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性能簡介
★冷藏車引進專用技術(shù)與真空吸附設(shè)備制造出新一代冷藏車。生產(chǎn)的冷藏車廂體采用整體骨架“三明治”板粘接式工藝，內(nèi)外壁板選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的機制玻璃鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用8mm厚進口聚氨酯；廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼，保溫性好，整體強度大；廂底板選裝通風槽，便于冷氣流通全車，并保持廂內(nèi)溫度均衡。
★冷藏機組有知名的國產(chǎn)與進口機組選擇，溫度可達深冷要求，該機組具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便運行可靠、能耗低制冷量大，噪聲小安裝維護方便等特點。
★整車采用國際新技術(shù)、新工藝制造，具有保溫性能好。外型美觀，整體強度高的特點。廂體隔熱、保溫性強、平整度高、耐沖擊性好，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。

廂體結(jié)構(gòu)：
全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品重量輕，漏熱率（導熱系數(shù)）低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結(jié)劑，另加墊層，保溫材料用硬質(zhì)聚氨酯泡沫，導熱系數(shù)低，強度高。板塊粘結(jié)用高強度、高密封性膠合劑，形成一個整體。唯一缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當前化工原材料漲價嚴重的情況下，車廂的生產(chǎn)成本越來越高。這種結(jié)構(gòu)的冷藏車在國內(nèi)外市場占主導地位，也是我國冷藏車制造企業(yè)所使用的工藝。

東風天錦4700軸距物流冷藏車，康明斯發(fā)動機180馬力，額定載質(zhì)量9噸，整車尺寸8700*2490*3850，廂體尺寸6100*2280*2300，廂體內(nèi)外玻璃鋼，中間夾8cm高密度聚酯擠塑板，保溫效果達國家A級標準，鎖具配件為高檔不銹鋼，鋁合金包邊，冷藏機組-5°C到-18°C可選

個性定制，滿足需求：根據(jù)客戶差異化需求，選擇不同的廂體、機組及特殊配置組合，可實現(xiàn)適合不同業(yè)務(wù)需求的產(chǎn)品組合。冷藏車底盤，福田、江淮、慶鈴、充分體現(xiàn)冷藏車高品質(zhì)、低能耗的特點；二是致力于高新技術(shù)的應用和開發(fā)，江鈴、東風等整車廠底盤自配，另配備長安，金杯海獅面包等小型快捷冷藏車。

以圖雅諾S和圖雅諾E為例，圖雅諾S國五冷藏車和圖雅諾E國五冷藏車，均來自德國斯圖加特汽車設(shè)計中心設(shè)計師設(shè)計，德國血統(tǒng)一脈相承，整造型簡潔硬朗。兩款車分別搭載美國康明斯ISF2.8發(fā)動機和4J28TC3發(fā)動機，技術(shù)上采用Bosch領(lǐng)先高壓共軌技術(shù)、全球領(lǐng)先的SCR（催化還原）技術(shù)，全面各種油品，擴大了產(chǎn)品的地域適用性。

物流很快，包裝完好，打開沒有什么異味，趕緊試了一下，制冷真的超快，而且容積挺大。昨天收到的，試了一下冷藏溫度，還不錯。顯示零下3到4度，加熱功能還沒試，等之后再追加評論吧，總體滿意。質(zhì)量不錯！還可以!顏色是我喜歡的顏色質(zhì)量做工都特別棒，小巧精致，不占空間完全沒有聲音物有所值建議大家入手。