保定東風(fēng)3.2噸徐工隨車(chē)吊廠家直銷 |
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保定東風(fēng)3.2噸徐工隨車(chē)吊廠家直銷
作為資深起重機(jī)行家,你一定對(duì)他印象深刻,沒(méi)錯(cuò)!它就是徐工XCA60E智能化全地面起重機(jī)!互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制技術(shù),通過(guò)手機(jī)或IPAD就可以遠(yuǎn)程遙控;一鍵收展車(chē)技術(shù),進(jìn)入APP,就可以控制起重機(jī)達(dá)到預(yù)想狀態(tài);智能臂架技術(shù),讓起重作業(yè)過(guò)程更加安全放心,隨心所欲;卷?yè)P(yáng)隨動(dòng)技術(shù),再也不用擔(dān)憂吊鉤誤碰到臂頭! 這些黑科技,讓我們真正實(shí)現(xiàn)起重機(jī)智能化!
如今,XCA60E再次掀起行業(yè)矚目的浪潮!這款產(chǎn)品上市以來(lái)得到全球的認(rèn)可和訂購(gòu),在香港和歐洲市場(chǎng)的應(yīng)用中,得到用戶的廣泛贊譽(yù)!而近期,隨著一段刷爆自媒體社交平臺(tái)的視頻,XCA60E再次又一次成為焦點(diǎn)! 近期,8臺(tái)XCA60E訂單同步到達(dá)歐洲市場(chǎng)!面臨嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)和施工要求的XCA60E將接受用戶的極限考驗(yàn)! 北京時(shí)間凌晨2:00,歐洲當(dāng)?shù)貢r(shí)間21:00,隨車(chē)的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)還在忙碌著車(chē)輛的調(diào)試,而萬(wàn)里之外的中國(guó)徐州,辦公室內(nèi)依然燈火通明,電氣工程師,軟件工程師,動(dòng)力工程師,也在忙碌著為前方這次“極限考驗(yàn)”,診脈出方,出謀劃策。 用戶驗(yàn)車(chē)的時(shí)間如期而至,歐洲人驗(yàn)車(chē)嚴(yán)格到近乎于苛刻。幾位驗(yàn)車(chē)工程師和操作機(jī)手,帶著投標(biāo)技術(shù)文件,一條一條的核對(duì),一項(xiàng)一項(xiàng)的測(cè)試。這是中國(guó)全地面起重機(jī)第一次批量進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。對(duì)于全地面起重機(jī)發(fā)源地的歐洲,高手如林,對(duì)于來(lái)自中國(guó)的品牌,他們嚴(yán)之又嚴(yán),慎之又慎,當(dāng)然這也在情理之中。但這一切,徐工早已做好了全面的準(zhǔn)備! 所有的靜態(tài)檢查以及演示都已結(jié)束,XCA60E以近乎完美的答卷結(jié)束了靜態(tài)檢查項(xiàng)目。接下來(lái)面臨的,也是目前全球行業(yè)內(nèi)全地面起重機(jī)從未進(jìn)行過(guò)的“極限挑戰(zhàn)”——60%坡道爬坡驗(yàn)證,這也是某些越野汽車(chē)的爬坡極限,而今天用戶將要求它在來(lái)自中國(guó)徐工的起重機(jī)上實(shí)現(xiàn)。測(cè)試內(nèi)容是司機(jī)將駕駛XCA60_E通過(guò)坡度為60%(折合角度為31°)的試驗(yàn)坡道。這考驗(yàn)的不僅是車(chē)輛的爬坡能力,還考驗(yàn)車(chē)輛的駐坡能力、縱向穩(wěn)定性、車(chē)輛通過(guò)性,即使歐美制造商也尚未開(kāi)展如此大角度的實(shí)際爬坡驗(yàn)證。 爬坡試驗(yàn)開(kāi)始了,車(chē)輛緩緩駛?cè)肫碌酪露,由于該試?yàn)場(chǎng)是為乘用車(chē)專門(mén)設(shè)計(jì)的試驗(yàn)車(chē),坡道設(shè)計(jì)并未考慮工程機(jī)械,導(dǎo)致引坡陡且短。XCA60_E憑借其良好的通過(guò)性能,順利駛過(guò)了進(jìn)入坡道的引坡段。接下來(lái),司機(jī)全油門(mén)加速,車(chē)輛迅速做出反應(yīng),整個(gè)車(chē)輛駛?cè)?0%坡道區(qū)。車(chē)輛緩慢前行,發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲響徹在整個(gè)試驗(yàn)場(chǎng),空氣中充溢著緊張的氣氛。此時(shí),XCA60_E表現(xiàn)出了出色的動(dòng)力性能,行駛連續(xù),一氣呵成,所選用的AT變速箱也完美的體現(xiàn)出了液力變矩器的過(guò)人優(yōu)勢(shì),起步平穩(wěn),換擋平順,大扭矩輸出,動(dòng)力強(qiáng)勁。 最終,XCA60_E憑借其過(guò)硬的實(shí)力,順利通過(guò)了60%坡道,創(chuàng)造了又一個(gè)行業(yè)內(nèi)奇跡。在異國(guó)他鄉(xiāng),出鞘亮劍,彰顯出了中國(guó)信心和實(shí)力,交上了一份滿意的答卷,贏得了現(xiàn)場(chǎng)的一片掌聲,得到了用戶的一致稱贊。而這段視頻,迅速火遍全球網(wǎng)絡(luò)!
程力3.2噸三節(jié)直臂吊機(jī),360度全回轉(zhuǎn),下操作模式,臂長(zhǎng)10.5米,工作半徑8米。吊臂伸出5米,起重2噸。吊臂伸出8米,起重1.3噸。吊臂伸出10米,起重0.6噸。隨車(chē)吊廠家提醒各位司機(jī)朋友:請(qǐng)嚴(yán)格按照吊機(jī)銘牌示意圖進(jìn)行操作。
整車(chē)前臉?lè)椒秸條流暢,駕駛室采用窄體駕駛室,市區(qū)與城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村駕駛毫無(wú)壓力。兩邊豎向排列的車(chē)大燈設(shè)計(jì)為四燈制組合式大燈,給整車(chē)提供充分的照明,進(jìn)氣格柵以兩橫杠簡(jiǎn)單設(shè)計(jì),增大了進(jìn)風(fēng)面積,提升散熱效率,整體不失協(xié)調(diào)性,個(gè)性凸顯。
后視鏡設(shè)計(jì)采用雙支座門(mén)鏡式,不僅縮短了整車(chē)外形長(zhǎng)度,且強(qiáng)度和穩(wěn)定性好。整車(chē)尾部安裝有l(wèi)ed長(zhǎng)尾燈,警示后方車(chē)輛,進(jìn)一步加強(qiáng)駕駛的安全性。整車(chē)的底盤(pán)采用型號(hào)為YN38CRE1云內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī),排量為3760ml,最大馬力為130馬力。底盤(pán)采用一次性吹塑成型塑料油箱,比重小、不銹蝕,具有更好的抗沖擊、防變形開(kāi)裂的性能。不會(huì)發(fā)生開(kāi)裂漏油現(xiàn)象,意外失火的可能性大大降低。
3.2噸吊機(jī)起重曲線圖
根據(jù)中國(guó)國(guó)情,折臂式隨車(chē)吊并沒(méi)有直臂式隨車(chē)吊那么受歡迎,但在特定的作業(yè)環(huán)境下,折臂式隨車(chē)吊也有它一定的優(yōu)勢(shì)。小噸位折臂式隨車(chē)吊具有體 積小、自重輕的特點(diǎn),具有極強(qiáng)的工況適應(yīng)性。
用戶在看車(chē)訂車(chē)提車(chē)時(shí)一定看看出廠清單:整車(chē)合格和整車(chē)發(fā)票(機(jī)動(dòng)機(jī)上戶發(fā)票)與大梁號(hào)、機(jī)體發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、整車(chē)鋁牌、發(fā)動(dòng)機(jī)鋁牌是否一致;使用說(shuō)明書(shū)一本;服務(wù)手冊(cè)一本;裝箱清單一份;警示牌一個(gè);還有整車(chē)提供的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、合格證、消聲器、空氣濾心器、汽缸墊片、離合器分離叉、油水分離器、柴油濾清器、電控單元、油門(mén)踏板、整車(chē)線束。用戶想購(gòu)一輛適合自己的隨車(chē)吊,必須找一家專業(yè)廠家,專業(yè)銷售隨車(chē)吊劉經(jīng)理為你私人定制專屬你的理想車(chē)輛。
隨車(chē)吊夾木頭作業(yè)視頻
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