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車身顏色選用東風(fēng)藍(lán)、乳白或者工程黃三種車身顏色，適應(yīng)不同客戶需求，外形美觀

選裝上車起重機(jī)型式為折臂式,隨底盤擴(kuò)展新下視鏡。側(cè)、后防護(hù)裝置為金屬護(hù)欄,材質(zhì)Q235,連接方式為焊接連接,后部防護(hù)斷面高度:100mm,斷面寬:35mm,離地高度:540mm。

駕駛室說明

驅(qū)動型式8×4，D310一排半標(biāo)準(zhǔn)頂全浮式駕駛室，大同9檔DC9J150TJ變速箱，帶換檔氣助力，Φ430mm膜片彈簧離合器，主減速比3.9，帶空調(diào)，通道式儀表板，全鋼350L燃油箱，車架斷面300×90×（8+6）mm。車廂結(jié)構(gòu)車廂由載貨汽車標(biāo)準(zhǔn)瓦楞板材構(gòu)成

12噸東風(fēng)天龍后雙橋隨車吊主要配置：10噸徐工牌XZJ5256JSQD5型隨車起重運(yùn)輸車,底盤型號DFL1250A13.國五排放康機(jī)ISD245 50，ISD27050，大廂長度為8000×2330×600，8300×2330×600 ，后雙橋10噸，1100的鋼絲胎，300的大梁，天龍國五隨車吊9檔變速箱，ABS，行車記錄儀，空調(diào)，是控電子油門，取力器。

選配發(fā)動機(jī)型號和功率：

（1）東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司  型號：ISD245 50  功率  180KW/245馬力

（2）東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司  型號：ISD270 50  功率  198KW/270馬力

標(biāo)配前支腿，液壓支腿上下伸縮，收放自如，設(shè)計(jì)合理，操作簡單方便，根據(jù)寬度可調(diào)節(jié)支腿跨距，2噸三節(jié)臂支腿跨距范圍為1874—3024（mm）,支腿跨距大，穩(wěn)定性能好，在路況不好的情況下操作，建議加上后支腿，四條支腿全部伸出，起吊更安全

國五康機(jī)245馬力發(fā)動機(jī)-速度快，爬坡能力強(qiáng)勁，加速性能好，燃油更經(jīng)濟(jì)

大廂邊三底五，橫梁加密30公分/根，雙頂自卸功

【資訊】

中新社宜昌7月5日電 (董曉斌 徐萌)“港口岸電建設(shè)是加強(qiáng)長江大保護(hù)的生動實(shí)踐，也是全力推動船舶污染防治的重要舉措�！�7月5日，國家電網(wǎng)宜昌供電公司總經(jīng)理丁和平在三峽工程所在地湖北宜昌市表示。
當(dāng)天，三峽壩區(qū)港口岸電全覆蓋現(xiàn)場推進(jìn)會在宜昌市召開。按照部署，今年12月31日前，當(dāng)?shù)貙⑼瓿?1家經(jīng)營性碼頭(危險(xiǎn)品碼頭除外)規(guī)范性港口岸電設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)港口岸電全覆蓋。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，三峽壩上壩下平均每天積壓待閘船舶260余艘，高峰時(shí)停船近千艘，每艘船平均待閘時(shí)間在44小時(shí)以上。停靠期間，船舶柴油發(fā)電排放物對壩區(qū)空氣質(zhì)量和生態(tài)環(huán)境構(gòu)成威脅。
目前，國家電網(wǎng)湖北省電力有限公司已在宜昌市完成29個(gè)港口碼頭岸電改造，港口周邊和長江水域環(huán)境得到大幅提升。

丁和平表示，下一步將根據(jù)國家電網(wǎng)公司及湖北電力的統(tǒng)一部署，加快解決三峽壩區(qū)錨地因季節(jié)性水位落差帶來的接電難題、壩下江心錨地岸電接入等技術(shù)難題，推動綠色岸電向長江全流域覆蓋。（轉(zhuǎn)載）