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東風(fēng)小三軸10噸隨車吊加裝抓具效率大大提高

由于新GB7258在2018.1.1起全面實(shí)施，法規(guī)要求所有車型需增加VIN打刻要求、防飛濺系統(tǒng)、剎車自動(dòng)調(diào)整臂、前照燈高度調(diào)整裝置、儲(chǔ)氣筒氣壓標(biāo)牌、制動(dòng)襯片、反光背心和停車楔，新規(guī)導(dǎo)致車輛價(jià)格上漲.隨車起重運(yùn)輸車具有機(jī)動(dòng)、靈活、幅度長(zhǎng)、起重量大，行駛速度快等優(yōu)點(diǎn)，適用于各種環(huán)境下的起重作業(yè)。轉(zhuǎn)移迅速，可以集吊裝與運(yùn)輸功能于一體，提高資源利用率，售價(jià)也比汽車吊便宜很多。缺點(diǎn)是工作時(shí)須支腿，也不適合在較大坡度、松軟或泥濘的場(chǎng)地上工作，吊裝性能方面比不上汽車吊。隨車吊可裝載各類抓輔具，如夾木抓具、空中吊籃、夾磚夾具、鉆具等，以實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景作業(yè)。隨車吊因其靈活多用的特點(diǎn)，市場(chǎng)占有率大。

東風(fēng)小三軸底盤，采用先進(jìn)設(shè)計(jì)技術(shù)，推行精益生產(chǎn)方式，國(guó)五玉柴220馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力大動(dòng)力足，300mm雙層直通大梁局部三層高強(qiáng)鋼大梁，使貨箱的承載重量加大;  符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，采用同級(jí)獨(dú)有的舒適性推托設(shè)計(jì)，減少腿部疲勞，前排座椅八向電動(dòng)調(diào)節(jié)、四向電動(dòng)腰托，為駕乘者提供四季如春的人性化享受。  陜齒大八檔手動(dòng)檔變速箱，改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件;

徐工隨車吊吊臂設(shè)計(jì)科學(xué)實(shí)用，承載能力更強(qiáng)，采用高強(qiáng)度鋼板HG80-HG60武鋼制造，吊機(jī)重量更輕，起重量更大。獨(dú)有的安全超載能力設(shè)計(jì)，讓吊裝更安全，工作范疇更大;  液壓油缸采用高壓鍍鋅鋼材質(zhì)，硬度好耐壓強(qiáng)，舉升有力，伸縮自如，防腐防銹。輕松實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)與吊運(yùn)。

此款小三軸10噸隨車吊參數(shù)配置 吊機(jī)噸位： 8噸 吊機(jī)品牌： 騰譽(yù) 選擇底盤： 東風(fēng) 底盤型號(hào)： 東風(fēng)專底 發(fā)動(dòng)機(jī)： 玉柴YC6JA220-50 變速箱： 陜齒大八檔 排放標(biāo)準(zhǔn)： 國(guó)五 外形尺寸： 12000×2500×3800 貨箱尺寸： 8500×2300×550 軸距： 2150+5250mm 前/后橋： 5T德納雙前橋，10T德納后橋 輪胎： 11.00R20 總質(zhì)量： 25000 額定載質(zhì)量： 10005 整備質(zhì)量： 14800 起升重量： 最大起升重量： 舉升高度： 最大舉升高度15米 工作半徑： 最大工作半徑13米

配置說(shuō)明： D913新款豪華排半駕駛室，玉柴YC6JA220-50發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)五排放，陜齒大八檔8JS118變速箱帶取力器，5T德納雙前橋，10T德納后橋,300mm雙層直通大梁超長(zhǎng)局部三層，軸距2150+5250mm,11.00R20鋼絲胎。帶動(dòng)轉(zhuǎn)、排氣制動(dòng)、斷氣剎，帶ABS和下防護(hù)。

改裝工藝： 可根據(jù)客戶要求加裝固定后支腿，單腔液壓后支腿，吊籃，鉆孔機(jī)，拋磚機(jī)，抓木機(jī)等，貨箱也可以根據(jù)客戶使用環(huán)境做伸縮貨箱、自卸式貨箱，最佳伸縮長(zhǎng)度60-80公分。

東風(fēng)隨車吊的質(zhì)量還是值得我們信賴的，當(dāng)我們不知道該如何選擇的時(shí)候，相信品牌對(duì)我們來(lái)說(shuō)，是最有把握的事。國(guó)五車型更新?lián)Q代，相信后期東風(fēng)公司還會(huì)突出更多更好的隨車吊底盤，請(qǐng)大家盡請(qǐng)關(guān)注，實(shí)時(shí)關(guān)注湖北程力隨車吊廠家新聞動(dòng)態(tài)，這里為大家提供最新最全的車輛咨詢。

中小噸位隨車起重運(yùn)輸車支腿常見(jiàn)故障解析

案例一、收垂直支腿時(shí)，其余四個(gè)隨車起重運(yùn)輸車水平支腿也同時(shí)回收。

故障原因分析：檢查下車多路閥水平支腿溢流閥是否工作正常。

故障解決方法：  1.檢查下車多路閥水平支腿溢流閥；  2.清除卡滯雜質(zhì)，清洗干凈；  3.更換損壞部件。

案例二、一個(gè)支腿的伸出速度很慢

故障原因分析：  1.多路閥的定位有可能松動(dòng)；  2.水平油缸可能內(nèi)泄。

故障解決方法：  1.緊固多路閥定位；  2.垂直油管和水平油管互換,觀察水平支腿是否還慢；  3.檢查油缸確認(rèn)油缸內(nèi)泄,更換密封或更換油缸。

案例三、下車支腿伸收緩慢且壓力低

故障原因分析：  1.下車隨車吊多路閥溢流閥內(nèi)部部件損壞造成內(nèi)泄；  2.P3泵內(nèi)泄。

故障處理方法：檢查并確認(rèn)是溢流閥故障還是P3泵故障。方法如下：將多路閥溢流閥下通往液壓油箱的油管拆開(kāi)，把支腿選擇手柄放置中位，搬動(dòng)換向手柄，觀察壓力表，待壓力不在升高時(shí)，觀察多路閥所拆開(kāi)的油口是否有油流出。有油，表示溢流閥內(nèi)泄或壓力值調(diào)整過(guò)低，無(wú)油，則表示油泵損壞