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自治林芝140*18合金鋼管生產(chǎn)廠家自治林芝140*18合金鋼管生產(chǎn)廠家熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。

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一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機(jī)械零件，如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。

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熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實(shí)現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時(shí)，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對(duì)低，不容易出現(xiàn)板形問題，以控制凸度為主。

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140*18對(duì)于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實(shí)現(xiàn)，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫。

140*18鋼材力學(xué)性能是保證鋼材終使用性能（機(jī)械性能）的重要指標(biāo)，它取決于鋼的化學(xué)成分和熱處理制度。在鋼管中，根據(jù)不同的使用要求，規(guī)定了拉伸性能（抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度或屈服點(diǎn)、伸長(zhǎng)率）以及硬度、韌性指標(biāo)，還有用戶要求的高、低溫性能等。

140*18沿其橫截面的周邊上無接縫的鋼管。根據(jù)生產(chǎn)不同分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、管、頂管等，均有各自工藝規(guī)定。材質(zhì)有普通和優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼（Q215-A～Q275-A和10～50號(hào)鋼）、低合金鋼（09MnV、16Mn等）、合金鋼、不銹耐酸鋼等。按用途分為一般用途的（用于輸水、氣管道和結(jié)構(gòu)件、機(jī)械零件）和專用的（用于鍋爐、地質(zhì)勘探、軸承、耐酸等）兩類。

今年以來，寶鋼鋼管事業(yè)部精密鋼管廠汽車用管合同大增，呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺喜人景象。1、2月份，汽車用管產(chǎn)量連續(xù)兩個(gè)月突破千噸大關(guān)，其中，汽車?yán)滠埦芄苊吭庐a(chǎn)量達(dá)到270噸，均創(chuàng)下歷史新高�！　〗衲陙�，精密鋼管廠不斷加強(qiáng)和部門及用戶的溝通、聯(lián)系，發(fā)揮產(chǎn)線優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，適應(yīng)和市場(chǎng)對(duì)汽車用管的需求。同時(shí)，針對(duì)用戶新產(chǎn)品需求，精密鋼管廠通過前期和寶鋼研究院、無縫鋼管廠合作，成功出汽車用管母管并通過用戶審核，實(shí)現(xiàn)了由寶鋼母管軋制成品。CK35汽車用管實(shí)現(xiàn)了大部分由母管軋制成品，從而大大了生產(chǎn)效率，縮短了生產(chǎn)周期。　　精密鋼管廠還針對(duì)日益的市場(chǎng)需求，不斷新車型所需的新鋼種、新規(guī)格汽車用管。目前，完成SAE8617H汽車用管、CK35汽車用管、精密焊拔汽車用管等一批新產(chǎn)品和新材料，確保了多家重點(diǎn)用戶原材料加工和供應(yīng)，受到用戶高度評(píng)價(jià)。同時(shí)，為用戶要求，精密鋼管廠不斷加強(qiáng)控制和力度，取得良好成效，使投訴大幅下降，今年來未發(fā)生一起異議。(來源：寶鋼日?qǐng)?bào))