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  全球轎車引擎蓋內塑料市場正處于發(fā)展階段。2009年全球產(chǎn)值達59萬噸，市場規(guī)模達15.16億歐元。估計至2016年，年均增長率將到達7.4%。一起，市場競爭也將更趨劇烈，技術革新會不斷加速。新能源轎車的快速開展將為引擎蓋內塑料市場帶來了新的開展機會，原因在于綠色能源轎車運行時溫度低于一般轎車，其關于引擎蓋內塑料耐熱性的要求將低于燃油車。

  改性塑料在國民日子中扮演的任務越來越重要，尤其在轎車、家電等范疇發(fā)揮著不可代替的效果。而關于門類很多的改性塑料技能而言，塑料增韌技能一向被學術和工業(yè)界研討和重視，由于原料的耐性往往對產(chǎn)品的使用起著決定性的影響。

  近年來，輕量化是轎車行業(yè)發(fā)展的搶手趨勢，特別關于新能源轎車而言,受電池分量及續(xù)航路程要素的影響，關于輕量化的需求愈加迫切。而轎車表里飾的規(guī)劃有較大靈活性，資料的選用品種豐富，因而表里飾的輕量化在新能源轎車整車輕量化規(guī)劃中有著重要的位置。轎車表里飾部件常用塑料主要有PP類、PU類、ABS類（包含ABS和PC+ABS）、PE類、PA類和POM等，其中用量最大的為PA類資料。

騰飛工程塑料有限公司主要專注于改性尼龍（PA6、PA66）的研發(fā)與生產(chǎn)，致力于提供一站式研發(fā)、降本方案、售后技術支持服務，在改性尼龍行業(yè)已獲得業(yè)界廣泛認可和贊譽。

浙江生產(chǎn)汽車聚酰胺塑料的尼龍廠家找騰飛TF2500I增韌玻纖增強PA6產(chǎn)品具有易脫模，性能、外觀、顏色跟進口和國內注塑級尼龍相當，可染色的特點。

浙江生產(chǎn)汽車聚酰胺塑料的尼龍廠家找騰飛TF2500I增韌玻纖增強PA6應用于汽車接插件，洗衣機部件，機械部件，電子電器產(chǎn)品。

浙江生產(chǎn)汽車聚酰胺塑料的尼龍廠家找騰飛TF2500I增韌玻纖增強PA6原料技術數(shù)據(jù)

  引擎蓋內塑料按資料分，主要有聚酰胺資料(PA6-30%，PA66-22%)、聚丙烯資料(46%)和其他資料(2%)(PPS，PEI等)。按使用部件分，主要有進氣歧管(17%)、發(fā)動機蓋(10%)、散熱器箱(8%)、前端組件(7%)、轎車搖臂蓋(14%)、電扇/護套(11%)和引擎蓋內其他部件(33%)。

  PA具有其他改性尼龍所不具有的優(yōu)點：耐腐蝕，十分耐堿和大多數(shù)鹽液，還耐弱酸、機油、汽油等溶劑，對芳香族化合物呈惰性，可作潤滑油、燃料等的包裝材料。耐疲勞性能突出，制件經(jīng)多次反復屈折仍能保持原有機械強度。有優(yōu)良的電氣性能。在干燥環(huán)境下，可作工頻絕緣材料，即使在高濕環(huán)境下仍具有較好的電絕緣性。制件重量輕、易染色、易成型。因有較低的熔融粘度，能快速流動。易于充模，充模后凝固點高，能快速定型，故成型周期短，生產(chǎn)效率高。機械強度高，韌性好，有較高的抗拉、抗壓強度。 對生物侵蝕呈惰性，有良好的抗菌、抗霉能力。耐熱，使用溫度范圍寬，可在-450C至+1000C下長期使用，短時耐受溫度達120-1500C等。

  尼龍主要用于汽車發(fā)動機及發(fā)動機周邊部件，主要品種是GFPA6、GFPA66、增強阻燃PA6等產(chǎn)品。

  在汽車發(fā)動機周邊部件上的應用：由于發(fā)動機周邊部件主要是發(fā)熱和振動部件，其部件所用材料大多數(shù)是玻纖增強尼龍。這是因為尼龍具有較好的綜合性能，用玻纖改性后的尼龍，主要性能得到很大的提高，如強度、制品精度、尺寸穩(wěn)定性等。另外，尼龍的品種多，較易回收循環(huán)利用，價格相對便宜等，這些因素促成尼龍成為發(fā)動機周邊部件的理想選擇材料。進氣歧管是改性尼龍材料在汽車領域中最為典型的應用，1990年德國寶馬汽車公司，首先將以玻纖增強尼龍為原料制造的進氣歧管應用在六汽缸發(fā)動機上。之后美國福特用玻纖增強PA66制造的進氣歧管應用在V6發(fā)動機上，緊接著世界各大汽車公司紛紛跟進，改性尼龍進氣歧管得到廣泛的應用。