柴油發(fā)電機(jī)組性能下降表現(xiàn) |
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1.柴油發(fā)電機(jī)組功率下降。機(jī)組能夠輸出的最大功率與技術(shù)說(shuō)明書規(guī)定的額定功率的比較,可以說(shuō)明柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)狀況的優(yōu)劣。在正常使用過(guò)程中,整機(jī)功率下降的程度也可說(shuō)明零件的磨損程度,例如氣缸套、活塞、活塞環(huán)等零件的磨損。
2.柴油消耗增多。柴油消耗量的增加與很多因素有關(guān)。如噴油泵的分泵油量調(diào)整過(guò)大,噴油嘴出現(xiàn)竄油現(xiàn)象,冷卻效果差,進(jìn)、排氣門密封不嚴(yán),潤(rùn)滑油的油質(zhì)較差,氣缸壓力過(guò)低等會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中的用油量增加,所以,廣西發(fā)電機(jī)廠家提醒用戶柴油發(fā)電機(jī)組油量的增加是一個(gè)綜合評(píng)定指標(biāo)。
3.潤(rùn)滑油消耗增加。柴油發(fā)電機(jī)廠家發(fā)現(xiàn)在柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,潤(rùn)滑油的增加主要反映在氣缸和活塞組的磨損程度的增大,而使機(jī)油竄入柴油發(fā)電機(jī)組燃燒室的機(jī)油越多,柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒藍(lán)煙也越大。
4.氣缸壓力減小。良好氣缸壓力的大小,可說(shuō)明氣缸套與活塞組件及進(jìn)、排氣門與氣門座的漏氣程度。
5.曲軸壓力減小。曲軸壓力的大小可判別柴油發(fā)電機(jī)組氣缸套和活塞組件的磨損程度,這需要發(fā)電機(jī)廠家專業(yè)人員檢修。 廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司所有品牌柴油發(fā)電機(jī)組全國(guó)免費(fèi)質(zhì)保,免費(fèi)上門指導(dǎo)安裝,均能享受完善的售后服務(wù),請(qǐng)全國(guó)各地的用戶放心使用,歡迎來(lái)電咨詢:13667715899 http://www.gxdbdl.com
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