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基站專用25kw靜音汽油發(fā)電機(jī)參數(shù) 

柴油小型發(fā)電機(jī)發(fā)出的是交流電還是直流電與機(jī)組配置的發(fā)電機(jī)有關(guān)。如果配置的是交流發(fā)電機(jī)則發(fā)出的是交流電，如果配置的是直流發(fā)電機(jī)則發(fā)出的就是直流電。 現(xiàn)代小型柴油發(fā)電機(jī)組（包括家庭備用的柴油小型發(fā)電機(jī)）一般配置的是三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)，所以發(fā)電機(jī)發(fā)出的是交流電，一般為230V/380V交流電，不過在機(jī)器轉(zhuǎn)子未達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)，其電壓和頻率會(huì)低一些。汽油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的新特點(diǎn) 汽油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)水平與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)發(fā)展及水平密切相關(guān)，衡量和評價(jià)汽油發(fā)電機(jī)組的性能往往將汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作為重要內(nèi)容。因?yàn)槿粘Ｊ褂镁S護(hù)及經(jīng)常性的工作，主要是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，因而性能優(yōu)良的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代發(fā)電機(jī)組的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 不斷完善機(jī)構(gòu)，采用渦輪增壓中冷等技術(shù)。 日前，國外的汽油發(fā)電機(jī)組采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)功率大于50kW的，都普遍用渦輪增壓技術(shù)改善比功率，同時(shí)有用不同的申冷技術(shù)，結(jié)合多氣門技術(shù)，使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的比功率進(jìn)一步強(qiáng)化。其比質(zhì)量高值可達(dá)1.98kg/kW，而普通汽油發(fā)動(dòng)機(jī)比質(zhì)量在8.0～20kg/kW，可見其差別懸殊。由于比功率的強(qiáng)化，對進(jìn)氣系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)、活塞組、曲軸連桿機(jī)構(gòu)的材料性能都要進(jìn)行不斷完善及改進(jìn)，對生產(chǎn)工藝水平也提出了更高要求。

　靜音發(fā)電機(jī)組是引進(jìn)國外低噪音發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)而精心設(shè)計(jì)的；設(shè)計(jì)理念先進(jìn)，品種齊全。產(chǎn)品除具備系列柴油發(fā)電機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組各項(xiàng)功能外，還具備以下特點(diǎn)：機(jī)組噪音低，總體機(jī)構(gòu)緊湊，占用空間��；箱體全部為可拆卸式結(jié)構(gòu)，箱體采用鋼板拼接而成，表面涂有高性能防銹漆，同時(shí)具備降噪和防雨功能。 　　箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯(cuò)配式消聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置式大型阻抗式消音器。箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，箱體內(nèi)部設(shè)有大容量油箱，左右同時(shí)設(shè)有兩扇檢修門，以便機(jī)組故障檢修；同時(shí)在箱體上開有觀察窗和機(jī)組緊急停機(jī)故障按鈕，以便觀察機(jī)組的運(yùn)行情況及在機(jī)組出現(xiàn)緊急情況時(shí)以快的速度停機(jī)避免機(jī)組受到損壞

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德國意歐鮑怠速無負(fù)載時(shí)發(fā)電機(jī)應(yīng)該聲音平穩(wěn)，曲軸箱、缸頭無異響，如尖銳的金屬摩擦聲（嘯叫）、缸頭處碰撞聲（缸響） 德國意歐鮑雙燃料汽油發(fā)電機(jī)組優(yōu)勢 移動(dòng)型汽油發(fā)電機(jī)組優(yōu)勢：方便移動(dòng)、效率高