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公司是一家集銷售、物流于一體的大型方管銷售企業(yè)，專業(yè)銷售方管、矩形管、矩形方管、無縫方管、Q345B無縫方管、Q345C無縫方矩管、大口徑方矩管、無縫方矩管、厚壁方管、Q345B大口徑方矩管、大口徑厚壁方矩管、Q345D方管、低合金方管、無縫方管廠、16Mn無縫方管、無縫方通、方鋼管、鍍鋅方管、焊管方管、矩型管、鋼方管、方矩管、熱鍍鋅方管、低合金方管、Q345B方管、方型鋼管、方管矩形管、方矩型管、方管矩形管、非標(biāo)方管、國標(biāo)方管等鋼管型鋼。

　　材質(zhì)：10#、20#、16Mn、Q235B/C/D/E、Q345B無縫方管、Q345C無縫方矩管、Q345D、Q345E方管 。45Mn2、27SiMn、Cr5Mo、12CrMo(T12)、12Cr1MoV、10CrMo910、T91、15CrMo20G、40Cr、35CrMo、42CrMo、20G等合金管。

方管可以執(zhí)行的技術(shù)：
　　1.GB/T3094-2000 冷拔異型鋼管
　　2.GB/T6728-2002 結(jié)構(gòu)用冷彎空心型鋼
　　3.ASTM A 500 美國 結(jié)構(gòu)用碳素鋼冷成型圓截面和異型截面焊接鋼管和無縫管
　　4.JIS G 3466 一般構(gòu)造用角型鋼管
　　5.DIN EN 10210 歐洲 非合金和細晶粒結(jié)構(gòu)鋼及熱精加工結(jié)構(gòu)空心型材
　　6.DIN EN 10219 歐洲 非合金和細晶粒結(jié)構(gòu)鋼及冷彎成型空心型材
　　7.JG 178-2005 建筑結(jié)構(gòu)用冷彎矩形鋼管

　　公司產(chǎn)品廣泛用于石油、化工、電力、煤炭、機械、鍋爐、液壓支柱、船舶等行業(yè)，并充分利用自營出口權(quán)優(yōu)勢，打入了市場。公司以良好的信譽、低廉的價格享譽30多個省、市、自冶區(qū)、直轄市，產(chǎn)品深得用戶依賴。 

 在無縫方矩管報價試探性上漲以后，市場成交并未出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，現(xiàn)階段煉鋼生鐵大部分成交都單議。個別地區(qū)煉鋼生鐵貨源略微緊張，鐵廠有拉漲價格意愿。鑄造生鐵：本周鑄造生鐵市場變動不大。據(jù)悉，個別地區(qū)鑄造生鐵市場成交，但是環(huán)保力度加大，鐵廠生產(chǎn)受到阻礙，庫存依舊較為偏緊。

    據(jù)鑄造鐵廠廠商透露，現(xiàn)下游鑄造行業(yè)訂單與前期相比有所，對鑄造生鐵市場起到一定支撐作用，商家信心恢復(fù)，對未來市場持樂觀心態(tài)。鋼廠持前期采購政策，無大量采購意愿。進口礦方面，市場價格連續(xù)回落，需求方采購不積極，市場觀望僵持狀態(tài)較為明顯。預(yù)計下周鐵礦石市場或以盤整運行為主。
國產(chǎn)礦：14日國產(chǎn)礦市場維穩(wěn)運行。昨鋼坯累漲60元，再加晚上普指大漲2.2美金，了內(nèi)粉商家對后市看好的信心，原打算低出的商家又開始 回歸觀望狀態(tài)，甚至對結(jié)束后的行情更加期待，但是成品漲后仿佛成交偏弱，鋼材的震蕩行情造成市場風(fēng)向尚不明朗，漲跌均不能持久，貿(mào)易商在此行情 下，退市觀望偏多。但近期限產(chǎn)即將結(jié)束，鋼企也逐漸開始恢復(fù)采購，今鑫達鋼鐵66%干基含稅價為854元/噸，粗粉844。后期主要看大部分鋼廠采購 的時間點會不會集中爆發(fā)，預(yù)計短期內(nèi)國產(chǎn)礦市場維穩(wěn)觀望為主。

　　進口礦：14日進口礦港口現(xiàn)貨漲5-10。昨晚普指漲2.2美金，現(xiàn)62%澳粉指數(shù)88.6美元/噸，塊礦溢價0.049;現(xiàn)貨是連鐵的現(xiàn)貨， 連鐵還是那個連鐵，市場心態(tài)、成交、漲跌全憑連鐵掌控，昨天連鐵大漲之后，實貨外礦明顯活躍，礦商出貨積極，指數(shù)溢價和固定價較前期明顯上漲;下游采購方 面盡管壓價仍然較狠，但詢盤和采購意愿。4月PB粉+塊報粉4月指數(shù)+2.4，塊平推;4月PB全粉賣盤快速上漲，報4月指數(shù)+4.5;港現(xiàn)方面，礦 商心態(tài)好轉(zhuǎn)，報盤上調(diào)，下游買漲不買跌的效應(yīng)體現(xiàn)，總體成交活躍。從連鐵角度看，前期的快速下跌使得鋼礦均處于深貼水狀態(tài)，繼續(xù)深跌空間有限，反而臨 近交割經(jīng)常上演逼倉行情。從現(xiàn)貨角度看，礦價完全是被成材帶動的，至今鋼坯累積上漲近百元，成材托起整個黑色行情。本周將結(jié)束，北方限產(chǎn)鋼廠 要解放，能否帶動新一輪原料補庫還有待觀察，但是短期市場氛圍已經(jīng)逐步轉(zhuǎn)向看多一方了。

綜合媒體報道，截至4月25日，馬鋼四鋼軋總廠已完成6.73萬噸汽車板訂單量的98%。作為馬鋼精品生產(chǎn)基地的四鋼軋總廠，自2007年9月20日全線投產(chǎn)以來，當(dāng)年10月即生產(chǎn)出卷高端汽車用鋼DC04(IF鋼)，2009年9月具備向江淮、奇瑞汽車板整車供貨能力，僅僅歷時23個月。打破了專家斷定馬鋼5年難以生產(chǎn)高端產(chǎn)品的預(yù)言，也標(biāo)志著馬鋼從此躍入批量生產(chǎn)汽車面板的新時代�！　�(jù)悉，馬鋼第四鋼軋總廠鋼軋工程包括煉鋼、熱軋、冷軋三大工程項目，設(shè)計年產(chǎn)鋼560萬噸。其中，2250mm熱軋項目主要包括1條熱軋寬帶鋼生產(chǎn)線、1條帶鋼平整分卷線、1條帶鋼橫切開平生產(chǎn)線。2130mm冷軋帶鋼工程主要由1條酸鋼管-五機架六輥軋機聯(lián)合機組、1條連續(xù)退火機組、3條分別以汽車板和家電板為主的熱鍍鋅機組等組成�！　〗�(jīng)過努力，馬鋼科技人員在出DC01到DC06全系列汽車用軟鋼后，M170P1(IF鋼)轎車外板又在江汽沖壓成功，具備了向汽車制造企業(yè)提供整車用板的能力。目前，馬鋼汽車板已成功打入上汽、奇瑞、江淮、福特、悅達、華菱重卡等汽車廠家。從2005年汽車板研發(fā)成功到2010年產(chǎn)銷量近80萬噸，馬鋼汽車板銷量一年一個臺階。同時，為了更加便捷地服務(wù)汽車、家電制造企業(yè)，馬鋼在廣州、揚州、金華、合肥等地建設(shè)了7個鋼材加工中心。如今，馬鋼汽車板應(yīng)用技術(shù)服務(wù)工作涉及汽機廠、大型配套廠近20個，涉及商用車、乘用車車型約30款,涉及試沖和認證工作的汽車零件約二千種類上萬個�！　�(jù)了解，2011年，馬鋼管線鋼、汽車板、家電板、車輪產(chǎn)量分別約達55萬噸、82萬噸、121萬噸、20萬噸，比去年分別增長約90%、11%、20%和20%。目前，馬鋼又在合肥循環(huán)經(jīng)濟園推進冷軋板項目，計劃2012年底建成，可年產(chǎn)120萬噸冷軋卷板，產(chǎn)品定位為汽車板和家電板，面向合肥及周邊市場。該項目投產(chǎn)后，馬鋼冷軋汽車板產(chǎn)能將進一步。