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NIMONIC ALLOY 91圓棒，NIMONIC ALLOY 91圓鋼一是化解過剩產(chǎn)能任務(wù)仍然十分艱巨隨著鋼材價(jià)格回升，粗鋼產(chǎn)量釋放，部分停產(chǎn)的設(shè)備又恢復(fù)生產(chǎn)，粗鋼日產(chǎn)水平逐月回升，凸顯了化解過剩產(chǎn)能任務(wù)的艱巨2017年化解過剩產(chǎn)能任務(wù)已經(jīng)明確，下半年進(jìn)入執(zhí)行和核查階段，完成化解過剩產(chǎn)能任務(wù)還面臨著職工安置和債務(wù)處置兩大難題，如何在困難時(shí)期妥善安置好職工，如何在緊張的情況下化解債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，需要做大量的工作五、螺紋螺紋鋼本月庫存363萬噸，比上月減少14.9萬噸，下降3.93%(具體見圖8)其中鋼材市場庫存342.7萬噸，比上月減少15.4萬噸，港口庫存20.6萬噸，比上月增加0.5萬噸

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NIMONIC ALLOY 91圓棒，NIMONIC ALLOY 91圓鋼1月到2月間地方監(jiān)管工作會(huì)陸續(xù)召開，監(jiān)管謀篇布局并走向細(xì)化實(shí)施從各地業(yè)人士的反饋來，地方銀監(jiān)局在2017年更加注重業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，實(shí)體經(jīng)濟(jì)，防范地方風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)交叉?zhèn)鲗?dǎo)，推進(jìn)去庫存、去產(chǎn)能工作江蘇萬億項(xiàng)目集中開工江蘇省總過萬億的1363個(gè)重大項(xiàng)目12日在全省集中開工涵蓋省市縣三級(jí)的1363個(gè)重大項(xiàng)目，總1.33萬億元，包括科創(chuàng)載體、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)環(huán)保、民生和基礎(chǔ)設(shè)施五大類，其中新產(chǎn)品、新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式類項(xiàng)目明顯增多

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此外， 寶鋼集團(tuán)旗下*ST八鋼和*ST韶鋼也雙雙在去年實(shí)現(xiàn)“咸魚翻生”扭虧為盈*ST八鋼預(yù)計(jì)全年凈利2000萬元，*ST韶鋼預(yù)計(jì)凈利為1.05億元機(jī)構(gòu)看法偏正面從目前的情況來看，對(duì)于寶武合并后新的主體，大多數(shù)研究機(jī)構(gòu)還是給出了偏正面的看法不銹鋼裝飾行情長江證券鋼鐵團(tuán)隊(duì)在研報(bào)中指出，雖然鋼鐵行業(yè)的自身屬性決定了重組合并的短期效用可能有限，但立足長遠(yuǎn)，寶武合并帶來的規(guī)模效應(yīng)及部分品種集中度的提升，可以一定程度提升公司產(chǎn)品上下游的議價(jià)能力，鑄造強(qiáng)者恒強(qiáng)的行業(yè)地位

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當(dāng)前我國鋼鐵行業(yè)正處在加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，化解鋼鐵過剩產(chǎn)能等相關(guān)工作受到國內(nèi)、國際的高度關(guān)注，在這樣的形勢下，大力宣傳鋼鐵工業(yè)取得的進(jìn)步，積極回應(yīng)社會(huì)公眾關(guān)切，對(duì)外闡明中國鋼鐵行業(yè)的基本主張，增進(jìn)國內(nèi)公眾和國際社會(huì)對(duì)我國鋼鐵工業(yè)了解，努力營造有利于我國鋼鐵行業(yè)改革發(fā)展的輿論環(huán)境意義重大要大力宣傳鋼鐵行業(yè)加快供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，努力化解鋼鐵過剩產(chǎn)能工作的進(jìn)展和所取得的成績加大典型引導(dǎo)和宣傳推廣力度，為化解過剩產(chǎn)能營造有利的輿論氛圍要宣傳企業(yè)努力克服困難，化解過剩產(chǎn)能，妥善安置職工等所付出的巨大努力

2017年3月，全國共生產(chǎn)粗鋼6947萬噸、生鐵5974萬噸、鋼材10072萬噸，其中納入中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)月報(bào)統(tǒng)計(jì)的會(huì)員鋼鐵企業(yè)共生產(chǎn)粗鋼5272.87萬噸、生鐵5175.53萬噸、鋼材5049.65萬噸，分別占全國粗鋼產(chǎn)量的75.9%、全國生鐵產(chǎn)量的86.63%、全國鋼材產(chǎn)量的50.14%3月份，全國粗鋼產(chǎn)量比去年同期增加116.12萬噸、增長1.7%，粗鋼日產(chǎn)水平為231.57萬噸/日；1-3月份累計(jì)生產(chǎn)粗鋼4億噸，比去年同期減少444.4萬噸、下降1.1%，粗鋼累計(jì)日產(chǎn)水平為219.54萬噸/日會(huì)員鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量比去年同期減少40.26萬噸、下降0.76%，粗鋼日產(chǎn)水平為175.76萬噸/日；1-3月份累計(jì)生產(chǎn)粗鋼3.08億噸，比去年同期減少752.52萬噸、下降2.39%，粗鋼累計(jì)日產(chǎn)水平為168.99萬噸

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而近日，這面共和國大旗再次揮進(jìn)公眾視野據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，獨(dú)立后的紅旗品牌將在4月上海車展發(fā)布全新品牌形象，并計(jì)劃在未來3年8款全新和改款車型，產(chǎn)品涵蓋轎車、SUV、純電動(dòng)SUV、中型巴士等距離紅旗分公司核心管理層全部到位不到兩個(gè)月時(shí)間，紅旗就發(fā)布了這一重量級(jí)規(guī)劃，可見其獨(dú)立后擼起袖子加油干的決心，而“單飛”后的紅旗究竟能否扛起復(fù)興的大旗？不是這一信心滿滿的藍(lán)圖說了算的獨(dú)立大旗，無奈拋棄還是涅槃重生紅旗獨(dú)立的消息一經(jīng)傳出，就引來業(yè)界的評(píng)論紛紛，不少“聰明人”一眼就出這是一汽為了擺脫常年業(yè)績虧損拖后腿的紅旗所做出的無奈拋棄之舉，對(duì)紅旗的未來充滿了置疑事實(shí)當(dāng)真如此嗎？其實(shí)早在2010年北京車展上，一汽就正式發(fā)布了全新的品牌戰(zhàn)略構(gòu)架，著手成立乘用車、商用車和紅旗品牌三大事業(yè)部，而這一年距離紅旗品牌的復(fù)興之路開啟僅兩年2013年，紅旗復(fù)興之路的首款戰(zhàn)略車型H7，在紅旗品牌的復(fù)興之路上，一汽已經(jīng)陸續(xù)了一百多億

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