永州市止水鋼板/廠(chǎng)家/價(jià)格低/質(zhì)量好 |
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大渡口止水橡膠/廠(chǎng)家/價(jià)格低/質(zhì)量好潮州市止水鋼板/廠(chǎng)家/價(jià)格低/質(zhì)量好奉賢區(qū)橡膠止水帶/廠(chǎng)家/價(jià)格低/質(zhì)量好延邊橡膠止水帶/廠(chǎng)家/價(jià)格低/質(zhì)量好仙桃市橡膠止水帶/廠(chǎng)家/價(jià)格低/質(zhì)量好彭水縣鋼板止水帶/廠(chǎng)家/價(jià)格低/質(zhì)量好婁底市橡膠止水帶/廠(chǎng)家/價(jià)格低/質(zhì)量好懷柔區(qū)中埋式止水帶/廠(chǎng)家/價(jià)格低/質(zhì)量好巴彥淖爾止水鋼板/廠(chǎng)家/價(jià)格低/質(zhì)量好錦州市橡膠止水帶/廠(chǎng)家/價(jià)格低/質(zhì)量好 杭黃鐵路年底開(kāi)通長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)訊(記者張全錄)7日,長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者從鐵路部門(mén)獲悉,杭(州)黃(山)鐵路目前已經(jīng)進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段,2018年底計(jì)劃具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。這條鐵路距離武漢400多公里,它的開(kāi)通給了武漢人去杭州更多選擇。屆時(shí),武漢人想去杭州游玩,乘坐火車(chē)便可以順帶把沿途的廬山、黃山、千島湖玩一遍,不繞路,也不多花時(shí)間和車(chē)費(fèi)。今年年底,杭(州)黃(山)鐵路開(kāi)通后,武漢人若要去杭州,可以先從武漢乘坐火車(chē)至黃山,然后乘坐列車(chē)駛上杭(州)黃(山)鐵路。與原先北上繞行合肥、南京的鐵路線(xiàn)路(簡(jiǎn)稱(chēng)北線(xiàn))相比,新線(xiàn)路(簡(jiǎn)稱(chēng)南線(xiàn))由武九城際鐵路、九景衢鐵路、杭黃鐵路連接,沿途經(jīng)過(guò)九江、黃山、千島湖終到杭州,全程幾乎都在長(zhǎng)江以南,運(yùn)行距離比北線(xiàn)略短。另外,南線(xiàn)全程均為設(shè)計(jì)時(shí)速250公里或200公里的鐵路,所以,與繞行南京、合肥的北線(xiàn)相比,票價(jià)將更優(yōu)惠。從運(yùn)行時(shí)間上看,目前武漢至杭州的列車(chē)走的是合武鐵路、杭寧高鐵,沿途經(jīng)過(guò)合肥、南京。全程運(yùn)行時(shí)間4個(gè)半小時(shí)到5個(gè)半小時(shí)。如果走南線(xiàn),根據(jù)目前的列車(chē)時(shí)刻表,從武漢出發(fā)至黃山,這一段僅需要4小時(shí)17分。剩余的黃山至杭州段,根據(jù)鐵路部門(mén)預(yù)測(cè),全程最快90分鐘。也就是說(shuō),武漢出發(fā)經(jīng)南線(xiàn)抵達(dá)杭州,最快可以在5小時(shí)47分內(nèi)完成。若屆時(shí)開(kāi)通途經(jīng)南線(xiàn)的武漢至杭州列車(chē),則運(yùn)行時(shí)間還有被進(jìn)一步優(yōu)化的空間。時(shí)間上相當(dāng),距離上更短,最關(guān)鍵的是南線(xiàn)將串聯(lián)起中國(guó)南方重要的兩大名山廬山、黃山,還有生態(tài)環(huán)境極佳,被譽(yù)為“天下第一秀水”的千島湖。對(duì)武漢人而言,南線(xiàn)簡(jiǎn)直就是一條旅游專(zhuān)線(xiàn)。杭黃鐵路開(kāi)通后武漢人將更加便捷地抵達(dá)長(zhǎng)三角各城市。據(jù)記者了解,6月1日開(kāi)工的內(nèi)環(huán)和延安高架路防撞墻伸縮縫改造施工即將接近尾聲,延安高架采用的同樣是“風(fēng)琴式”,而由于內(nèi)環(huán)高架防撞墻之間的縫隙比較窄,則選擇了更為合適的“平板式”橡膠伸縮縫止水帶。1、強(qiáng)力高,由于使用塑料纖維,在干濕狀態(tài)下都能保持充分的強(qiáng)力和伸長(zhǎng)。(2)土工材料鋪設(shè)前,應(yīng)對(duì)基面壓實(shí)整平。宜在原地基上鋪設(shè)一層30~50cm厚的砂墊層。鋪設(shè)土工材料后,運(yùn)、鋪料等施工機(jī)具不得在其上直接行走。2013-08-2616:24建設(shè)工程教育網(wǎng)【大中小】【打印】【我要糾錯(cuò)】2013-11-0811:19建設(shè)工程教育網(wǎng)整理【大中小】【打印】【我要糾錯(cuò)】建設(shè)工程教育網(wǎng)>建筑文苑>工程技術(shù)>正文永州市永州市永州市永州市永州市永州市永州市永州市永州市永州市永州市 永州市永州市永州市永州市永州市永州市永州市永州市滁州市鋼板止水帶/廠(chǎng)家/價(jià)格低/質(zhì)量好溫州市止水橡膠條/廠(chǎng)家/價(jià)格低/質(zhì)量好汕尾市止水橡膠條/廠(chǎng)家/價(jià)格低/質(zhì)量好浦東新區(qū)止水橡膠/廠(chǎng)家/價(jià)格低/質(zhì)量好延邊中埋式止水帶/廠(chǎng)家/價(jià)格低/質(zhì)量好忻州市止水鋼板/廠(chǎng)家/價(jià)格低/質(zhì)量好滁州市鋼板止水帶/廠(chǎng)家/價(jià)格低/質(zhì)量好東莞市橡膠止水帶/廠(chǎng)家/價(jià)格低/質(zhì)量好塘沽區(qū)止水鋼板/廠(chǎng)家/價(jià)格低/質(zhì)量好彭水縣鋼板止水帶/廠(chǎng)家/價(jià)格低/質(zhì)量好南陽(yáng)市橡膠止水帶/廠(chǎng)家/價(jià)格低/質(zhì)量好為了確保申城高架道路的安全運(yùn)行,市局日前實(shí)施了高架道路防撞墻伸縮縫維修工程。其中,中環(huán)路已經(jīng)完工,共改造454條伸縮縫,全部采用“風(fēng)琴式”防撞墻伸縮縫止水帶,工程質(zhì)量驗(yàn)收一次合格。據(jù)介紹,“風(fēng)琴式”防撞墻伸縮縫止水帶具有密封的作用,可以保護(hù)內(nèi)置的電纜管線(xiàn),還能滿(mǎn)足防撞墻之間不同的縫寬需求。據(jù)江蘇迎陽(yáng)無(wú)紡機(jī)械有限公司董事長(zhǎng)范立元介紹,非織造土工材料不僅在道路工程領(lǐng)域,而且在水利、鐵道、巖土等工程領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。寬幅高強(qiáng)非織造土工材料是大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所急需的材料,寬幅高強(qiáng)非織造土工材料關(guān)鍵技術(shù)被列入“十二五”高端紡織技術(shù)裝備8個(gè)重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。闄や簡(jiǎn)鑻箼鐑?鐜哀涓欑兎銆佽仛閱氬鍏冮唶(SMPO/POD)欏圭洰瑁呯疆錛屼腑嫻峰3鐗屾墿寤洪」鐩繕鏈?1濂楃敓浜ц緗傛姇浜у悗錛岃鍏徃灝嗘垚涓轟簹媧?澶х殑涔欑儻鐢熶駭宸ュ巶涔嬩竴錛屽皢鏄庢樉甯﹀姩鍜屽惛寮曟洿澶氫笅娓鎬紭璐ㄩ」鐩紝鎺ㄥ姩澶т簹婀劇煶鍖栧尯榪堝悜涓栫晫綰х煶鍖栦駭涓氬熀鍦扮殑榪涚▼;騫跺皢榪涗竴姝ラ檷浣庢垜鍥藉涔欑儻鐨勫澶栦緷瀛樺害錛岀紦瑙e浗鍐呯煶鍖栬涓氱粨鏋勬х煕鐩俱? 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50%鐨勬妧鏈洰鏍囧綋娓╁害瓚呰繃+70鈩冿紝浠ュ強(qiáng)寮虹儓鐨勬哀鍖栦綔鐢ㄦ垨鍙楁補(bǔ)綾葷瓑鏈夋満婧跺墏渚佃殌鏃訛紝鍧囦笉寰椾嬌鐢ㄨ浜у搧銆傛姘村甫鐨勯夋嫨搴旀牴鎹瀯絳戠墿鐨勯噸瑕佹х瓑綰с佸彉褰㈢紳鍙樺艦閲忓強(qiáng)姘村帇銆佹姘村甫鐨勪嬌錛堝簲錛夌敤宸ヤ綔鐜銆佺粡嫻庡洜绱犵瓑鏉′歡緇煎悎鑰冭檻紜畾銆傛姘村甫鏉愯川鐨勯夋嫨鍙寜鐓т笅鍒楄瀹氾細(xì)a銆佷竴鑸儏鍐典笅澶氶夋嫨澶╃劧姍¤兌姝㈡按甯︼紱b銆佸綋閬囨湁寮遍吀銆佺⒈綾昏厫铓浠嬭川鏃訛紝瀹滈夌敤姘竵姍¤兌姝㈡按甯︼紱c銆佸綋閬囨湁娌圭被浠嬭川鏃跺疁閫夌敤#姍¤兌姝㈡按甯︼紱d銆佸綋閬囨湁闇夎弻渚佃殌鐨勫彲鑳芥椂錛屽簲鑰冭檻姝㈡按甯︾殑闃查湁鎬э紝鍏剁瓑綰у簲杈懼埌2綰у強(qiáng)2綰т互涓婏紱e銆佸綋浣跨敤娓╁害涓猴細(xì)-25鈩儈60鈩冩椂閫夌敤姘竵姍¤兌姝㈡按甯銆佸綋閬囨湁搴斾笌闃叉按鏉跨瓑鏉愭枡鐒婃帴鏃訛紝瀹滈夌敤涓庡叾鍚屽垎瀛愮殑鍚堟垚鏍?wèi)鑴傚瀷姝㈡按甯﹀Q圗VA銆丳E銆丒CB銆丠DPE銆丳VC錛夈傛帹鍔ㄥ嚭鍙h錘鏄撴寔緇闀褲?鏍稿績(jī)鎻愮ず錛氭湰鏂囬槓榪頒簡(jiǎn)鍠鋒秱紜場(chǎng)鑱氭皚閰繚娓╃郴緇熷湪鍐峰簱涓殑搴旂敤建設(shè)工程教育網(wǎng)>建筑文苑>工程技術(shù)>正文建設(shè)工程教育網(wǎng)>專(zhuān)業(yè)資料>工藝工法>水利水電>正文建設(shè)工程教育網(wǎng)>專(zhuān)業(yè)資料>工藝工法>水利水電>正文 潛江市止水鋼板/廠(chǎng)家/價(jià)格低/質(zhì)量好宣武區(qū)鋼板止水帶/廠(chǎng)家/價(jià)格低/質(zhì)量好浦東新區(qū)止水橡膠/廠(chǎng)家/價(jià)格低/質(zhì)量好奉賢區(qū)橡膠止水帶/廠(chǎng)家/價(jià)格低/質(zhì)量好福州市止水鋼板/廠(chǎng)家/價(jià)格低/質(zhì)量好池州市止水橡膠/廠(chǎng)家/價(jià)格低/質(zhì)量好永州市止水鋼板/廠(chǎng)家/價(jià)格低/質(zhì)量好永州市止水鋼板/廠(chǎng)家/價(jià)格低/質(zhì)量好永州市止水鋼板/廠(chǎng)家/價(jià)格低/質(zhì)量好永州市止水鋼板/廠(chǎng)家/價(jià)格低/質(zhì)量好永州市止水鋼板/廠(chǎng)家/價(jià)格低/質(zhì)量好永州市止水鋼板/廠(chǎng)家/價(jià)格低/質(zhì)量好永州市止水鋼板/廠(chǎng)家/價(jià)格低/質(zhì)量好-->-->海達(dá)股份發(fā)行上市情況2012-06-01新股上市發(fā)行1667萬(wàn)股,發(fā)行價(jià)19.80元,發(fā)行市盈率26.40倍(攤薄);主承銷(xiāo)商:華泰聯(lián)合證券有限責(zé)任公司(上網(wǎng)發(fā)行1166.9萬(wàn)股,申購(gòu)代碼:300320,申購(gòu)上限:8000股,發(fā)行日期:2012-05-24,中簽率公告日:2012-05-28,申購(gòu)***解凍日:2012-05-29,中簽率1.07974663%)上市日期2012-06-01公司介紹公司是一家致力于研發(fā)和生產(chǎn)高端裝備配套用橡膠零配件產(chǎn)品的高新技術(shù)企業(yè)。主營(yíng)業(yè)務(wù)為橡膠零配件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售,公司漸次進(jìn)入航運(yùn)、軌道交通、建筑、汽車(chē)四大領(lǐng)域,逐步形成了船用艙蓋橡膠部件、集裝箱橡膠部件、盾構(gòu)隧道止水橡膠密封件、軌道車(chē)輛橡膠密封條、建筑橡膠密封條、軌道減振橡膠部件、汽車(chē)橡膠密封條及其他共八大類(lèi)產(chǎn)品。公司陸續(xù)承擔(dān)了多項(xiàng)***、省(部)級(jí)科技計(jì)劃,其中***高技術(shù)研究發(fā)展863計(jì)劃1項(xiàng),***級(jí)火炬計(jì)劃3項(xiàng),科技部技術(shù)創(chuàng)新***項(xiàng)目1項(xiàng),江蘇省火炬計(jì)劃3項(xiàng)。公司“海達(dá)”商標(biāo)被認(rèn)定為江蘇省著名商標(biāo),“海達(dá)牌橡膠密封條產(chǎn)品”被評(píng)為2010年江蘇省名牌產(chǎn)品。所屬板塊全A,江陰市,橡膠制造業(yè),汽車(chē)零部件,輪胎與橡膠研究員:世紀(jì)證券研究所所屬機(jī)構(gòu):世紀(jì)證券有限責(zé)任公司報(bào)告標(biāo)題:海達(dá)股份新股研究簡(jiǎn)報(bào):高端橡膠零配件行業(yè)領(lǐng)先者2012-05-2909:20:10公司是國(guó)內(nèi)橡膠密封和減振材料龍頭,以密封和減振兩大功能為基礎(chǔ),公司產(chǎn)品應(yīng)用于軌道車(chē)輛密封、盾構(gòu)隧道止水密封、軌道減振、建筑密封、汽車(chē)橡膠密封、集裝箱和船用艙蓋七大領(lǐng)域。并在多個(gè)領(lǐng)域處龍頭地位。集裝箱和船用艙蓋橡膠部件全球市場(chǎng)占有率分別超過(guò)50%和60%,軌道車(chē)輛密封條國(guó)內(nèi)市占有超過(guò)50%,盾構(gòu)隧道止水密封件國(guó)內(nèi)市占率60%以上,汽車(chē)天窗密封條國(guó)內(nèi)市占率超過(guò)60%。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于軌道交通、建筑、汽車(chē)和航運(yùn)等四大領(lǐng)域,總體需求呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。軌道交通領(lǐng)域的地鐵和高鐵預(yù)計(jì)每年將帶來(lái)23億的橡膠減振部件市場(chǎng)需求,建筑領(lǐng)域的幕墻密封條的年均需求量也在3.3億米,汽車(chē)領(lǐng)域雖遭遇短期調(diào)整,但國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)生活水平的提高,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)帶來(lái)的橡膠零配件需求也極為可觀。航運(yùn)領(lǐng)域是公司產(chǎn)品傳統(tǒng)的領(lǐng)域,未來(lái)世界經(jīng)濟(jì)回暖帶來(lái)國(guó)際貿(mào)易的升溫,集裝箱和船用艙蓋的橡膠配件需求依然強(qiáng)勁。研究員:國(guó)信證券研究所所屬機(jī)構(gòu):國(guó)信證券股份有限公司報(bào)告標(biāo)題:海達(dá)股份:專(zhuān)注細(xì)分領(lǐng)域的橡膠零配件優(yōu)勢(shì)企業(yè)2012-05-2114:40:15公司是國(guó)內(nèi)橡膠密封和減振材料龍頭:公司在高端裝備配套用橡膠零配件市場(chǎng)的多個(gè)細(xì)分行業(yè)取得較高的市場(chǎng)占有率。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),公司是盾構(gòu)隧道止水橡膠密封件產(chǎn)品的最主要供應(yīng)商之一,且在軌道車(chē)輛橡膠密封條市場(chǎng)的占有率超過(guò)50%,在汽車(chē)天窗密封條市場(chǎng)的占有率超過(guò)60%。在全球市場(chǎng),公司在集裝箱橡膠部件市場(chǎng)的占有率超過(guò)50%;在船用艙蓋橡膠部件市場(chǎng)的占有率超過(guò)60%。品牌、質(zhì)量及技術(shù)服務(wù)下公司構(gòu)筑較高的客戶(hù)壁壘:憑借一流的技術(shù)和過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量,以替代進(jìn)口為市場(chǎng)切入點(diǎn),在已切入的多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域取得了較高的市場(chǎng)占有率,擁有一大批優(yōu)質(zhì)的***,各主要客戶(hù)多為各細(xì)分市場(chǎng)行業(yè)龍頭,如中國(guó)南車(chē)、中國(guó)北車(chē)、中國(guó)中鐵、中國(guó)建筑等。梯隊(duì)發(fā)展的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)構(gòu)建安全邊界:公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)兼具安全性與成長(zhǎng)性。其中,成熟產(chǎn)品為公司構(gòu)筑了安全的生存基礎(chǔ),即便新興市場(chǎng)開(kāi)拓不利,也可保證公司的正常盈利;新興產(chǎn)品則為公司的未來(lái)成長(zhǎng)提供了有力支撐,新興領(lǐng)域的成功拓展,將給公司帶來(lái)大幅度的利潤(rùn)提升。募投項(xiàng)目大幅提升產(chǎn)能,鞏固市場(chǎng)領(lǐng)先地位:隨著******投資項(xiàng)目的實(shí)施,公司的產(chǎn)能將得到大幅提升,從而彌補(bǔ)由于市場(chǎng)需求增長(zhǎng)而導(dǎo)致公司產(chǎn)能不足的缺陷,進(jìn)一步鞏固公司的規(guī)模效應(yīng),集中采購(gòu)的成本優(yōu)勢(shì)將更加明顯,公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將更加突出。并能持續(xù)推動(dòng)公司自主創(chuàng)新能力的提升,進(jìn)一步鞏固公司的市場(chǎng)領(lǐng)先地位。公司合理的價(jià)值區(qū)間為19.62-21.80元/股:我們預(yù)計(jì)公司2012-2014年攤薄后EPS分別為1.09、1.29和1.52元。參照同行業(yè)上市公司市盈率水平,同時(shí)考慮公司在高端裝備配套用橡膠零配件行業(yè)的品牌影響力、自主創(chuàng)新的研發(fā)能力及成熟的***,根據(jù)謹(jǐn)慎原則我們給予公司2012年18~20倍PE;對(duì)應(yīng)價(jià)值區(qū)間為19.62-21.80元/股。風(fēng)險(xiǎn)提示:原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),******投資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn),集裝箱橡膠部件產(chǎn)品市場(chǎng)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。研究員:王席鑫,程磊,張力揚(yáng)所屬機(jī)構(gòu):光大證券股份有限公司報(bào)告標(biāo)題:海達(dá)股份:步步為營(yíng),橡膠零配件業(yè)細(xì)分領(lǐng)域龍頭揚(yáng)帆起航2012-05-0713:57:15投資要點(diǎn)1橡膠零配件業(yè)多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域龍頭,市場(chǎng)占有率行業(yè)領(lǐng)先公司在高端裝備配套用橡膠零配件市場(chǎng)的多個(gè)細(xì)分行業(yè)取得較高的市場(chǎng)占有率。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),公司是盾構(gòu)隧道止水橡膠密封件產(chǎn)品的最主要供應(yīng)商之一,且在軌道車(chē)輛橡膠密封條市場(chǎng)的占有率超過(guò)50%,在汽車(chē)天窗密封條市場(chǎng)的占有率超過(guò)60%。在全球市場(chǎng),公司在集裝箱橡膠部件市場(chǎng)的占有率超過(guò)50%;在船用艙蓋橡膠部件市場(chǎng)的占有率超過(guò)60%。2研發(fā)實(shí)力雄厚,多項(xiàng)核心技術(shù)獨(dú)家擁有公司已獲專(zhuān)利116項(xiàng),其中6項(xiàng)為發(fā)明專(zhuān)利。公司陸續(xù)承擔(dān)過(guò)多項(xiàng)***、省(部)級(jí)科技計(jì)劃,其中***高技術(shù)研究發(fā)展863計(jì)劃1項(xiàng),***級(jí)火炬計(jì)劃3項(xiàng),科技部技術(shù)創(chuàng)新***項(xiàng)目1項(xiàng),江蘇省火炬計(jì)劃3項(xiàng);公司曾有3種產(chǎn)品被認(rèn)定為***級(jí)重點(diǎn)新產(chǎn)品,10種產(chǎn)品被認(rèn)定為江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品。同時(shí),公司逐步積累并掌握了一系列優(yōu)質(zhì)的***和工藝技術(shù),形成了公司特有的三大核心技術(shù),即高效低煙低毒阻燃技術(shù)、可控海綿橡膠發(fā)泡技術(shù)、復(fù)合共擠連續(xù)硫化生產(chǎn)技術(shù),3***豐富優(yōu)質(zhì),訂單充足公司致力于研發(fā)和生產(chǎn)高端裝備配套用橡膠零配件產(chǎn)品,憑借一流的技術(shù)和過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量,以替代進(jìn)口為市場(chǎng)切入點(diǎn),在多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域取得了較高的市場(chǎng)占有率,擁有一大批優(yōu)質(zhì)的***,各主要客戶(hù)多為各細(xì)分市場(chǎng)行業(yè)龍頭。4募投項(xiàng)目分析***的***將用于年加工2.5萬(wàn)噸混煉膠密煉中心擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)、年產(chǎn)7,000噸工程橡膠制品生產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)、年產(chǎn)10,000噸車(chē)輛及建筑密封件建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)以及企業(yè)研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)。5盈利預(yù)測(cè)與估值公司是橡膠零配件市場(chǎng)的多個(gè)細(xì)分行業(yè)龍頭企業(yè),隨著公司逐步加大技術(shù)開(kāi)發(fā),毛利率未來(lái)會(huì)呈現(xiàn)向上趨勢(shì)。我們預(yù)測(cè)公司IPO攤薄后2012-2014年每股收益為1.10、1.50、1.73元。根據(jù)行業(yè)可比的上市公司平均市盈率水平,我們認(rèn)為給予19-23倍市盈率比較合理。按照2012年預(yù)測(cè)每股收益1.10元,我們預(yù)期公司二級(jí)市場(chǎng)的價(jià)值范圍為20.9到25.3元之間比較合理。6風(fēng)險(xiǎn)提示應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn),原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),集裝箱橡膠部件產(chǎn)品市場(chǎng)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)研究員:張正華所屬機(jī)構(gòu):方正證券股份有限公司報(bào)告標(biāo)題:海達(dá)股份新股分析報(bào)告:多領(lǐng)域擴(kuò)張版圖漸次展開(kāi)2012-05-0413:35:21公司簡(jiǎn)介:公司主要生產(chǎn)配套用于軌道交通、建筑、汽車(chē)、航運(yùn)四大領(lǐng)域的各類(lèi)橡膠零配件產(chǎn)品,包括軌道車(chē)輛橡膠密封條、盾構(gòu)隧道止水橡膠密封件、軌道減振橡膠部件、建筑橡膠密封條、汽車(chē)橡膠密封條、集裝箱橡膠部件、船用艙蓋橡膠部件及其他八大類(lèi)萬(wàn)余種產(chǎn)品。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),公司軌道車(chē)輛橡膠密封條產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率超過(guò)50%,汽車(chē)天窗密封條產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率超過(guò)60%。在全球市場(chǎng),公司集裝箱橡膠產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率超過(guò)50%;船用艙蓋橡膠產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率超過(guò)60%。公司近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)率為28.9%。國(guó)內(nèi)軌道交通市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速:隨著我國(guó)軌道交通和高速鐵路的高速發(fā)展,軌道車(chē)輛、盾構(gòu)隧道的密封和軌道減振等領(lǐng)域的橡膠零件需求增長(zhǎng)旺盛。以每輛地鐵車(chē)輛用橡膠密封條3萬(wàn)元、每輛高鐵動(dòng)車(chē)組用橡膠密封條10萬(wàn)元計(jì),軌道車(chē)輛密封條的年市場(chǎng)需求量約為12,000萬(wàn)元。同時(shí),軌道交通建設(shè)每年將帶來(lái)約230,000萬(wàn)元橡膠減振部件的市場(chǎng)需求。此外,每年隧道止水密封件的市場(chǎng)容量約達(dá)20,000萬(wàn)元。建筑密封:EPDM替代PVC:在門(mén)窗、幕墻密封條的材料選擇上,國(guó)內(nèi)此前主要采用PVC或改性PVC材料,但由于PVC材料的抗老化性能較差,經(jīng)過(guò)一年冬夏季節(jié)變遷后,容易變形使得密封性能降低甚至喪失,國(guó)際趨勢(shì)是采用抗老化性能卓越的EPDM材料取代PVC材料。這將為公司產(chǎn)品帶來(lái)廣闊的發(fā)展空間。盈利預(yù)測(cè):我們預(yù)測(cè)公司2012、2013和2014年攤薄后的每股收益分別為0.95元、1.16元和1.49元。給予公司2011年20-25xPE,建議詢(xún)價(jià)區(qū)間為15.5-19.4元。按2012年公司18-22xPE,合理價(jià)值區(qū)間為17.1-20.9元。風(fēng)險(xiǎn)提示:原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn);下游集裝箱市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn);應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)研究員:劉軍,譚志勇所屬機(jī)構(gòu):安信證券股份有限公司報(bào)告標(biāo)題:海達(dá)股份:國(guó)內(nèi)橡膠密封和減振材料龍頭企業(yè),合理價(jià)值區(qū)間20-22元2012-05-0410:53:49公司是國(guó)內(nèi)橡膠密封和減振材料龍頭,以密封和減振兩大功能為基礎(chǔ),公司產(chǎn)品應(yīng)用于軌道車(chē)輛密封、盾構(gòu)隧道止水密封、軌道減振、建筑密封、汽車(chē)橡膠密封、集裝箱和船用艙蓋七大領(lǐng)域。并在多個(gè)領(lǐng)域處龍頭地位。集裝箱和船用艙蓋橡膠部件全球市場(chǎng)占有率分別超過(guò)50%和60%,軌道車(chē)輛密封條國(guó)內(nèi)市占有超過(guò)50%,盾構(gòu)隧道止水密封件國(guó)內(nèi)市占率60%以上,汽車(chē)天窗密封條國(guó)內(nèi)市占率超過(guò)60%。城軌和高鐵的高速發(fā)展及新產(chǎn)品的深入拓展將帶動(dòng)軌道減振和軌道車(chē)輛橡膠密封領(lǐng)域的爆發(fā)。未來(lái)幾年國(guó)內(nèi)地鐵軌道、城際軌道、高速客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)新增運(yùn)營(yíng)里程恢復(fù)開(kāi)工,地鐵車(chē)輛、城際動(dòng)車(chē)車(chē)輛也將快速增長(zhǎng)。公司未來(lái)從軌道車(chē)輛門(mén)窗密封拓展到行李架、座椅等的減振以及軌道車(chē)輛地板塑木龍骨、重載鐵路減振系統(tǒng)等新產(chǎn)品的深入發(fā)展將成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。公司將由點(diǎn)及面向整車(chē)密封和減振完整配套發(fā)展。公司未來(lái)將從僅生產(chǎn)汽車(chē)天窗和擋風(fēng)玻璃類(lèi)密封條擴(kuò)展到整車(chē)內(nèi)飾密封件,甚至向整車(chē)密封和減振完整配套發(fā)展。目前公司平均單車(chē)橡膠密封條用量約100元,部分車(chē)型已拓展到200-300元/輛。密封條整套配件價(jià)格約為600-700元/輛,推算國(guó)內(nèi)市場(chǎng)容量超過(guò)90億。公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要在于國(guó)際領(lǐng)先的高效、低煙、低毒阻燃技術(shù),國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的可控海綿橡膠發(fā)泡技術(shù)和復(fù)合共擠連續(xù)硫化生產(chǎn)技術(shù),同時(shí)擁有穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的客戶(hù)包括龐巴迪、偉巴斯特、麥基嘉、中集集團(tuán)、中國(guó)中鐵、中國(guó)南車(chē)、中國(guó)北車(chē)等國(guó)內(nèi)外各細(xì)分市場(chǎng)行業(yè)龍頭。公司計(jì)劃******2.85億元,募投項(xiàng)目未來(lái)產(chǎn)能投放主要集中在軌道減振橡膠部件、汽車(chē)橡膠密封條以及軌道車(chē)輛橡膠密封條,公司預(yù)計(jì)到2015年這三個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)能將比現(xiàn)在增長(zhǎng)845%、1110%、195%。風(fēng)險(xiǎn)揭示。原材料價(jià)格大幅波動(dòng),11年橡膠成本占全部生產(chǎn)成本的42%,比重較大。應(yīng)收賬款占比較高,船用艙蓋和集裝箱橡膠部件受?chē)?guó)際貿(mào)易影響。我們預(yù)計(jì)公司12-14年完全攤薄EPS為1.10元、1.40元和1.59元,目前創(chuàng)業(yè)板12-13年平均PE為22倍、17倍,可比公司時(shí)代新材、中鼎股份12PE分別為27倍、15倍,我們認(rèn)為可給予公司12PE18-20倍,對(duì)應(yīng)價(jià)值區(qū)間20-22元。GCL鈉基膨潤(rùn)土、防水毯、排水網(wǎng)、排水板、土工格柵、土工格室、三維固土網(wǎng)墊、復(fù)合防水板、塑料盲溝等土工材料,公司所有產(chǎn)品全部采用標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn),檢測(cè)儀器精密,檢測(cè)手段齊全。質(zhì)量第一、服務(wù)至上、誠(chéng)信立業(yè)是華翔自創(chuàng)立以來(lái)一直謹(jǐn)守的準(zhǔn)則。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于高速公路、鐵路、隧道、庫(kù)渠水利、人工湖、環(huán)保、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)等各大領(lǐng)域。 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