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應(yīng)該如何選擇隨車吊的細(xì)節(jié)配置？要對隨車吊的各個部位有一定的了解。

●  單聯(lián)泵還是雙聯(lián)泵？

先從油泵說起，油泵是將發(fā)動機(jī)發(fā)出的扭矩轉(zhuǎn)化為液壓系統(tǒng)的壓力，它是液壓系統(tǒng)的動力元件。目前國內(nèi)隨車吊使用的油泵主要有單聯(lián)泵與雙聯(lián)泵兩種。

                                                                                     8噸吊機(jī)使用的單聯(lián)油泵，只有一個泵體

單聯(lián)泵結(jié)構(gòu)簡單，只有一個泵體，主要應(yīng)用在較小噸位的吊機(jī)上（8噸及以下），配以優(yōu)質(zhì)隨車吊專用底盤能獲得很好的運(yùn)用效果。

                                                                                                    14噸吊機(jī)使用的雙聯(lián)油泵，可以看到兩個泵體

雙聯(lián)泵，很容易理解，就是兩個泵體安裝在一起，相當(dāng)于兩個單聯(lián)泵，所以雙聯(lián)泵供油量更大，穩(wěn)定性更好，工作時間更長，吊機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度也更快，但不可以用于8噸及以下的小噸位吊機(jī)。

●  幾個回路？

如果你關(guān)注過隨車吊論壇，可能會看到有卡友或業(yè)務(wù)員在談及隨車吊的油路系統(tǒng)時會提到幾回路問題，不同的隨車吊吊機(jī)可能有不同的回路設(shè)計。

單回路：在一些小噸位吊機(jī)上可能會存在單回路設(shè)計，該系統(tǒng)只有一個液壓回路，這種吊機(jī)一般一次只能做一個動作，雖然理論上可以通過精確操縱節(jié)流來實(shí)現(xiàn)多個機(jī)構(gòu)聯(lián)動，但勢必造成能量損失發(fā)熱增大效率低下，再加上前邊提到小噸位吊機(jī)都采用單體泵，流量小，所以動作會很慢；

雙回路與多回路：顧名思義，兩套或多套回路，也就可以同時做兩個或多個動作，能夠大大提高工作效率，但相應(yīng)的吊機(jī)的造價也會更高。

● 伸縮臂吊機(jī)的出臂方式

這臺伸縮臂隨車吊的234臂伸出長度相同，為同時伸出的方式

作為伸縮臂式吊機(jī)上最大的總成，臂架在進(jìn)行伸縮動作的時候一般有兩種方式，一種跟一些汽車吊類似，臂架里邊里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，所有臂節(jié)同時伸縮。

                                        這臺伸縮臂隨車吊， 2臂已完全伸出，34臂剛開始伸出，是第二種方式

另一種臂架里有兩根細(xì)油缸，先伸出2臂，即最粗的一節(jié)，待完全展開后其他臂節(jié)同時伸出。據(jù)使用隨車吊的卡友介紹，前者帶載伸縮有力，后者2臂伸縮速度較慢，但近距離使用心理上比較放心，而實(shí)際應(yīng)用前者也沒有出現(xiàn)過斷臂事故。

關(guān)于臂架伸縮，有一條小編需要提醒大家，雖然有的業(yè)務(wù)員可能將臂架可以帶載甚至帶重載伸縮作為賣點(diǎn)，但出于延長臂架伸縮機(jī)構(gòu)壽命等方面考慮，不提倡帶載伸縮臂架，所以實(shí)際運(yùn)用中盡量避免此操作，尤其是重載的時候。

●  臂架的截面

                                                     這臺折疊臂式吊機(jī)的伸縮臂架是六邊形截面

仔細(xì)看臂架下板的光影反射會發(fā)現(xiàn)，該臂架截面不是矩形的，實(shí)際是八邊形截面

關(guān)于臂架，除了伸縮方式，截面也有說道。我們平常見到的老款或小噸位汽車吊、隨車吊的臂架截面一般都是矩形（四邊形）的，這種臂架由翼緣板和腹板焊接而成的，工工藝簡單，造價低廉。