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目前，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)也正處于最好的政策背景下。國(guó)家拉動(dòng)內(nèi)需的措施給品牌企業(yè)帶來(lái)了巨大機(jī)會(huì)，汽車(chē)周邊及汽車(chē)售后產(chǎn)品也將直接受益。汽車(chē)行業(yè)井噴式銷(xiāo)售增長(zhǎng)所帶來(lái)的汽車(chē)保有量的急速提升，因此，也要求市場(chǎng)提供相匹配的高品質(zhì)的售后服務(wù)。

  按照國(guó)外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一般規(guī)律：隨著消費(fèi)需求的不斷升級(jí)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)也會(huì)從汽車(chē)本身，逐漸過(guò)渡到汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)后的相關(guān)服務(wù)，進(jìn)而形成巨大的“汽車(chē)后市場(chǎng)”，主要包括汽保行業(yè)、汽車(chē)維修及配件行業(yè)、汽車(chē)養(yǎng)護(hù)行業(yè)、二手車(chē)及汽車(chē)租賃行業(yè)。十二五時(shí)期，在國(guó)家政策的支持下，汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展前景一片光明，構(gòu)建合理的發(fā)展合理的發(fā)展體系，提高從業(yè)人員的整體素質(zhì)，逐步打造以自有品牌為核心的產(chǎn)品，向國(guó)外成熟的汽車(chē)后市場(chǎng)看齊。而整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)將有大比重地向后市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。

  渠道多終端服務(wù)不規(guī)范

  目前，汽車(chē)后市場(chǎng)大體存在五大渠道：一是汽車(chē)4S站;二是傳統(tǒng)大中型維修廠;三是汽車(chē)維修路邊店;四是汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)店;五是品牌快修美容裝飾連鎖店。這五大渠道由于集中度低，面積大小，設(shè)備投資，人員素質(zhì)，地點(diǎn)便利性，服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)時(shí)間和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等方面各有千秋，在不同渠道中對(duì)于產(chǎn)品的利潤(rùn)需求、產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)要求等對(duì)生產(chǎn)企業(yè)有著不同要求，因此，管理難度也就加大，隨時(shí)面臨著相互沖突、串貨亂價(jià)的局面。

  中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)，表面上形態(tài)各異，百花齊放，非�；钴S，但實(shí)質(zhì)良莠不齊，形成品牌的屈指可數(shù)，整體上講目前還處于混亂狀態(tài)。