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性能簡(jiǎn)介
★冷藏車引進(jìn)專用技術(shù)與真空吸附設(shè)備制造出新一代冷藏車。生產(chǎn)的冷藏車廂體采用整體骨架“三明治”板粘接式工藝，內(nèi)外壁板選用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的機(jī)制玻璃鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用8mm厚進(jìn)口聚氨酯；廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼，保溫性好，整體強(qiáng)度大；廂底板選裝通風(fēng)槽，便于冷氣流通全車，并保持廂內(nèi)溫度均衡。
★冷藏機(jī)組有知名的國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口機(jī)組選擇，溫度可達(dá)深冷要求，該機(jī)組具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便運(yùn)行可靠、能耗低制冷量大，噪聲小安裝維護(hù)方便等特點(diǎn)。
★整車采用國(guó)際新技術(shù)、新工藝制造，具有保溫性能好。外型美觀，整體強(qiáng)度高的特點(diǎn)。廂體隔熱、保溫性強(qiáng)、平整度高、耐沖擊性好，對(duì)大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。

廂體結(jié)構(gòu)：
全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品重量輕，漏熱率（導(dǎo)熱系數(shù)）低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結(jié)劑，另加墊層，保溫材料用硬質(zhì)聚氨酯泡沫，導(dǎo)熱系數(shù)低，強(qiáng)度高。板塊粘結(jié)用高強(qiáng)度、高密封性膠合劑，形成一個(gè)整體。唯一缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當(dāng)前化工原材料漲價(jià)嚴(yán)重的情況下，車廂的生產(chǎn)成本越來越高。這種結(jié)構(gòu)的冷藏車在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)占主導(dǎo)地位，也是我國(guó)冷藏車制造企業(yè)所使用的工藝。

東風(fēng)多利卡3800軸距底盤，玉柴YC130國(guó)五柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽剎，原裝方向助力，駕駛室空調(diào)，黃牌，有燃油，7.50R16鋼絲胎，總質(zhì)量8275，額載3500，整備4580，192mm大梁，電子熄火，ABS，萬(wàn)里揚(yáng)6檔變速器。廂體：內(nèi)外玻璃鋼，花紋鋁底板，8cm聚氨酯保溫，不銹鋼門鎖件，配后雙開門，-15度制冷機(jī)組。

個(gè)性定制，滿足需求：根據(jù)客戶差異化需求，選擇不同的廂體、機(jī)組及特殊配置組合，可實(shí)現(xiàn)適合不同業(yè)務(wù)需求的產(chǎn)品組合。冷藏車底盤，福田、江淮、慶鈴、充分體現(xiàn)冷藏車高品質(zhì)、低能耗的特點(diǎn)；二是致力于高新技術(shù)的應(yīng)用和開發(fā)，江鈴、東風(fēng)等整車廠底盤自配，另配備長(zhǎng)安，金杯海獅面包等小型快捷冷藏車。

冷藏車是冷鏈物流運(yùn)輸?shù)闹匾画h(huán)，在保障食品安全以及食材新鮮方面起著至關(guān)重要的作用，一旦冷藏效果不好，會(huì)影響運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品質(zhì)量，甚至造成產(chǎn)品腐爛變質(zhì)。因此，如何提升冷鏈物流中轉(zhuǎn)運(yùn)輸效率，以及車輛在運(yùn)輸過程中的可靠性和高效性，一直是冷鏈物流市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。

物流速度挺快的，質(zhì)量挺好的，價(jià)格小高，但是很值聲音剛開始制冷有點(diǎn)大，溫度降下來就感覺不太到了，連接起來也比較方便，這會(huì)出去夏天自由行可以自己帶食品了開心用下來很好??寶貝已經(jīng)收到，還未使用，從購(gòu)買到收到貨已經(jīng)很滿意了，相信寶貝在使用過程中也是非常滿意的，感謝賣家以及快遞小哥的服務(wù)。物流很快，包裝嚴(yán)實(shí)沒有損壞，質(zhì)量不錯(cuò)，也特別好安裝，制冷效果很好，這個(gè)價(jià)格買到劃算車載冰箱一收到貨就安裝了，放了2瓶水冰挺快的，挺方便的，夏天到了剛剛好可以用到。