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業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)，這是一個(gè)具有劃時(shí)代意義的事件。連續(xù)10年蟬聯(lián)救護(hù)車市場(chǎng)第一的金杯救護(hù)車，除了在救護(hù)車市場(chǎng)份額上占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，也是市場(chǎng)的“風(fēng)向標(biāo)”。金杯救護(hù)車的技術(shù)、配置，常常成為國(guó)內(nèi)救護(hù)車產(chǎn)品的“范本”。從這個(gè)意義上說，金杯救護(hù)車新舊發(fā)動(dòng)機(jī)的切換，標(biāo)志著491的退出和4G20C系列發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代的開啟金杯新海獅駕控系統(tǒng)全面升級(jí)，讓你無(wú)畏實(shí)干進(jìn)取之路。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)化，電子油門踏板，進(jìn)口離合器等優(yōu)化設(shè)計(jì)，使得駕乘操控更為得心應(yīng)手。。

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除了為華晨金杯海獅救護(hù)車、閣瑞斯救護(hù)車配套，4G20C系列發(fā)動(dòng)機(jī)也開始為福田、金龍車企業(yè)的車型進(jìn)行裝車試驗(yàn)，其中兩家已完成試驗(yàn)，整車進(jìn)入國(guó)家汽車產(chǎn)品公告。4G20C系列發(fā)動(dòng)機(jī)是新光華晨與德國(guó)FEV公司聯(lián)合開發(fā)的。滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，使整車達(dá)到國(guó)家要求的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，是新一代發(fā)動(dòng)機(jī)的基本要求。與上一代產(chǎn)品491Q-ME相比，4G20C系列發(fā)動(dòng)機(jī)的功率由70kW提高到110kW，升功率可達(dá)49kW。最大扭矩出現(xiàn)區(qū)間較寬，為2200~4800rpm，因此可以提供優(yōu)異的加速性能萬(wàn)縣金杯海獅,閣瑞斯,大海獅救護(hù)車銷售-宜州金杯海獅,閣瑞斯,大海獅救護(hù)車多少錢，柳州金杯海獅,閣瑞斯,大海獅救護(hù)車哪有賣。

新光華晨技術(shù)告訴，金杯海獅救護(hù)車4G20C系列發(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到這些技術(shù)指標(biāo)，是由于采用了多項(xiàng)世界先進(jìn)水平的新技術(shù)。比如，采用多氣門技術(shù)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率，加大了壓縮比；采用雙頂置凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)氣門技術(shù)和無(wú)音鏈傳動(dòng)技術(shù)，金杯海獅救護(hù)車提高了配氣系統(tǒng)的傳遞精度；采用順序噴射與獨(dú)立點(diǎn)火的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，保證排放水平達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)并可升級(jí)到國(guó)Ⅳ；采用機(jī)油冷卻噴嘴降低活塞工作時(shí)的熱負(fù)荷，提高曲軸連桿機(jī)構(gòu)的可靠性，降低燃燒溫度，提高燃燒效率等。

          
金杯海獅救護(hù)車4G20C發(fā)動(dòng)機(jī)讓新光華晨嘗到了自主創(chuàng)新的甜頭。正當(dāng)他們開足馬力、加班加點(diǎn)生產(chǎn)新一代發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，卻傳來了有些廠家開始仿制4G20C系列發(fā)動(dòng)機(jī)的消息。金杯海獅救護(hù)車4G20C系列發(fā)動(dòng)機(jī)是新光華晨投入6000萬(wàn)元資金、用3年時(shí)間研發(fā)出來的。從2002年立項(xiàng)，到2003年生產(chǎn)出第一輪樣機(jī)，經(jīng)過臺(tái)架測(cè)試及整車高溫、高原標(biāo)定及低溫標(biāo)定后，2004年初正式小批量裝車，新光華晨投入了不少人力、物力，其間也經(jīng)歷了很多困難，創(chuàng)新的成果可謂來之不易江鈴老款經(jīng)典全順救護(hù)車車輛參數(shù)配置：車 輛 參 數(shù) 及 配 置外型尺寸（mm）長(zhǎng)4666 寬1974 高2390軸距（mm）：柴油功率（kw）80（108馬力）排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)額定載客（人）8排量（ml）2.8T。。

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新光華晨決定，不能任由自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)被侵犯。新光華晨總經(jīng)理周輝告訴記者，4G20C系列發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的技術(shù)，當(dāng)前已獲得4項(xiàng)國(guó)家專利。市場(chǎng)上一旦有仿制4G20C系列發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品出現(xiàn)，他們將運(yùn)用法律武器，保護(hù)新光華晨的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
新光華晨也深知，在運(yùn)用法律武器的同時(shí)，要保持技術(shù)領(lǐng)先地位，還必須加大新產(chǎn)品研發(fā)力度。新光華晨的戰(zhàn)略是“你無(wú)我有，你有我‘轉(zhuǎn)’”。記者了解到，當(dāng)前，新光華晨達(dá)到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的4G20C系列發(fā)動(dòng)機(jī)已完成整車匹配，將于今年年底裝車。采用可變氣門技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)、新一代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等也在研制中。

沒有4G208,只有4G20B，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和4G19發(fā)動(dòng)機(jī)屬于一個(gè)級(jí)別的，只是產(chǎn)地不同而已，4G19好像是綿陽(yáng)造的，4G20B屬于沈陽(yáng)的，功率上應(yīng)該是75KW，現(xiàn)在屬于沈陽(yáng)華晨低端車型主力發(fā)動(dòng)機(jī)中的一款（還有款就是4G19，屬于491Q發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版本，此外，金杯海獅救護(hù)車4G20C系列發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格比采用國(guó)外技術(shù)的產(chǎn)品低20%左右。對(duì)于救護(hù)車、MPV、SUV來說，價(jià)格仍然是一個(gè)影響銷售的重要因素。在滿足各項(xiàng)性能要求的前提下，低20%的成本優(yōu)勢(shì)成為新光華晨4G20C系列發(fā)動(dòng)機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)力之一。

有沈陽(yáng)的，綿陽(yáng)的，還有進(jìn)口豐田的。 我車是2.0綿陽(yáng)新晨的，感覺磨合期間動(dòng)力差點(diǎn)，磨合之后換點(diǎn)殼牌好機(jī)油，動(dòng)力還是挺有勁的。2.0的動(dòng)力，拉個(gè)15、6個(gè)人沒有問題，滿載9人輕松上120，140都能到，為了安全不能跑太快，你這個(gè)不是發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)哦，金杯車發(fā)動(dòng)機(jī)一般為，491Q-E, 491Q-ME 4G19 4G20 V19 V20 4G20 4G64 4G63 483 4G20B 4G20C 等等，還有一款新出的金杯微型車叫金杯海星你可以去查查看是不是海星的23CHB6與2023CHB2的差別，可能主要是在發(fā)動(dòng)機(jī)上，一個(gè)事4G20國(guó)標(biāo)3號(hào)排放，一個(gè)事4G20C國(guó)4排放，今天看到一個(gè)圖，上面標(biāo)的4G20的扭矩為180/2000~2600，4G20B的為180/3200~3800，知道的朋友來說一說，這個(gè)差比可真的有點(diǎn)大了！

老款金杯海獅救護(hù)車內(nèi)飾淺灰色典雅內(nèi)飾、轎車化儀表盤、人性化換擋手柄、多項(xiàng)高科技輔助配備，以及靈活多變的內(nèi)部空間，更顯人性關(guān)懷。明朗清晰的車身線條與羽翼狀明亮前大燈交相呼應(yīng)，大氣沉穩(wěn)。淺灰色典雅內(nèi)飾、轎車化儀表盤、人性化換擋手柄、多項(xiàng)高科技輔助配備，以及靈活多變的內(nèi)部空間，更顯人性關(guān)懷。翔龍系列空間更大，承載能力更高，為企業(yè)帶來更多收益轉(zhuǎn)運(yùn)型救護(hù)車配 置：前后空調(diào)、前后暖風(fēng)、助力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)門窗、中央門鎖、ABS+EBD、駕駛副駕駛安全帶、前盤后鼓式剎車、后單開門、側(cè)拉門前門手動(dòng)窗、隨車工具一套。。

金杯新海獅救護(hù)車W座椅數(shù)最多為8座，座椅有多種組合方式，在豪華和旗艦型版本上還標(biāo)配帶有倒車?yán)走_(dá)，標(biāo)準(zhǔn)型金杯新海獅救護(hù)車車上則配備的是車后的照地鏡。在豪華和旗艦版車型上，后窗全都配備有綠色隔熱玻璃，金杯新海獅救護(hù)車配置方面：全系均配有USB外接口，旗艦型版本還帶有GPS和DVD導(dǎo)航，全系車型均為手動(dòng)空調(diào)，空調(diào)分為前后分區(qū)式，后部空調(diào)一律為地板式，旗艦型版本上還帶有遙控鑰匙。

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