| 遼寧葫蘆島供應(yīng)橋梁張拉千斤頂 一致好評 |
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價格：2500 元(人民幣) | 產(chǎn)地：河南 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：河南 | |
| 上架時間：2018-07-17 13:00:33 | 瀏覽量：144 | |
河南豫工機械有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：股份合作企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：建筑工程機械 | 主要客戶：中鐵 高鐵 工程項目 | |
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| 聯(lián)系人:葉經(jīng)理 (先生) | 手機:13683717392 |
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預(yù)應(yīng)力張拉機具
[標題]
用途及特點： QYC千斤頂是一種前卡式千斤頂，它可以用于單孔張拉，群錨逐根張拉，可用于排除故障，進行退錨和補張拉，這種千斤頂重量輕，操作簡便，效率高，鋼絞線預(yù)留長度短（260mm），尤其適合高空或在空間位置小的地方作業(yè)。 YDC穿心式千斤頂是利用雙液壓缸張拉預(yù)應(yīng)力筋和頂壓錨具的雙作用千斤頂。主要張拉2根以上鋼絞線的群錨張拉。
預(yù)應(yīng)力類-機具： 前卡千斤頂、穿心千斤頂、電動高壓油泵、智能張拉系統(tǒng)、智能壓漿臺車、預(yù)應(yīng)力真空泵、鋼絞線穿束機、鋼絞線擠壓機、波紋管制卷管機扁管機、橋梁養(yǎng)護器、活塞壓漿機、灰漿攪拌機、錨索測力計、螺旋筋成型機
張拉施工的工作順序：穿束→安裝錨具→安裝千斤頂及張拉設(shè)備→張拉、錨固→拆除千斤頂及張拉設(shè)備→壓漿→存梁
主要技術(shù)參數(shù)：
型號
穿心孔
重量KG
大張位孔數(shù)
外形尺寸
QYC270
Ф18
22
單孔
Ф106*500
YDC650
Ф60
58
3
Ф190*348
YDC1100
Ф80
80
5
Ф230*350
YDC1500
Ф90
120
7
Ф270*356
YDC2000
Ф114
135
9
Ф296*372
YDC2500
Ф128
180
12
Ф348*343
YDC3000
Ф142
250
14
Ф375*385
YDC3500
Ф158
290
17
Ф410*385
YDC4000
Ф158
310
19
Ф424*385
YDC4600
Ф190
400
22
Ф475*390
YDC5000
Ф190
430
24
Ф480*395
雙洋大橋是大跨度鐵路連續(xù)箱梁橋,孔道摩阻系數(shù)的確定是其施工控制中的關(guān)鍵問題,會影響控制張拉力的準確施加.目前橋梁設(shè)計規(guī)范雖給出了孔道摩阻和偏差系數(shù)的取值范圍,但是預(yù)應(yīng)力孔道摩阻影響因素復(fù)雜,需要通過現(xiàn)場摩阻試驗才能確定.選擇主橋5號墩頂1號塊直筋和彎筋2種典型測試鋼束,通過在墊板和限位板之間設(shè)置高精度穿心式壓力傳感器,千斤頂后工具錨設(shè)置夾片的安裝方法,開展了雙洋大橋孔道摩阻試驗研究,并采用小二乘法計算了預(yù)應(yīng)力束孔道摩阻系數(shù).試驗表明:該橋孔道摩阻系數(shù)μ為0.232,孔道偏差系數(shù)k為0.0026,均大于設(shè)計推薦值;彎曲型預(yù)應(yīng)力鋼束摩阻偏差大于直線型鋼束,且鋼束長度越大,偏差值越大,孔道摩阻損失不容忽視.
so that the sealing effect is beautiful
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