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為了進一步提升專用車市場產(chǎn)品的競爭力，福田汽車針對產(chǎn)品結構進行了戰(zhàn)略升級。通過模塊化、標準化生產(chǎn)等多種措施降低生產(chǎn)成本，提升產(chǎn)品競爭力和議價空間，在激烈競爭的市場中獲得相對競爭優(yōu)勢。圖雅諾產(chǎn)品定位為歐系大VAN，下設圖雅諾S、圖雅諾E兩款產(chǎn)品；福田風景產(chǎn)品定位為日系大中VAN，下設G9、G7、v5三款產(chǎn)品。福田汽車以此構筑起歐系與日系、大VAN與中VAN并行的產(chǎn)品架構，其福田大商務產(chǎn)品體系，也將為用戶提供商務接待、旅游休閑及現(xiàn)代城市物流360°解決方案的全面服務。

性能簡介
★冷藏車引進專用技術與真空吸附設備制造出新一代冷藏車。生產(chǎn)的冷藏車廂體采用整體骨架“三明治”板粘接式工藝，內外壁板選用國內優(yōu)質的機制玻璃鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用8mm厚進口聚氨酯；廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼，保溫性好，整體強度大；廂底板選裝通風槽，便于冷氣流通全車，并保持廂內溫度均衡。
★冷藏機組有知名的國產(chǎn)與進口機組選擇，溫度可達深冷要求，該機組具有結構簡單、操作方便運行可靠、能耗低制冷量大，噪聲小安裝維護方便等特點。
★整車采用國際新技術、新工藝制造，具有保溫性能好。外型美觀，整體強度高的特點。廂體隔熱、保溫性強、平整度高、耐沖擊性好，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。

廂體結構：
全封閉聚氨酯板塊粘結玻璃鋼結構。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品重量輕，漏熱率（導熱系數(shù)）低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結劑，另加墊層，保溫材料用硬質聚氨酯泡沫，導熱系數(shù)低，強度高。板塊粘結用高強度、高密封性膠合劑，形成一個整體。唯一缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當前化工原材料漲價嚴重的情況下，車廂的生產(chǎn)成本越來越高。這種結構的冷藏車在國內外市場占主導地位，也是我國冷藏車制造企業(yè)所使用的工藝。

東風天錦4700軸距物流冷藏車，康明斯發(fā)動機180馬力，額定載質量9噸，整車尺寸8700*2490*3850，廂體尺寸6100*2280*2300，廂體內外玻璃鋼，中間夾8cm高密度聚酯擠塑板，保溫效果達國家A級標準，鎖具配件為高檔不銹鋼，鋁合金包邊，冷藏機組-5°C到-18°C可選

個性定制，滿足需求：根據(jù)客戶差異化需求，選擇不同的廂體、機組及特殊配置組合，可實現(xiàn)適合不同業(yè)務需求的產(chǎn)品組合。冷藏車底盤，福田、江淮、慶鈴、充分體現(xiàn)冷藏車高品質、低能耗的特點；二是致力于高新技術的應用和開發(fā)，江鈴、東風等整車廠底盤自配，另配備長安，金杯海獅面包等小型快捷冷藏車。

冷藏車是冷鏈物流運輸?shù)闹匾画h(huán)，在保障食品安全以及食材新鮮方面起著至關重要的作用，一旦冷藏效果不好，會影響運輸?shù)漠a(chǎn)品質量，甚至造成產(chǎn)品腐爛變質。因此，如何提升冷鏈物流中轉運輸效率，以及車輛在運輸過程中的可靠性和高效性，一直是冷鏈物流市場關注的焦點。

包裝很好，物流很快。試了一下，制冷能到零度，制熱能到五十多度。效果很好物流挺快的，包裝完好尺寸大小合適小巧方便，制冷效果不錯很滿意！不錯，很滿意。放在車上剛剛好，很制冷，物超所值，值得購買。還會再來的！出行用的裝備，很實用，容積足夠大，制冷速度快東西非常不錯。