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東風(fēng)16噸隨車(chē)吊/隨車(chē)吊廠家進(jìn)行大酬賓

      東風(fēng)牌EQ5310JSQZMV1型隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)采用東風(fēng)天龍前四后八底盤(pán)，型號(hào)EQ1310GSZ5DJ，天龍豪華平底駕駛室，康明斯315馬力國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，陜齒12檔變速箱，軸距2050+4400+1350mm，300mm雙層大梁局部三層，5.5噸雙前橋、11.5噸雙后橋，11.00-20輪胎，原裝取力器， 帶ABS和電動(dòng)門(mén)窗，倒車(chē)?yán)走_(dá)，超級(jí)卡車(chē)管家系統(tǒng)，廂尺寸8500×2400×550mm，外形尺寸：12000×2500×3950mm.國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。

隨車(chē)吊貨箱車(chē)廂結(jié)構(gòu)：車(chē)廂由載貨汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)瓦楞板材構(gòu)成，整車(chē)尺寸12000*2550*3950，貨箱尺寸8500*2400*550，貨箱采用墻板2毫米底板3毫米的鋼板，牢固耐用，貨箱的厚度可以根據(jù)客戶(hù)的要求來(lái)制作。

吊機(jī)配置：

東風(fēng)天龍前四后八輪隨車(chē)吊上裝可配12噸、14噸、16噸吊機(jī)，吊臂可選四節(jié)臂或是五節(jié)臂，360度全回轉(zhuǎn)操作，標(biāo)配前支腿，可加裝液壓后支腿，以徐工12噸四節(jié)臂吊機(jī)為例，工作半徑12.5米，舉升高度14.5米�？勺笥也僮�，可正反360度旋轉(zhuǎn)

隨車(chē)吊由于有使用方便、靈活等優(yōu)點(diǎn)越來(lái)越被被大家所接受，而且在我國(guó)南方使用的越來(lái)越多。目前市面上最常見(jiàn)就是直臂式隨車(chē)吊與折臂式隨車(chē)吊，這兩種吊臂形式有哪些區(qū)別？我們?cè)撊绾蝸?lái)選擇呢？

一、折臂式隨車(chē)吊工作效率更高

由于折疊臂隨車(chē)吊采用多個(gè)液壓油缸形成類(lèi)似關(guān)節(jié)的吊臂連接機(jī)構(gòu)，使其在完成動(dòng)作更快，工作的效率也更高。

二、折臂式能加裝各種輔具

折疊臂隨車(chē)吊采用液壓油缸的裝置，形成類(lèi)似關(guān)節(jié)臂機(jī)械手的裝置，能加裝空作業(yè)平臺(tái)、工作斗、夾具、吊籃、板叉、高各種抓具、螺旋鉆、裝輪胎機(jī)械手和拔樁器等輔具。由于伸縮臂前端是軟性的鋼絲繩，很少有見(jiàn)有伸縮臂加裝輔具。

三、折臂式更適合狹窄工作環(huán)境

這是由其結(jié)構(gòu)所決定的，折疊臂隨車(chē)吊更適合在工廠倉(cāng)庫(kù)等比較狹小的工作環(huán)境，而伸縮臂由于其結(jié)構(gòu)所需的施展空間更大。

四、折臂式價(jià)格相對(duì)伸縮臂較高

折疊臂隨車(chē)吊結(jié)構(gòu)相對(duì)較復(fù)雜，精度上也要求更高，制造成本價(jià)格上總體也相對(duì)較高，伸縮臂結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，制造精度要求也相對(duì)較低，總體成本相對(duì)較低。

五、直臂式更易控制垂直起降

伸縮臂簡(jiǎn)采用鋼絲繩的收放的起升機(jī)構(gòu)，可以嚴(yán)格控制吊物的起降，而折疊臂隨車(chē)吊采用液壓油缸，很難控制起吊物的垂直起降。

六、直臂式隨車(chē)吊工作半徑更廣

在同樣的臂長(zhǎng)下，伸縮臂隨車(chē)吊隨車(chē)吊還能通過(guò)放長(zhǎng)鋼絲鉤的方式，擴(kuò)大工作縱深，而折疊臂隨車(chē)吊對(duì)要求較深的工作不易完成。

七、直臂式隨車(chē)吊操作相對(duì)簡(jiǎn)單

伸縮臂隨車(chē)吊采用卷筒收放鋼絲的起升機(jī)構(gòu)，操作相對(duì)簡(jiǎn)單，而折疊臂隨車(chē)吊多個(gè)液壓油缸，完成類(lèi)似機(jī)械手的動(dòng)作，比較難操作。

八、直臂式更易于整車(chē)底盤(pán)安裝

伸縮臂在結(jié)構(gòu)上比較松散，有利于整車(chē)載荷的分散，而且重心也離安裝位置較遠(yuǎn)，特別是在吊重物的時(shí)候，更利于分散底盤(pán)軸荷。

折疊臂的隨車(chē)吊，無(wú)論是中置還是后置，由于其結(jié)構(gòu)上比較集中，重心容易集中在底盤(pán)的某一軸上，往往某一橋上產(chǎn)生較大負(fù)荷，不利于整車(chē)的安裝。