東風后雙橋8-12噸隨車吊 相關細節(jié)配置 |
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價格: 元(人民幣) | 產(chǎn)地:湖北隨州 |
最少起訂量:1輛 | 發(fā)貨地:本地至全國 | |
上架時間:2018-07-21 16:10:23 | 瀏覽量:62 | |
湖北程力專用汽車有限公司
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經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:私營獨資企業(yè) | |
所屬行業(yè):起吊車 | 主要客戶:市政環(huán)衛(wèi) | |
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聯(lián)系人:彭長波 (先生) | 手機:15172781770 |
電話: |
傳真: |
郵箱:1270602467@qq.com | 地址:湖北省隨州市曾都區(qū)南郊 |
東風后雙橋8-12噸隨車吊 相關細節(jié)配置
隨車吊根據(jù)品牌分為:東風、解放、福田、江鈴、江淮、柳汽等。
隨車吊根據(jù)噸位分為:3.2噸、4噸、5噸、6噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸等。
隨車吊根據(jù)吊臂分為:2節(jié)臂或3節(jié)臂、4節(jié)臂或多節(jié)臂。
隨車吊根據(jù)吊機分為:直臂式和折臂式吊。
湖北程力專汽公司主要生產(chǎn)銷售的隨車吊系列產(chǎn)品有三一、徐工、石煤、中聯(lián)、飛濤、長興等多個品牌吊機可供選裝;其中2噸、3噸、3.5噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、20噸、25噸等大中小型折疊臂及伸縮臂式起重機、船用起重機等相關變型產(chǎn)品最為熱銷;并提供全系列隨車吊價格、隨車起重運輸車參數(shù)。我公司暢銷產(chǎn)品有:東風隨車吊(東風140,東風145,東風天錦,東風153,東風雙橋,東風天龍),解放隨車吊,福田隨車吊、重汽王牌隨車吊等各類隨車吊。歡迎廣大用戶來電咨詢。
本車采用東風公司原裝雙后橋底盤,底盤型號 EQ1258VFJ2,4350+1300(mm)軸距,5噸前橋,10噸雙后橋,280mm厚大梁,陜齒8檔變速箱,斷氣剎,方向助力,帶ABS.總 質(zhì) 量:24700(Kg)額定質(zhì)量:8155(Kg),11.00-20尼龍?zhí)セ?1.00R20鋼絲胎。(可選擇中控鎖,電動窗,空調(diào))油耗:29.5。
吊機功能(8T四節(jié)直臂式)
工作幅度2.5m時
8000kg
推薦功率
28 KW
工作幅度4.5m時
4400kg
液壓系統(tǒng)最大流量
55L/min
工作幅度7m時
2500kg
液壓系統(tǒng)額定壓力
27MPa
工作幅度9m時
1750kg
油箱容積
160L
工作幅度11.5m時
1100kg
回轉角度
360°
最大起升質(zhì)量
8000kg
起重機自重
3800kg
最大起重力矩
20 T.M
安裝空間
1200mm
舉升高度
13.5m
工作半徑
11.5m
其它配置
1,選裝駕駛室及前面板造型,駕駛室遮陽板為選裝件可不安裝;
2,選裝前置排氣管,選裝限速裝置及盤式制動, 隨底盤選裝駕駛室.選裝箱板結構,選裝上/中座椅操作位置及不帶座椅,選裝駕駛室遮陽板,
3,可選裝直臂式或折臂式吊機,
4,側防護:材質(zhì)Q235,螺栓連接;后下防護:材質(zhì)Q235,螺栓連接,斷面尺寸100X50mm,離地高度540,應裝有具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.
5,ABS型號為:3631010-C2000,生產(chǎn)廠家為:東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司。
油漆:廂體及金屬附件進行了噴涂防腐底漆和面漆,附著力強,耐腐性好,漆膜均勻,色彩光亮持久,提高美觀程度,能夠承受潮濕、多塵、鹽霧等不良環(huán)境,長期使用不會發(fā)生開裂、起皮、褪色等問題。
車身顏色:選用東風藍、乳白或者工程黃三種車身顏色,適應不同客戶需求,外形美觀。
車廂結構:車廂由載貨汽車標準瓦楞板材構成
伸縮臂(直臂)隨車吊和折臂隨車吊的區(qū)別:
1、貨物不能超過吊臂高度汽車行駛中,直臂吊的吊臂以下部分橫直在汽車駕駛室與汽車車廂之間,吊臂縱置在車廂之上(貨物不能超過吊臂高度)。
2、伸縮臂隨車吊工作半徑更廣 在同樣的臂長下,伸縮臂隨車吊隨車吊還能通過放長鋼絲鉤的方式,擴大工作縱深,而折疊臂隨車吊對要求較深的工作不易完成。
3、伸縮臂更易控制垂直起降 伸縮臂簡采用鋼絲繩的收放的起升機構,可以嚴格控制吊物的起降,而折疊臂隨車吊采用液壓油缸,很難控制起吊物的垂直起降。
4、 伸縮臂隨車吊操作相對簡單 伸縮臂隨車吊采用卷筒收放鋼絲的起升機構,操作相對簡單,而折疊臂隨車吊多個液壓油缸,完成類似機械手的動作,比較難操作。
5、伸縮臂更易于整車底盤安裝: 伸縮臂在結構上比較松散,有利于整車載荷的分散,而且重心也離安裝位置較遠,特別是在吊重物的時候,更利于分散底盤軸荷。而采用折疊臂的隨車吊,無論是中置還是尾置,由于其結構上比較集中,重心容易集中在底盤的某一車橋上而使車橋產(chǎn)生較大負荷。
最近,隨著各地基建開工,導致隨車吊和自卸車一起火爆了。養(yǎng)貨車不如養(yǎng)隨車吊,我為卡友們介紹一下常見的隨車吊車型。隨著城鄉(xiāng)一體化和城市化進程的推進,各種吊裝作業(yè)和轉運業(yè)務會日漸增多,加上勞動力成本的不斷上漲和用戶對運輸效率的不斷提升,選擇隨車吊的用戶和貨主會越來越多。與吊車相比,隨車吊具有起吊、運輸一體化的優(yōu)勢。隨車吊能夠在許多場合下替代吊車和普通貨車,綜合生產(chǎn)效率高,對貨主的服務總成本低。而且隨車吊購買價格比較便宜,養(yǎng)隨車吊的回本速度要比普通貨車快一些。折臂吊的體積小、自重輕,具有極強的工況適應性,特別適合在狹小的場所進行吊裝工作。折疊臂在狹小空間的起重作業(yè)能力是一般直臂吊所不具備的優(yōu)勢。歐美等發(fā)達國家中,折臂吊基本上取代了直臂吊。相對于普通貨車+吊車的搭檔運輸,隨車吊在業(yè)務方面有很多優(yōu)勢。它不受時間限制,大城市很多地方白天不讓貨車行駛,因此只有夜里運輸貨物。夜間吊車的收費很高,這種情況下隨車吊的優(yōu)勢很明顯。運送電線桿特別需要隨車吊,因為隨車吊既能吊運電線桿,到施工地點后又能豎立電線桿幫助安裝,很方便。
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