| 秦皇島市昌黎縣國五6.3噸三一隨車吊生產(chǎn)廠家地址 |
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價格： 元(人民幣) | 產(chǎn)地：湖北隨州 |
| 最少起訂量：1輛 | 發(fā)貨地：本地至全國 | |
| 上架時間：2018-07-27 08:26:48 | 瀏覽量：45 | |
湖北程力專用汽車有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營獨資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：起吊車 | 主要客戶：市政環(huán)衛(wèi) | |
 在線咨詢  |
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| 聯(lián)系人:彭長波 (先生) | 手機:15172781770 |
電話: |
傳真: |
| 郵箱:1270602467@qq.com | 地址:湖北省隨州市曾都區(qū)南郊 |
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秦皇島市昌黎縣國五6.3噸三一隨車吊生產(chǎn)廠家地址
近年來，我國新能源汽車市場保有量與日俱增，而作為新能源汽車核心的蓄電池用量水漲船高，其回收利用問題迫在眉睫。現(xiàn)階段，雖然政策密集出臺、市場前景可觀，但廢舊電池回收產(chǎn)業(yè)仍存在多重痛點。
6月1日，《深圳市開展國家新能源汽車動力電池監(jiān)管回收利用體系建設試點工作方案(2018—2020年)》開始實施，深圳成為全國首個制定實施新能源汽車動力電池回收體系建設方案的城市。
6月21-24日，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長高云虎帶隊前往江蘇省、浙江省開展新能源汽車動力蓄電池回收利用工作調(diào)研，旨在推進長三角新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作。
自2014年以來，隨著新能源汽車的不斷增長，我國已成為世界第一大新能源汽車產(chǎn)銷國。據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹介紹，今年1～4月，我國市場新能源汽車銷量同比增長131%。
然而，作為新能源汽車的核心部件——蓄電池也將面臨“退役期”。研究顯示，電動乘用車電池的有效壽命在4-6年左右，電動商用車電池壽命則更短。這就意味著，新能源汽車動力蓄電池的回收利用成為一個緊迫問題。
專業(yè)人士預計，2018年，中國新能源汽車動力電池將迎來第一個報廢高峰，廢舊電池回收市場規(guī)模將擴大至52億元，到2020年甚至將達到近70億元，率先布局這一領域的龍頭企業(yè)或有望分到最大蛋糕。
在此背景下，我國有關動力蓄電池回收利用的政策不斷出臺：今年2月底，工信部等七部委聯(lián)合發(fā)布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，明確提出要探索形成動力電池回收利用創(chuàng)新的商業(yè)模式；5月17日，工信部對《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》公開征求意見。
那么，廢舊動力電池應該何去何從？又該如何處理？眼下，廢舊動力電池回收利用一般分為兩種形式：梯次利用和拆解利用。其中，梯次利用主要針對電池容量降低使得電池無法使電動車正常運行，但是電池本身沒有報廢，仍可以在別的途徑繼續(xù)使用的電池。拆解利用則是將電池進行資源化處理，回收有利用價值的再生資源，如鈷、鋰等有價金屬。
從理論上來看，政策密集出臺、市場前景可觀，新能源汽車廢舊電池回收原則也板上釘釘，相關市場運作程序已然到位。但有業(yè)內(nèi)人士透露，現(xiàn)在國內(nèi)回收電池行業(yè)剛剛起步，對應的回收率僅2%，動力電池回收的生意并不好做。
因為在現(xiàn)實中，很多報廢動力蓄電池沒有進入正規(guī)渠道，而是落到了回收“游擊隊”、小作坊手中。此外，回收技術(shù)門檻高、資金壓力巨大、回收渠道不暢通、尚無有效的市場盈利模式等因素，也讓一些企業(yè)望而卻步。
基于此，為促進新能源汽車廢舊電池回收利用，我們認為，應加快完善回收體系，充分發(fā)揮引導和監(jiān)督作用，促進汽車生產(chǎn)企業(yè)全面落實生產(chǎn)者責任。同時，建立回收渠道，加強與電池生產(chǎn)、綜合利用等企業(yè)合作，通過多種形式構(gòu)建跨行業(yè)聯(lián)合共同體。
此外，加強產(chǎn)業(yè)布局，重點抓好“兩頭”，即前端回收和后端再利用及無害化處置，鼓勵梯次利用企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，嚴格控制濕法冶煉企業(yè)的規(guī)模和布點。
東風天錦底盤車型亮點：采用先進設計技術(shù)，推行精益生產(chǎn)方式，國五康明斯180馬力發(fā)動機，馬力大動力足，9噸后橋，承載力強 符合人體工程學設計，采用同級獨有的舒適性推托設計，減少腿部疲勞，前排座椅八向電動調(diào)節(jié)、四向電動腰托，為駕乘者提供四季如春的人性化享受。 法士特小八檔手動檔變速箱，改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應經(jīng)常變化的行駛條件; 程力隨車吊液壓系統(tǒng)中動力元件、控制調(diào)節(jié)元件、執(zhí)行元件與輔助原件的液壓油口均加裝密封堵頭，防止污物及空氣侵入。液壓油缸采用高壓鍍鋅鋼材質(zhì)，硬度好耐壓強，舉升有力，伸縮自如，防腐防銹。輕松實現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)與吊運。
發(fā)動機
發(fā)動機：
東風康明斯ISB180 40
排量：
5.9L
最大輸出功率：
132kW
最大馬力：
180馬力
排放標準：
國四/歐四
底盤參數(shù)
底盤車系：
東風天錦
底盤型號：
DFL1160BX5
彈簧片數(shù)：
8/10+8
輪距：
前輪距：1920，后輪距：1800mm
輪胎數(shù)：
6個
輪胎規(guī)格：
9.00R20
基本參數(shù)
驅(qū)動形式：
4X2
軸距：
5000mm
車身尺寸：
9x2.5x3.71米
總質(zhì)量：
16噸
額定質(zhì)量：
6.705噸
前懸/后懸：
1.43/2.47米
上裝參數(shù)
類型：
隨車吊
上裝品牌：
帕菲特
吊機型號：
石煤機QYS-6.3
起吊重量：
6.3噸
其它專用說明：
5.7x2.4米貨箱
注：不符合中華人民共和國法規(guī)的，例如國三/國四車型，國內(nèi)已經(jīng)不能上牌，僅供出口，或國內(nèi)非公路內(nèi)部轉(zhuǎn)運等不上牌地區(qū)使用。此參數(shù)僅供參考，實際車型配置以店內(nèi)實車為準。
配置說明： D310(小改樣)平頭標準頂駕駛室,康明斯ISL9.5-315E51A,軸距1850+4600+1350mm，陜齒12檔變速箱，5T雙前橋，10T單級減速雙后橋，11.00R20子午胎,電動玻璃升降器,中控-遙控前車門鎖,氣囊減震司機座椅,電動加熱后視鏡,帶空調(diào)。
改裝工藝： 可根據(jù)客戶要求加裝固定后支腿，單腔液壓后支腿，吊籃，鉆孔機，拋磚機，抓木機等，貨箱也可以根據(jù)客戶使用環(huán)境做伸縮貨箱、自卸式貨箱，最佳伸縮長度60-80公分。
我公司專業(yè)生產(chǎn)各種品牌、車型的隨車吊，行駛部分底盤有東風、解放、福田、楚風、唐俊、歐曼、天龍、德龍等，有單橋車型、前四后四車型、后雙橋車型、前四后八車型，吊機有宏昌天馬、航天匯信、徐工、石煤、三一、程力等國內(nèi)一線品牌吊機，隨車吊機從2噸到20噸直臂折臂都有。如您有意向購買隨車吊或者想了解一下隨車吊的，可以與我們聯(lián)系，我們將根據(jù)您的實際需求，給您介紹最適合您的隨車吊，我公司所有隨車吊均為廠家直銷，出廠價直接到用戶手中，沒有中間商差價，給您的絕對是最低價。隨車吊也可分期付款，首付百分之二十五。隨車吊就能開回家，手續(xù)簡單，輕松辦好。車子配置不同，大小不同，價格都不相同，準確價格及詳細配置可來電咨詢。
1，東風隨車吊產(chǎn)品介紹：采用東風公司原裝天錦底盤，底盤型號 DFL1160BX1V，外形尺寸 9000*2500*3650（mm）貨箱尺寸 5800*2400*550（mm） 4700（mm）軸距，D530平頭標準駕駛室，250（mm）厚大梁，東風6檔變速箱，9.00R20鋼絲胎，斷氣剎，方向助力，帶ABS,電動窗，行駛記錄儀，空調(diào)，絕大部分車型最常用的是4700（mm）軸距，根據(jù)車型不同，也可選用3800,4500,5000軸距，以公告對應車型為準,
2，隨車吊車廂可以根據(jù)客戶需求加長，專業(yè)生產(chǎn)隨車吊廠家，只有你想不到，沒有我們做不到的，廠家直銷熱線：
3，國五東風天錦6.3噸隨車吊是目前市場上最暢銷的一款隨車吊，高配置低價格，用過的客戶都說好，證件齊全，上戶無憂！歡迎新老客戶來電來人考察訂購！具體價格詳情請咨詢隨車吊廠家。
4.僅選用
5370+1300和5900+1300兩種軸距(mm).5.隨底盤選裝駕駛室.護欄材質(zhì):Q235,側(cè)護欄與車架焊接,后護欄與車架螺栓連接.后部防護斷面尺寸(高×寬)為110×55(mm),離地高度510mm.該車應裝行駛記錄儀.
其它介紹
1，車廂結(jié)構(gòu)：車廂由載貨汽車標準瓦楞板材構(gòu)成,
2，車身顏色：選用東風藍、乳白或者工程黃三種車身顏色，適應不同客戶需求，外形美觀。
3，油漆：廂體及金屬附件進行了噴涂防腐底漆和面漆，附著力強，耐腐性好，漆膜均勻，色彩光亮持久，提高美觀程度，能夠承受潮濕、多塵、鹽霧等不良環(huán)境，長期使用不會發(fā)生開裂、起皮、褪色等問題。
4，隨底盤選裝駕駛室。選裝箱板結(jié)構(gòu),吊機操縱臺位置？蛇x裝直臂式或折臂式吊機
5，ABS的型號及生產(chǎn)廠家:J ABS/焦作博瑞克控制技術(shù)有限公司。
隨車吊具有自裝、自卸、自運的歸納功用，還可經(jīng)過加裝附加裝置使其具有抓舉棒料、散料，鉆孔，載人工作斗等專用功用，大大拓展了其運用功用，真實完成一車多能、高效機動的運用特色。程力公司大噸位隨車吊：隨車吊吊機采用后置式，后置式大噸位隨車吊吊機可選擇20噸、25噸、30噸、35噸、40噸、50噸、60噸、80噸、100噸、120噸、160噸等吊機，全系列標配上操作，帶高空操作座椅，下雙向操作，全回轉(zhuǎn)裝置。大噸位吊機平衡閥、液壓鎖、油泵等主要部件采用歐洲進口品牌，使吊機更耐用。貨箱可根據(jù)使用情況選擇。用戶也可選擇其它品牌底盤，有東風柳汽、華菱、東風等前四后八底盤。
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