| 南通隔膜壓力表正版銷售泰州盛達儀表 |
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價格：1 元(人民幣) | 產(chǎn)地：泰州 |
| 最少起訂量：1支 | 發(fā)貨地：泰州 | |
| 上架時間：2017-07-22 10:40:00 | 瀏覽量：35 | |
泰州盛達儀表科技有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營獨資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：壓力儀表 | 主要客戶：鑄造工業(yè)爐 | |
 在線咨詢  |
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| 聯(lián)系人:宋先生 (先生) | 手機:18852652008 |
電話: |
傳真: |
| 郵箱:2335909737@qq.com | 地址:泰州市海陵區(qū)工業(yè)園區(qū) |
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應(yīng)用:不銹鋼膜盒壓力表可測量有腐蝕性的氣體或的微小壓力。儀表的外殼及導(dǎo)壓采用1Cr18Ni9不銹鋼材料。廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金等工業(yè)部門壓力測量。普通膜盒壓力表只能適用于測量對銅合金不起腐蝕作用，無危險的微壓和負壓。本儀表可以就地安裝并現(xiàn)場顯示。 原理 儀表有測量、傳動指示機構(gòu)和外殼等組成。儀表的工作原理基于波紋膜盒在被測介質(zhì)的壓力作用下，其端產(chǎn)生相應(yīng)的彈性變形，再經(jīng)過撥桿-齒輪傳動機構(gòu)并予放大，有固定于齒輪軸上的指針逐將被測值在度盤上指示出來。 主要技術(shù)參數(shù) |
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型號 |
結(jié)構(gòu)形式 |
度% |
測量范圍KPa |
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YTFE-60 |
徑向無邊 |
±2.5 |
0~2.5;0~4;0~6;0~10;0~16;0~25;0~40;-4~0;-6~0;-10~0;-16~0;-25~0;-40~0; -2~2;-3~3;-5~5;-8~8;-12~12;-20~20 |
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YTFE-60TQ |
徑向帶后邊 |
±2.5 |
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YTFE-60Z |
軸向無邊 |
±2.5 |
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YTFE-60ZT |
軸向帶前邊 |
±2.5 |
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YTFE-100 |
徑向無邊 |
±2.5 |
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YTFE-100TQ |
徑向帶后邊 |
±2.5 |
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YTFE-100Z |
軸向無邊 |
±2.5 |
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YTFE-100ZT |
軸向帶前邊 |
±2.5 |
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YTFE-150 |
徑向無邊 |
±2.5 |
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YTFE-150TQ |
徑向帶后邊 |
±2.5 |
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YTFE-150Z |
軸向無邊 |
±2.5 |
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YTFE-150ZT |
軸向帶前邊 |
±2.5 |
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注:軸向可按要求帶方形前邊。 |
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不銹鋼膜盒壓力表的使用條件:-25~55℃，相對濕度不大于80% 。
不銹鋼膜盒壓力表的抗工作振動:V.H.3級
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型號 |
外形尺寸 mm |
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A |
B |
C |
D |
d |
d0 |
G/Rc |
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YTFE-60 |
31 |
32 |
14 |
60 |
/ |
/ |
14×1.5 |
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YTFE-60TQ |
31 |
32 |
15 |
3.4 |
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YTFE-60Z |
30 |
32 |
0 |
/ |
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YTFE-60ZT |
30 |
32 |
0 |
3.4 |
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YTFE-100 |
44 |
45 |
18 |
100 |
/ |
/ |
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YTFE-100TQ |
44 |
46 |
19 |
5.5 |
|
20×1.5 |
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YTFE-100Z |
43 |
45 |
34 |
/ |
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YTFE-100ZT |
43 |
45 |
44 |
5.5 |
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YTFE-150 |
50 |
47 |
19 |
150 |
/ |
/ |
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YTFE-150TQ |
50 |
48 |
20 |
5.5 |
|
20×1.5 |
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YTFE-150Z |
51 |
47 |
55 |
/ |
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YTFE-150ZT |
51 |
47 |
55 |
5.5 |
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注:連接螺紋可按要求訂貨. |
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訂貨須知
訂貨請說明名稱、型號、測量范圍。
以下內(nèi)容與產(chǎn)品無關(guān)！僅供參考！
本報記者王偉偉攝
天津市科委日前公布的數(shù)據(jù)顯示，
根據(jù)天津市新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)劃目標，到2020年，全市預(yù)計新能源汽車推廣總量將超過17萬輛。
天津市發(fā)改委有關(guān)分析認為，天津新能源汽車充電問題仍然面臨諸多挑戰(zhàn)，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍存在較大缺口，尚不能滿足新能源汽車快速發(fā)展的需要。
充電樁安裝難依然突出
家住南開區(qū)迎水道的李先生買房的時候一并購置了一個地下車位，可誰知，在安裝地下車位電動汽車充電樁時遇到了困難。
相關(guān)負責(zé)人的解釋是：安裝充電樁需要破路、鑿地、引入電源，要得到小區(qū)物業(yè)的同意，確實遇到過很多私家車主提到的類似問題。
對此，天津市電力部門有關(guān)人士表示，小區(qū)修建的時候新能源汽車尚未普及推廣，未能充分考慮為充電設(shè)施預(yù)留空間，地下車位安裝充電樁也確實需要車位產(chǎn)權(quán)部門的同意。
此外，出門在外想用公共充電樁為電動車充電，停車費又成為一項躲不開的支出。尤其在天津市中心城區(qū)和繁華的商業(yè)區(qū)，停車費用更為高昂。
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