30T分體式液壓拉馬 液壓拔輪器三爪拉馬 軸承拉馬
DYF-30分體式液壓拉馬是以油壓起動桿直接前進移動，故推動桿本身不做轉(zhuǎn)動。鉤爪座可隨螺紋直接做前進后退之調(diào)距，操作時只要把手前后小幅度擺動，油壓起動桿前移，鉤爪相對應(yīng)后退，所被拉物體拉出。
新型DYF-30分體式液壓拉馬操作方便、省力。三爪式與二爪式可根據(jù)現(xiàn)場工作需要拆換？梢宰杂尚D(zhuǎn)按拉馬距離活塞中心點，很快可碰到被拉工件中心點。可任意選配泵浦。
DYF-30分體式液壓拉馬原理
DYF-30分體式液壓拉馬它是以液壓起動桿直接前進移動,故推動桿本身不作轉(zhuǎn)動.鉤爪座又可隨螺
紋直接作前進后退之調(diào)距,操作它的時候只要把手前后小幅度擺動,油壓起動桿前移,鉤爪相對應(yīng)后退,把被拉物體拉出.如使用空間有允許.總結(jié)起來方便快捷簡單操作。 DYF-30分體式液壓拉馬是一種替代傳統(tǒng)拉馬的理想化新工具.操作方便,使用省力,不受場地限制,本拉馬結(jié)構(gòu)緊湊,使用靈活,重量輕,體積小,攜帶方便,適用于工廠、修理場所。
DYF-30分體式液壓拉馬功能說明
1.新型DYF-30分體式液壓拉馬操作方便、省力；
2.三爪式與二爪式可根據(jù)現(xiàn)場工作需要拆換；
3.可任意選配泵浦；
4.使用靈活、重量輕、體積小、攜帶方便，適用于工廠、船舶、修理場所的理想工具。
DYF-30分體式液壓拉馬使用方法
DYF-30分體式液壓拉馬是一種替代傳統(tǒng)拉馬的新型理想工具，其具有結(jié)構(gòu)緊湊、使用靈活、攜帶操作方便省力、較少受場地限制等特點，適用于各種維修場所。
1、DYF-30分體式液壓拉馬使用前先將回油閥桿按順時針方向旋緊；
2、把鉤爪座調(diào)整到爪鉤抓住所拉物體；
3、來回掀動活塞起動桿向前平穩(wěn)前進，爪鉤相應(yīng)后退，把被拉物體拉出；
4、若使用時需要活塞起動桿伸距大于液壓拉馬活塞起動桿有效距，則需要在伸出距接進最大有效距時停止，松開回油閥桿，讓活塞起動桿縮回去，調(diào)好后再次重復1-3步，直到拉出為止；
5、要松開回油閥桿，只需將回油閥按逆時針方向微微旋松；钊饎訔U在彈簧作用下漸漸回縮；
6、使用前必須估計被拉出物體所需力，選用合適拉馬，切忌超重使用避免損壞；
7、液壓拉馬工作用油以抗磨液壓油為宜，工作油須保證清潔。
DYF-30分體式液壓拉馬注意事項
傳統(tǒng)中空油缸帶螺紋絲桿的液壓拉馬常見問題分析：
1、工作中鉗爪打滑，導致安全事故
2、拉馬偏載，導致絲桿彎曲而卡進中空油缸，進退兩難
3、拉馬偏載，導致絲桿、鉗爪折斷或拉直，引發(fā)安全事故
4、油缸行程太短，需多次定位才能完成工作，無端增加工作量
1978年，美國寶賽羅POSILOCK公司發(fā)明了安全籠式自鎖自對中拉馬，美國寶賽羅 POSILOCK自鎖自對中液壓拉馬均配有帶彈簧回縮的大行程液壓油缸，使用時只要接上相應(yīng)的手動泵或電動泵，油缸的粗大結(jié)實的柱塞直接起到絲桿的作用，穩(wěn)固作用于被拉拔工件，從而能完全避免上述問題 ，其主要特點有：
◆獨有的安全籠專利設(shè)計，能徹底鎖定工件，防止打滑，工作更安全
◆自動對中，防止偏載，保證絲桿始終處于受力中心，延長使用壽命
◆通過 T 型手柄和安全籠迅速控制拉馬，操作更方便
◆無絲桿設(shè)計，大行程油缸柱塞直接作用于被拉拔工件，操作更簡單，使用更安全
◆3/8NPT 快速接頭，可與各種 700bar/10000psi 級液壓系統(tǒng)配套使用
◆特殊形狀的鉗爪更利于狹小空間操作
一般來說，噸位，張距和伸距是液壓拉馬選型的重要依據(jù)，美國POSILOCK有一下型號供您選擇
DYF-30分體式液壓拉馬維護檢查
DYF-30分體式液壓拉馬需要每半年檢查維護一次：
1.檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點蝕損壞不應(yīng)超過嚙合面的30%，且深度不超過原齒厚度的10% （固定弦齒厚）；齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%；檢查軸承的狀態(tài)；更換潤滑油。
2.檢查大、小車輪狀況，對車輪軸承進行潤滑，消除啃軌現(xiàn)象。
3.檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現(xiàn)象，銹蝕不應(yīng)超過原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋；各種護欄、支架是否完整無缺；檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。
4.檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況？蛰d時主梁下擾不應(yīng)超過其跨度的1/2000；主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過測量長度的1/1500；小車的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象，軌道頂面和側(cè)面磨損（單面）量均不得超過3mm。
5.檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應(yīng)超過原壁厚的20%，繩槽凸峰不應(yīng)變尖。
6.擰緊液壓拉馬上所有連接螺栓和緊固螺栓。
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一、DYF-30分體式液壓拉馬工作原理：
分體式拔輪器是一種以手動或電動油泵為動力通過高壓油管的傳遞使拔輪器的大活塞向前推過勾爪勾住被卸物承反作用力，實現(xiàn)拉卸之功能。
二、DYF-30分體式液壓拉馬應(yīng)用范圍
DYF-30分體式液壓拉馬是一種替代傳統(tǒng)拉馬的理想化新工具。操作方便，使用省力，不受場地限制，本拉馬結(jié)構(gòu)緊湊，使用靈活，重量輕，體積小，攜帶方便，適用于工廠、修理場所。
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三、DYF-30分體式液壓拉馬基本參數(shù)： 表中參數(shù)可能因為改良而變更，恕不另行通知。
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型號
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DYF-5
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DYF-10
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DYF-15
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DYF-20
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DYF-30
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DYF-50
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DYF-100
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最大工作能力T
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5
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10
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15
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16
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25
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45
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100
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單次工作行程mm
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60
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60
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60
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60
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60
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60
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100
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三爪調(diào)節(jié)范圍mm
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50-200
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50-250
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100-350
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100-350
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150-400
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200-500
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250-600
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工作壓力Mpa
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40
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63
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63
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63
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63
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63
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63
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手動配置重量kg
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15kg
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23kg
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28kg
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32kg
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47kg
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58kg
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160kg
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操作方式（配套使用）
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手動油泵或電動油泵
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四、DYF-30分體式液壓拉馬使用方法與注意事項：
1、使用時先把手柄的開槽端套入回油閥桿，并將回油閥桿按順時針方向旋緊。
2、把鉤爪座調(diào)整到爪鉤抓住所拉物體。
3、手柄插入掀手孔內(nèi)來回掀動活塞起動桿向前平穩(wěn)前進，爪鉤相應(yīng)后退，把被拉物體拉出。
4、DYF-30分體式液壓拉馬的活塞起動桿有效距只有50mm，故使用時伸距不得大于50mm,當沒有拉出時停止，松開回油閥門，讓活塞起動桿縮回去，調(diào)好后第二次再重復1、2、3步驟拉出為止。
5、欲使活塞起動桿縮回去，只須用手柄開槽端將回油閥桿按逆時針方向微微旋松，活塞起動桿在彈簧作用下漸漸回縮。
6、DYF-30分體式液壓拉馬使用前應(yīng)根據(jù)被拉物體的外徑，拉距及負載力，選擇相應(yīng)噸位的液壓拉馬，切忌超載使用，避免損壞。
7、本液壓拉馬在-5℃~45℃中使用，采用（GB443-84）N15機械油；在-20℃~-5℃中使用，采用（GB442-64）合成錠子油。
8、為防止超載引起機具損壞，液壓裝置內(nèi)設(shè)有超載自動卸荷閥，當被拉物體超過額定負載時，超荷閥會自動卸荷，而改選用更大噸位的液壓拉馬。
9、本機是用油為介質(zhì)，必須做好油及本機具的保養(yǎng)工作，以免淤塞或漏油，影響使用效果。
10、新的或久置的液壓拉馬，因油缸內(nèi)存有較多空氣，開始使用時，活塞桿可能出現(xiàn)微小的突跳現(xiàn)象，可將液壓拉馬空載往復運動2-3次，以排除腔內(nèi)的空氣。長期閑置的拉馬，由于密封件長期不工作而造成密封件的硬化，從而影響拉馬的使用壽命，所以拉馬在不用時，每月要將拉馬空載往復運動2-3次。
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