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業(yè)內(nèi)人士評價，這是一個具有劃時代意義的事件。連續(xù)10年蟬聯(lián)救護車市場第一的金杯救護車，除了在救護車市場份額上占有絕對優(yōu)勢，也是市場的“風向標”。金杯救護車的技術(shù)、配置，常常成為國內(nèi)救護車產(chǎn)品的“范本”。從這個意義上說，金杯救護車新舊發(fā)動機的切換，標志著491的退出和4G20C系列發(fā)動機時代的開啟24處儲物空間萬象包容，合理滿足置物所需；50余項靜音優(yōu)化，舒適您的聽覺；增加地毯厚度舒適您的觸覺；冷暖一體式空調(diào)總成舒適您的感覺。。

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除了為華晨金杯海獅救護車、閣瑞斯救護車配套，4G20C系列發(fā)動機也開始為福田、金龍車企業(yè)的車型進行裝車試驗，其中兩家已完成試驗，整車進入國家汽車產(chǎn)品公告。4G20C系列發(fā)動機是新光華晨與德國FEV公司聯(lián)合開發(fā)的。滿足國五排放標準，使整車達到國家要求的燃油經(jīng)濟性標準，是新一代發(fā)動機的基本要求。與上一代產(chǎn)品491Q-ME相比，4G20C系列發(fā)動機的功率由70kW提高到110kW，升功率可達49kW。最大扭矩出現(xiàn)區(qū)間較寬，為2200~4800rpm，因此可以提供優(yōu)異的加速性能貴陽金杯海獅,閣瑞斯,大海獅救護車多少錢-菏澤金杯海獅,閣瑞斯,大海獅救護車銷售，梅河口金杯海獅,閣瑞斯,大海獅救護車最低多少錢。

新光華晨技術(shù)告訴，金杯海獅救護車4G20C系列發(fā)動機能達到這些技術(shù)指標，是由于采用了多項世界先進水平的新技術(shù)。比如，采用多氣門技術(shù)提高發(fā)動機的進氣效率，加大了壓縮比；采用雙頂置凸輪軸直接驅(qū)動氣門技術(shù)和無音鏈傳動技術(shù)，金杯海獅救護車提高了配氣系統(tǒng)的傳遞精度；采用順序噴射與獨立點火的發(fā)動機管理系統(tǒng)，保證排放水平達到國Ⅲ標準并可升級到國Ⅳ；采用機油冷卻噴嘴降低活塞工作時的熱負荷，提高曲軸連桿機構(gòu)的可靠性，降低燃燒溫度，提高燃燒效率等。

          
金杯海獅救護車4G20C發(fā)動機讓新光華晨嘗到了自主創(chuàng)新的甜頭。正當他們開足馬力、加班加點生產(chǎn)新一代發(fā)動機時，卻傳來了有些廠家開始仿制4G20C系列發(fā)動機的消息。金杯海獅救護車4G20C系列發(fā)動機是新光華晨投入6000萬元資金、用3年時間研發(fā)出來的。從2002年立項，到2003年生產(chǎn)出第一輪樣機，經(jīng)過臺架測試及整車高溫、高原標定及低溫標定后，2004年初正式小批量裝車，新光華晨投入了不少人力、物力，其間也經(jīng)歷了很多困難，創(chuàng)新的成果可謂來之不易海獅平頂車輛參數(shù)配置車 輛 參 數(shù) 及 配 置外型尺寸（mm）長5070 寬1690 高2175軸距（mm）：2590發(fā)動機/排放4G19燃油種類汽油功率（kw）73.5排放標準國IV排放標準額定載客（人）8排量（ml）1997。。

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新光華晨決定，不能任由自己的知識產(chǎn)權(quán)被侵犯。新光華晨總經(jīng)理周輝告訴記者，4G20C系列發(fā)動機所采用的技術(shù)，當前已獲得4項國家專利。市場上一旦有仿制4G20C系列發(fā)動機的產(chǎn)品出現(xiàn)，他們將運用法律武器，保護新光華晨的知識產(chǎn)權(quán)。
新光華晨也深知，在運用法律武器的同時，要保持技術(shù)領(lǐng)先地位，還必須加大新產(chǎn)品研發(fā)力度。新光華晨的戰(zhàn)略是“你無我有，你有我‘轉(zhuǎn)’”。記者了解到，當前，新光華晨達到國Ⅳ排放標準的4G20C系列發(fā)動機已完成整車匹配，將于今年年底裝車。采用可變氣門技術(shù)的發(fā)動機、新一代柴油發(fā)動機等也在研制中。

沒有4G208,只有4G20B，這個發(fā)動機和4G19發(fā)動機屬于一個級別的，只是產(chǎn)地不同而已，4G19好像是綿陽造的，4G20B屬于沈陽的，功率上應該是75KW，現(xiàn)在屬于沈陽華晨低端車型主力發(fā)動機中的一款（還有款就是4G19，屬于491Q發(fā)動機的升級版本，此外，金杯海獅救護車4G20C系列發(fā)動機的價格比采用國外技術(shù)的產(chǎn)品低20%左右。對于救護車、MPV、SUV來說，價格仍然是一個影響銷售的重要因素。在滿足各項性能要求的前提下，低20%的成本優(yōu)勢成為新光華晨4G20C系列發(fā)動機的競爭力之一。

有沈陽的，綿陽的，還有進口豐田的。 我車是2.0綿陽新晨的，感覺磨合期間動力差點，磨合之后換點殼牌好機油，動力還是挺有勁的。2.0的動力，拉個15、6個人沒有問題，滿載9人輕松上120，140都能到，為了安全不能跑太快，你這個不是發(fā)動機號哦，金杯車發(fā)動機一般為，491Q-E, 491Q-ME 4G19 4G20 V19 V20 4G20 4G64 4G63 483 4G20B 4G20C 等等，還有一款新出的金杯微型車叫金杯海星你可以去查查看是不是海星的23CHB6與2023CHB2的差別，可能主要是在發(fā)動機上，一個事4G20國標3號排放，一個事4G20C國4排放，今天看到一個圖，上面標的4G20的扭矩為180/2000~2600，4G20B的為180/3200~3800，知道的朋友來說一說，這個差比可真的有點大了！

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金杯新海獅救護車W座椅數(shù)最多為8座，座椅有多種組合方式，在豪華和旗艦型版本上還標配帶有倒車雷達，標準型金杯新海獅救護車車上則配備的是車后的照地鏡。在豪華和旗艦版車型上，后窗全都配備有綠色隔熱玻璃，金杯新海獅救護車配置方面：全系均配有USB外接口，旗艦型版本還帶有GPS和DVD導航，全系車型均為手動空調(diào)，空調(diào)分為前后分區(qū)式，后部空調(diào)一律為地板式，旗艦型版本上還帶有遙控鑰匙。

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