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尼龍6和尼龍66如今正在汽車配件生產(chǎn)中扮演越來越重要的角色，從而與原有材料－金屬和熱固性塑料形成競爭。尼龍之所以能夠在汽車配件領(lǐng)域大行其道主要是與尼龍自身的優(yōu)良性能有關(guān)：耐高溫、耐油、耐化學(xué)腐蝕，高拉伸強度和模量，相對較小的密度和低生產(chǎn)成本，良好的表面特性，部件之間的配合可能性。

  尼龍常用于以下汽車配件：引擎蓋、搖桿蓋、冷卻加熱裝置和油箱。應(yīng)用在這些方面的尼龍樹脂多用20～40％用量的玻璃或其它礦物纖維增強以提高強度。也可以用特殊的化學(xué)方法處理尼龍樹脂來弱化如水解氧化等方面的缺點，強化耐熱性能方面的優(yōu)點。

  樹脂 ——指受熱時通常有熔融范圍，受外力作用具有流動性，常溫下呈固態(tài)或液態(tài)的高分子聚合物，它是塑料最基本的，也是最重要的成分，其在塑料中的含量一般在40％～100％。塑料的主要成分決定塑料的類型和基本性能。

  樹脂的作用：

  ①膠粘其它成分材料

  ②賦予塑料可塑性和流動性

  2.添加劑

  （1）填充劑（填料）

  重要的但非必不可少的成分；作用：（20~50%）

  減少樹脂用量，降低塑料成本；

  改善塑料某些性能，擴大塑料的應(yīng)用范圍。

  按形狀：

  粉狀：木粉、紙漿、滑石粉、云母粉、石棉粉等

  纖維狀 ：棉花、亞麻、玻璃纖維、碳纖維等

  層狀（片狀）：紙張、棉布、麻布、玻璃布等

按化學(xué)性能可分為：有機、無機

  跟著轎車工業(yè)的快速發(fā)展，轎車上的各種功用件及各種零部件都在不斷地向智能化、精細化及可靠性方向開展，對轎車連接器結(jié)構(gòu)設(shè)計、外觀設(shè)計及材料也提出了更高的要求。

  在汽車制造中，內(nèi)飾和外飾中塑料的用量很大。相對來說，引擎蓋內(nèi)使用的塑料不多，但是其利潤率很高，具有很好的代替?zhèn)鹘y(tǒng)金屬材料的發(fā)展前景，尤其在一些發(fā)展中國家如亞洲和拉美。

  綠色能源汽車目前正快速發(fā)展，2009年綠色能源汽車(混合動力汽車、電動汽車等)銷售額占汽車總銷售額的13%。預(yù)計到2015年這一比例將達到30%。因為綠色能源汽車運行時溫度低于普通汽車，所以為引擎蓋內(nèi)塑料市場帶來了新的發(fā)展機遇。

徐州騰飛集10余年研發(fā)與生產(chǎn)于一身，將玻纖增強阻燃尼龍完美應(yīng)用于汽車行業(yè)，公司產(chǎn)品可根據(jù)客戶要求加工定制，快速設(shè)計配方，滿足客戶新品開發(fā)要求，材料性能穩(wěn)定，供貨及時，可與大型企業(yè)提供長期配套服務(wù)。

騰飛改性尼龍TF1300s汽車鎖芯引擎蓋配件超韌PA66易脫模可染色產(chǎn)品應(yīng)用在汽車接插件、接頭、墊圈、電線綁扎帶、線圈骨架、電子電器、機械、運動器材、家電部件等。