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湖北程力專用汽車有限公司在同行業(yè)相比是生產(chǎn)資質(zhì)最全，產(chǎn)品品種最多的專汽公司，在全國專汽領(lǐng)域擁有五個(gè)全國第一：公司環(huán)衛(wèi)車銷量排全國第一，輕型專用車產(chǎn)銷量全國第一，全國第一家一次性通過A2、C2三類壓力容器的民營企業(yè)、第一家一次性通過低速貨車整車資質(zhì)驗(yàn)收的企業(yè)、第一家通過消防車國家新標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收的民營企業(yè)。公司也是全省第一取得隨車起重機(jī)生產(chǎn)制造資質(zhì)的企業(yè)。程力集團(tuán)公司總的發(fā)展方向是以汽車及專用車為主，打造世界一流汽車改裝制造基地。 數(shù)十年來，程力系列專用車一直占領(lǐng)著國內(nèi)很大的市場。程力汽車在國外市場上也取得了非凡的成就，特別是程力公司在隨州南郊開發(fā)區(qū)投資興建了大規(guī)模的廠房后，隨州南郊開發(fā)區(qū)便以“程力汽車工業(yè)園”命名，程力汽車一躍成為華中地區(qū)專用汽車的一顆璀璨的明珠。   程力集團(tuán)規(guī)劃，力爭到“十二五”期末，主要產(chǎn)品年產(chǎn)量達(dá)到10萬輛，完成工業(yè)產(chǎn)值50億元，年實(shí)現(xiàn)利稅2.5億元，出口創(chuàng)匯5000萬美元。
所獲榮譽(yù)： 公司先后被隨州市委評(píng)為“先進(jìn)單位”、“外貿(mào)先進(jìn)單位”“工業(yè)八強(qiáng)企業(yè)”、2010年市委評(píng)為“貢獻(xiàn)突出企業(yè)”，湖北省國稅局“全省國稅百佳納稅人”，湖北省“高新技術(shù)企業(yè)”，湖北省“守合同重信用”企業(yè)等榮譽(yù)稱號(hào)；公司“程力威”商標(biāo)榮獲湖北名牌，中國馳名商標(biāo)；2012年，湖北程力入選“2012湖北最佳成長型民營企業(yè)”。

應(yīng)該如何選擇隨車吊的細(xì)節(jié)配置？要對(duì)隨車吊的各個(gè)部位有一定的了解。

●  單聯(lián)泵還是雙聯(lián)泵？

先從油泵說起，油泵是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的扭矩轉(zhuǎn)化為液壓系統(tǒng)的壓力，它是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件。目前國內(nèi)隨車吊使用的油泵主要有單聯(lián)泵與雙聯(lián)泵兩種。

                                                                                     8噸吊機(jī)使用的單聯(lián)油泵，只有一個(gè)泵體

單聯(lián)泵結(jié)構(gòu)簡單，只有一個(gè)泵體，主要應(yīng)用在較小噸位的吊機(jī)上（8噸及以下），配以優(yōu)質(zhì)隨車吊專用底盤能獲得很好的運(yùn)用效果。

14噸吊機(jī)使用的雙聯(lián)油泵，可以看到兩個(gè)泵體

雙聯(lián)泵，很容易理解，就是兩個(gè)泵體安裝在一起，相當(dāng)于兩個(gè)單聯(lián)泵，所以雙聯(lián)泵供油量更大，穩(wěn)定性更好，工作時(shí)間更長，吊機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度也更快，但不可以用于8噸及以下的小噸位吊機(jī)。

●  幾個(gè)回路？

如果你關(guān)注過隨車吊論壇，可能會(huì)看到有卡友或業(yè)務(wù)員在談及隨車吊的油路系統(tǒng)時(shí)會(huì)提到幾回路問題，不同的隨車吊吊機(jī)可能有不同的回路設(shè)計(jì)。

單回路：在一些小噸位吊機(jī)上可能會(huì)存在單回路設(shè)計(jì)，該系統(tǒng)只有一個(gè)液壓回路，這種吊機(jī)一般一次只能做一個(gè)動(dòng)作，雖然理論上可以通過精確操縱節(jié)流來實(shí)現(xiàn)多個(gè)機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)，但勢(shì)必造成能量損失發(fā)熱增大效率低下，再加上前邊提到小噸位吊機(jī)都采用單體泵，流量小，所以動(dòng)作會(huì)很慢；

雙回路與多回路：顧名思義，兩套或多套回路，也就可以同時(shí)做兩個(gè)或多個(gè)動(dòng)作，能夠大大提高工作效率，但相應(yīng)的吊機(jī)的造價(jià)也會(huì)更高。

● 伸縮臂吊機(jī)的出臂方式

這臺(tái)伸縮臂隨車吊的234臂伸出長度相同，為同時(shí)伸出的方式

作為伸縮臂式吊機(jī)上最大的總成，臂架在進(jìn)行伸縮動(dòng)作的時(shí)候一般有兩種方式，一種跟一些汽車吊類似，臂架里邊里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動(dòng)，所有臂節(jié)同時(shí)伸縮。

                                        這臺(tái)伸縮臂隨車吊， 2臂已完全伸出，34臂剛開始伸出，是第二種方式

另一種臂架里有兩根細(xì)油缸，先伸出2臂，即最粗的一節(jié)，待完全展開后其他臂節(jié)同時(shí)伸出。據(jù)使用隨車吊的卡友介紹，前者帶載伸縮有力，后者2臂伸縮速度較慢，但近距離使用心理上比較放心，而實(shí)際應(yīng)用前者也沒有出現(xiàn)過斷臂事故。

關(guān)于臂架伸縮，有一條小編需要提醒大家，雖然有的業(yè)務(wù)員可能將臂架可以帶載甚至帶重載伸縮作為賣點(diǎn)，但出于延長臂架伸縮機(jī)構(gòu)壽命等方面考慮，不提倡帶載伸縮臂架，所以實(shí)際運(yùn)用中盡量避免此操作，尤其是重載的時(shí)候。

●  臂架的截面

                                                     這臺(tái)折疊臂式吊機(jī)的伸縮臂架是六邊形截面

仔細(xì)看臂架下板的光影反射會(huì)發(fā)現(xiàn)，該臂架截面不是矩形的，實(shí)際是八邊形截面

關(guān)于臂架，除了伸縮方式，截面也有說道。我們平常見到的老款或小噸位汽車吊、隨車吊的臂架截面一般都是矩形（四邊形）的，這種臂架由翼緣板和腹板焊接而成的，工工藝簡單，造價(jià)低廉。

六邊形、八邊形截面并不是想象中的正多邊形

但隨著近年來高強(qiáng)度鋼板的應(yīng)用增多和對(duì)輕量化的要求增大，更輕，更高強(qiáng)度的六邊形、八邊形、和其他形狀（比如橢圓形）的臂架開始出現(xiàn)，而且也已經(jīng)開始推廣。

隨車吊操作員注意事項(xiàng)：

 1、對(duì)自己的車輛非常了解，必須知道他的功能和限制，以及它的一些特殊的操作特性。

 2、應(yīng)完全熟悉對(duì)隨車起重運(yùn)輸車操作手冊(cè)中規(guī)定的內(nèi)容。

 3、應(yīng)完全熟悉隨車起重運(yùn)輸車吊裝圖。必須懂得所有標(biāo)識(shí)和警告的含義；要能夠計(jì)算或判定隨車起重運(yùn)輸車的實(shí)際吊裝能力。

 4、按廠家要求，定期檢查和保養(yǎng)隨車起重運(yùn)輸。

 5、做好隨車起重運(yùn)輸工作日志，在日志里記錄：所有檢測(cè)、維護(hù)以及對(duì)隨車起重運(yùn)輸進(jìn)行維修等的詳細(xì)記錄。

 6、找到負(fù)荷，裝上鎖具，并搞清楚負(fù)荷具體放置位置。盡管操作人員不負(fù)責(zé)確定負(fù)荷重量，但是如果他沒有同監(jiān)理人員核實(shí)重量，那么他就應(yīng)對(duì)隨車起重運(yùn)輸及其一切后果負(fù)責(zé)。 

凡是來我廠購買車輛的客戶，我們將竭誠為您服務(wù)，盡最大可能讓客戶買到自己滿意度車輛，歡迎廣大新老客戶來廠看車！