根據(jù)交通部《泛珠江三角洲區(qū)域合作公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃綱要》，到2020年，珠江三角洲及西江航運(yùn)干線內(nèi)河水運(yùn)基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，形成以及以上航道為骨架的泛珠江三角洲航道體系，按規(guī)劃建成西南水運(yùn)出海南、中、北三線通道，相應(yīng)建設(shè)閩江、瀾滄江等航道，完善航道支持保障和港口功能;基本建成泛珠江三角。
氣動(dòng)隔膜泵簡(jiǎn)介：
隔膜泵又稱控制泵，是執(zhí)行器的主要類(lèi)型，通過(guò)接受調(diào)制單元輸出的控制。隔膜泵借助動(dòng)力操作去改變流體流量。隔膜泵共有四種材質(zhì)：塑料、鋁合金、鑄鐵/鑄鋼、不銹鋼。隔膜泵根據(jù)不同介質(zhì)分別采用丁晴橡膠、特氟龍、氟四氟、三道橡膠、聚四六。以需要。安置在各種特殊，用來(lái)各種常規(guī)泵不能抽吸的介質(zhì)。
氣動(dòng)隔膜泵組合形式：
組合形式有4種即正正（氣關(guān)型）、正反（氣開(kāi)型）、反正（氣開(kāi)型）、反反（氣關(guān)型）
考慮因素：a）工藝生產(chǎn)；b）介質(zhì)的特性；c）保證產(chǎn)品，經(jīng)濟(jì)損失小。
氣動(dòng)隔膜泵流量特性：
隔膜泵的流量特性是指介質(zhì)流過(guò)閥門(mén)的相對(duì)流量與位移（閥門(mén)的相對(duì)開(kāi)度）間的關(guān)系，流量特性主要有直線、等百分比（對(duì)數(shù)）、拋物線和快開(kāi)等4種。常用的流量特性只有直線、等百分比（對(duì)數(shù)）、快開(kāi)三種。
具體從以下幾方面考慮：
①從調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)分析并選擇；
②從工藝配管情況考慮；
③從負(fù)荷變化情況分析。
氣動(dòng)隔膜泵選擇
閥體類(lèi)型是隔膜泵選擇中重要的環(huán)節(jié)。隔膜泵閥體種類(lèi)很多。
（1）閥芯形狀結(jié)構(gòu)主要根據(jù)所選擇的流量特性和不平衡力等因素考慮。
（2）耐磨損性：當(dāng)流體介質(zhì)是含有高濃度磨損性顆粒的懸浮液時(shí)。
（3）耐腐蝕：由于介質(zhì)具有腐蝕性，在能調(diào)節(jié)功能的情況下，盡量選擇結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單閥門(mén)。
（4）介質(zhì)的溫度、壓力：當(dāng)介質(zhì)的溫度、壓力高且變化大時(shí)，應(yīng)選用閥芯和閥座的材料受溫度、壓力變化小的閥門(mén)。
快遞業(yè)務(wù)收入連續(xù)五年穩(wěn)居第二深圳市郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，深圳快遞業(yè)務(wù)量近年保持年均30%以上的增幅快速增長(zhǎng)，業(yè)務(wù)量自去年開(kāi)始躍居各大城市第三位，而業(yè)務(wù)收入至少已經(jīng)連續(xù)5年穩(wěn)居第二。在快遞業(yè)務(wù)量高速增長(zhǎng)的背景下，快遞服務(wù)水平保持平穩(wěn)上升趨勢(shì)。
BQG170/0.25風(fēng)動(dòng)隔膜泵
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