膠零配件業(yè)細(xì)分領(lǐng)域龍頭揚(yáng)帆起航2012-05-0713:57:15投資要點1橡膠零配件業(yè)多個細(xì)分領(lǐng)域龍頭,市場占有率行業(yè)領(lǐng)先公司在高端裝備配套用橡膠零配件市場的多個細(xì)分行業(yè)取得較高的市場占有率。在國內(nèi)市場,公司是盾構(gòu)隧道止水橡膠密封件產(chǎn)品的最主要供應(yīng)商之一,且在軌道車輛橡膠密封條市場的占有率超過50%,在汽車天窗密封條市場的占有率超過60%。在全球市場,公司在集裝箱橡膠部件市場的占有率超過50%;在船用艙蓋橡膠部件市場的占有率超過60%。2研發(fā)實力雄厚,多項核心技術(shù)獨家擁有公司已獲專利116項,其中6項為發(fā)明專利。公司陸續(xù)承擔(dān)過多項***、省(部)級科技計劃,其中***高技術(shù)研究發(fā)展863計劃1項,***級火炬計劃3項,科技部技術(shù)創(chuàng)新***項目1項,江蘇省火炬計劃3項;公司曾有3種產(chǎn)品被認(rèn)定為***級重點新產(chǎn)品,10種產(chǎn)品被認(rèn)定為江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品。同時,公司逐步積累并掌握了一系列優(yōu)質(zhì)的***和工藝技術(shù),形成了公司特有的三大核心技術(shù),即高效低煙低毒阻燃技術(shù)、可控海綿橡膠發(fā)泡技術(shù)、復(fù)合共擠連續(xù)硫化生產(chǎn)技術(shù),3***豐富優(yōu)質(zhì),訂單充足公司致力于研發(fā)和生產(chǎn)高端裝備配套用橡膠零配件產(chǎn)品,憑借一流的技術(shù)和過硬的產(chǎn)品質(zhì)量,以替代進(jìn)口為市場切入點,在多個細(xì)分領(lǐng)域取得了較高的市場占有率,擁有一大批優(yōu)質(zhì)的***,各主要客戶多為各細(xì)分市場行業(yè)龍頭。4募投項目分析***的***將用于年加工2.5萬噸混煉膠密煉中心擴(kuò)建項目建設(shè)、年產(chǎn)7,000噸工程橡膠制品生產(chǎn)項目建設(shè)、年產(chǎn)10,000噸車輛及建筑密封件建設(shè)項目建設(shè)以及企業(yè)研發(fā)中心建設(shè)項目建設(shè)。5盈利預(yù)測與估值公司是橡膠零配件市場的多個細(xì)分行業(yè)龍頭企業(yè),隨著公司逐步加大技術(shù)開發(fā),毛利率未來會呈現(xiàn)向上趨勢。我們預(yù)測公司IPO攤薄后2012-2014年每股收益為1.10、1.50、1.73元。根據(jù)行業(yè)可比的上市公司平均市盈率水平,我們認(rèn)為給予19-23倍市盈率比較合理。按照2012年預(yù)測每股收益1.10元,我們預(yù)期公司二級市場的價值范圍為20.9到25.3元之間比較合理。6風(fēng)險提示應(yīng)收賬款風(fēng)險,原材料價格波動風(fēng)險,集裝箱橡膠部件產(chǎn)品市場波動風(fēng)險研究員：張正華所屬機(jī)構(gòu)：方正證券股份有限公司報告標(biāo)題：海達(dá)股份新股分析報告:多領(lǐng)域擴(kuò)張版圖漸次展開2012-05-0413:35:21公司簡介:公司主要生產(chǎn)配套用于軌道交通、建筑、汽車、航運(yùn)四大領(lǐng)域的各類橡膠零配件產(chǎn)品,包括軌道車輛橡膠密封條、盾構(gòu)隧道止水橡膠密封件、軌道減振橡膠部件、建筑橡膠密封條、汽車橡膠密封條、集裝箱橡膠部件、船用艙蓋橡膠部件及其他八大類萬余種產(chǎn)品。在國內(nèi)市場,公司軌道車輛橡膠密封條產(chǎn)品的市場占有率超過50%,汽車天窗密封條產(chǎn)品的市場占有率超過60%。在全球市場,公司集裝箱橡膠產(chǎn)品的市場占有率超過50%;船用艙蓋橡膠產(chǎn)品的市場占有率超過60%。公司近三年凈利潤復(fù)合增長率為28.9%。國內(nèi)軌道交通市場增長迅速:隨著我國軌道交通和高速鐵路的高速發(fā)展,軌道車輛、盾構(gòu)隧道的密封和軌道減振等領(lǐng)域的橡膠零件需求增長旺盛。以每輛地鐵車輛用橡膠密封條3萬元、每輛高鐵動車組用橡膠密封條10萬元計,軌道車輛密封條的年市場需求量約為12,000萬元。同時,軌道交通建設(shè)每年將帶來約230,000萬元橡膠減振部件的市場需求。此外,每年隧道止水密封件的市場容量約達(dá)20,000萬元。建筑密封:EPDM替代PVC:在門窗、幕墻密封條的材料選擇上,國內(nèi)此前主要采用PVC或改性PVC材料,但由于PVC材料的抗老化性能較差,經(jīng)過一年冬夏季節(jié)變遷后,容易變形使得密封性能降低甚至喪失,國際趨勢是采用抗老化性能卓越的EPDM材料取代PVC材料。這將為公司產(chǎn)品帶來廣闊的發(fā)展空間。盈利預(yù)測:我們預(yù)測公司2012、2013和2014年攤薄后的每股收益分別為0.95元、1.16元和1.49元。給予公司2011年20-25xPE,建議詢價區(qū)間為15.5-19.4元。按2012年公司18-22xPE,合理價值區(qū)間為17.1-20.9元。風(fēng)險提示:原材料價格波動風(fēng)險;下游集裝箱市場風(fēng)險;應(yīng)收賬款風(fēng)險研究員：劉軍，譚志勇所屬機(jī)構(gòu)：安信證券股份有限公司報告標(biāo)題：海達(dá)股份:國內(nèi)橡膠密封和減振材料龍頭企業(yè),合理價值區(qū)間20-22元2012-05-0410:53:49公司是國內(nèi)橡膠密封和減振材料龍頭,以密封和減振兩大功能為基礎(chǔ),公司產(chǎn)品應(yīng)用于軌道車輛密封、盾構(gòu)隧道止水密封、軌道減振、建筑密封、汽車橡膠密封、集裝箱和船用艙蓋七大領(lǐng)域。并在多個領(lǐng)域處龍頭地位。集裝箱和船用艙蓋橡膠部件全球市場占有率分別超過50%和60%,軌道車輛密封條國內(nèi)市占有超過50%,盾構(gòu)隧道止水密封件國內(nèi)市占率60%以上,汽車天窗密封條國內(nèi)市占率超過60%。城軌和高鐵的高速發(fā)展及新產(chǎn)品的深入拓展將帶動軌道減振和軌道車輛橡膠密封領(lǐng)域的爆發(fā)。未來幾年國內(nèi)地鐵軌道、城際軌道、高速客運(yùn)專線新增運(yùn)營里程恢復(fù)開工,地鐵車輛、城際動車車輛也將快速增長。公司未來從軌道車輛門窗密封拓展到行李架、座椅等的減振以及軌道車輛地板塑木龍骨、重載鐵路減振系統(tǒng)等新產(chǎn)品的深入發(fā)展將成為新的增長點。公司將由點及面向整車密封和減振完整配套發(fā)展。公司未來將從僅生產(chǎn)汽車天窗和擋風(fēng)玻璃類密封條擴(kuò)展到整車內(nèi)飾密封件,甚至向整車密封和減振完整配套發(fā)展。目前公司平均單車橡膠密封條用量約100元,部分車型已拓展到200-300元/輛。密封條整套配件價格約為600-700元/輛,推算國內(nèi)市場容量超過90億。公司的競爭優(yōu)勢主要在于國際領(lǐng)先的高效、低煙、低毒阻燃技術(shù),國內(nèi)領(lǐng)先的可控海綿橡膠發(fā)泡技術(shù)和復(fù)合共擠連續(xù)硫化生產(chǎn)技術(shù),同時擁有穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的客戶包括龐巴迪、偉巴斯特、麥基嘉、中集集團(tuán)、中國中鐵、中國南車、中國北車等國內(nèi)外各細(xì)分市場行業(yè)龍頭。公司計劃******2.85億元,募投項目未來產(chǎn)能投放主要集中在軌道減振橡膠部件、汽車橡膠密封條以及軌道車輛橡膠密封條,公司預(yù)計到2015年這三個領(lǐng)域的產(chǎn)能將比現(xiàn)在增長845%、1110%、195%。風(fēng)險揭示。原材料價格大幅波動,11年橡膠成本占全部生產(chǎn)成本的42%,比重較大。應(yīng)收賬款占比較高,船用艙蓋和集裝箱橡膠部件受國際貿(mào)易影響。我們預(yù)計公司12-14年完全攤薄EPS為1.10元、1.40元和1.59元,目前創(chuàng)業(yè)板12-13年平均PE為22倍、17倍,可比公司時代新材、中鼎股份12PE分別為27倍、15倍,我們認(rèn)為可給予公司12PE18-20倍,對應(yīng)價值區(qū)間20-22元。【提問】施工縫處未設(shè)止水鋼板的后果及處理方法？【回答】學(xué)員sieven，您好！您的問題答復(fù)如下：當(dāng)施工縫的位置在地下水位線以下時，就容易產(chǎn)生滲水。這樣就需要對施工縫進(jìn)行技術(shù)處理，設(shè)置防水鋼板。★問題所屬科目：一級建造師——建筑工程管理與實務(wù)建設(shè)工程教育網(wǎng)>建筑文苑>工程技術(shù)>正文鋼板止水帶又稱金屬板止水帶、止水鋼板，是工程中常用的防水材料，包括鋼板、銅板、合金鋼板等，主要用于鋼筋***結(jié)、水壩及其他大型工程，采用金屬板止水帶，可改變水的滲透路徑，延長水的滲透路線，在滲漏水可能含有腐蝕成分的施工環(huán)境中，金屬板止水帶能起到一定的抗腐蝕作用。在防護(hù)工程中，采用金屬板止水帶可確保工程的防護(hù)效果。金屬板止水帶也常用于抗?jié)B要求較高，且面積較小的工程，如冶煉廠的澆鑄坑、電爐基坑等�！疚乙m錯】責(zé)任編輯：soso

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