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降低關(guān)稅對(duì)于汽車消費(fèi)者來說是一個(gè)重大利好消息，理論上無論關(guān)稅降幅如何，都將會(huì)使用戶獲得一個(gè)低于過往的進(jìn)口汽車終端售價(jià)，通過上面這張圖表我們可以發(fā)現(xiàn)，一輛進(jìn)口車的實(shí)際成本遠(yuǎn)比我們想像的高出許多，目前關(guān)稅僅25%，但綜合稅率最低也達(dá)到了47.73%，最高則為143.75%，如果稅率能夠降至15%或10%，綜合稅率的降幅將達(dá)兩至三成。

相信此次關(guān)稅下調(diào)，影響的也不僅僅局限于進(jìn)口車的消費(fèi)者，對(duì)于選擇自主品牌或是合資品牌的用戶來說，也將是一次消費(fèi)升級(jí)，進(jìn)口車終端售價(jià)降低，勢(shì)必會(huì)對(duì)同級(jí)別合資和自主品牌造成一定威脅，受此影響，降低售價(jià)提升產(chǎn)品質(zhì)量將是合資和自主品牌車企的不二之選，歸根結(jié)底，對(duì)于用戶來講將是一個(gè)重大利好，預(yù)計(jì)今年進(jìn)口車市場(chǎng)的銷量或遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2017年的121.6萬輛。

萬享供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司用人才整合資源，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。為企業(yè)提供專業(yè)的“國(guó)際供應(yīng)鏈

管理外包”服務(wù)，立志成為中國(guó)領(lǐng)先的全球進(jìn)口供應(yīng)鏈管理服務(wù)權(quán)威。構(gòu)建了以物流、商流、資金流、

信息流四流合一為載體，以供應(yīng)鏈服務(wù)、全球采購(gòu)中心及產(chǎn)品整合供應(yīng)鏈服務(wù)為核心的全球整合型供應(yīng)

鏈服務(wù)平臺(tái)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布中國(guó)主要城市。

一、屬于13種不需**CCC認(rèn)證情況：

    報(bào)檢操作：憑特殊情況聲明+相關(guān)資料受理報(bào)檢

1.外國(guó)駐華使、領(lǐng)館和國(guó)際組織駐華機(jī)構(gòu)及其wj人員自用物品

2.香港、澳門特區(qū)zf駐內(nèi)地gf機(jī)構(gòu)及其工作人員自用物品

3.入境人員從境外帶入境內(nèi)的自用物品

4.zf間援助/贈(zèng)送的物品

5.有權(quán)/無權(quán)**裝備

6.國(guó)際展會(huì)不用于銷售的展覽品

7.收貨地為上海的暫時(shí)進(jìn)口后需退運(yùn)出關(guān)的（包括暫時(shí)進(jìn)出貨物、進(jìn)境修理物品等）

8.出口退貨（包括退運(yùn)貨物、出境維修物品、進(jìn)/來料成品退換等）

9.外高橋保稅區(qū)企業(yè)自用進(jìn)口商品

10.進(jìn)行CCC認(rèn)證試驗(yàn)的樣品

11.無代價(jià)抵償

12.不用于銷售或租賃目的而進(jìn)口的舊機(jī)電產(chǎn)品

13.進(jìn)口成套設(shè)備夾帶商品

┌─────────────萬享專業(yè)進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)─────────────┐

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