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眉山市醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車多少錢

在上裝方面，福田冷藏車廂體均采用單面FRP復(fù)合材料（玻璃纖維），中間填充高密度保溫材料（聚氨脂），厚度80mm；車廂后隔門為整體式高密度保溫材料填充，內(nèi)嵌式雙擺保溫門；車廂地板采用防水木板與高密度保溫材料和花紋鋁合金地板組合，共三層�？蛇x裝3G實(shí)時(shí)溫濕度GPS監(jiān)控系統(tǒng)/不銹鋼通風(fēng)護(hù)欄/自動(dòng)控溫加熱系統(tǒng)/進(jìn)口冷暖一體機(jī)組/雙溫區(qū)自控溫?cái)R板/進(jìn)口備用電源冷藏機(jī)組（220V），保證運(yùn)輸貨物的冷藏效果和質(zhì)量安全，提升運(yùn)輸車輛的專業(yè)品質(zhì)。

性能簡(jiǎn)介
★冷藏車引進(jìn)專用技術(shù)與真空吸附設(shè)備制造出新一代冷藏車。生產(chǎn)的冷藏車廂體采用整體骨架“三明治”板粘接式工藝，內(nèi)外壁板選用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的機(jī)制玻璃鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用8mm厚進(jìn)口聚氨酯；廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼，保溫性好，整體強(qiáng)度大；廂底板選裝通風(fēng)槽，便于冷氣流通全車，并保持廂內(nèi)溫度均衡。
★冷藏機(jī)組有知名的國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口機(jī)組選擇，溫度可達(dá)深冷要求，該機(jī)組具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便運(yùn)行可靠、能耗低制冷量大，噪聲小安裝維護(hù)方便等特點(diǎn)。
★整車采用國(guó)際新技術(shù)、新工藝制造，具有保溫性能好。外型美觀，整體強(qiáng)度高的特點(diǎn)。廂體隔熱、保溫性強(qiáng)、平整度高、耐沖擊性好，對(duì)大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。

廂體結(jié)構(gòu)：
全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品重量輕，漏熱率（導(dǎo)熱系數(shù)）低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結(jié)劑，另加墊層，保溫材料用硬質(zhì)聚氨酯泡沫，導(dǎo)熱系數(shù)低，強(qiáng)度高。板塊粘結(jié)用高強(qiáng)度、高密封性膠合劑，形成一個(gè)整體。唯一缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當(dāng)前化工原材料漲價(jià)嚴(yán)重的情況下，車廂的生產(chǎn)成本越來(lái)越高。這種結(jié)構(gòu)的冷藏車在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)占主導(dǎo)地位，也是我國(guó)冷藏車制造企業(yè)所使用的工藝。

福田奧鈴冷藏車，5噸后橋，5檔變速箱,五十鈴117馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔變速箱，廂體：內(nèi)外玻璃鋼，花紋鋁底板，8cm聚氨酯保溫，不銹鋼門鎖件，配后雙開門，-5度制冷機(jī)組。

個(gè)性定制，滿足需求：根據(jù)客戶差異化需求，選擇不同的廂體、機(jī)組及特殊配置組合，可實(shí)現(xiàn)適合不同業(yè)務(wù)需求的產(chǎn)品組合。冷藏車底盤，福田、江淮、慶鈴、充分體現(xiàn)冷藏車高品質(zhì)、低能耗的特點(diǎn)；二是致力于高新技術(shù)的應(yīng)用和開發(fā)，江鈴、東風(fēng)等整車廠底盤自配，另配備長(zhǎng)安，金杯海獅面包等小型快捷冷藏車。

福田風(fēng)景G7冷藏車同樣引人注目，憑借更舒適、更強(qiáng)承載、更強(qiáng)動(dòng)力、超大空間四大優(yōu)勢(shì)在同級(jí)別產(chǎn)品中首屈一指。據(jù)了解，該車同步全球最新技術(shù)路線，全新乘用化內(nèi)飾設(shè)計(jì)，駕駛體驗(yàn)更舒適；采用4片加厚鋼板彈簧，承載能力相比同類產(chǎn)品提高30%，提升運(yùn)輸效率；而4Q20M汽油機(jī)，則帶來(lái)超強(qiáng)動(dòng)力，功率高達(dá)95kW，VVT動(dòng)力帶來(lái)高速更快、低速節(jié)油的行駛狀態(tài)；在外形尺寸方面，整車長(zhǎng)度達(dá)到5320mm，軸距為3050mm，且冷藏廂內(nèi)部容積6立方，高出同類產(chǎn)品10%，超大空間讓裝載更加高效，以專業(yè)化、個(gè)性化的冷藏車，全面提升用戶的運(yùn)營(yíng)效率。

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