MICRO-EPSILON系列WLCS-M-41傳感器天歐進口供應 |
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價格:1 元(人民幣) | 產(chǎn)地:德國 |
最少起訂量:1個 | 發(fā)貨地:德國 | |
上架時間:2018-07-09 13:37:47 | 瀏覽量:43 | |
安徽天歐進出口有限公司
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我們的產(chǎn)品:德國總部從歐洲原廠家以及知名代理商提貨,保證100%原裝進口! 德國MICRO-EPSILON傳感器CLS-K-40進口供應
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詢價注意事項: 德國MICRO-EPSILON傳感器CLS-K-40進口供應
安徽天歐進出口有限公司 部分型號如下:
Schmersal EDR35BL 德國MICRO-EPSILON公司是世界上著名的位移傳感器制造公司之一。德國MICRO-EPSILON公司成立40多年。德國MICRO-EPSILON公司產(chǎn)品遍布世界各個角落。德國MICRO-EPSILON公司在10多個國家設有分公司,憑借全球性的銷售網(wǎng)絡,德國MICRO-EPSILON公司可向全球80多個國家提供德國MICRO-EPSILON激光位移傳感器,MICRO-EPSILON電容位移傳感器,MICRO-EPSILON電渦流位移傳感器,MICRO-EPSILON拉繩位移傳感器,MICRO-EPSILON激光共焦傳感器,MICRO-EPSILON光譜共焦傳感器。 位移傳感器在當今高科技時代,已被廣泛應用于各個研究及工業(yè)領域,以完成對各種幾何量的測量任務。德國米銥精密測量技術有限公司Micro-Epsilon Messtechnik GmbH&Co.KG 在產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)中,有著40年的實踐經(jīng)驗。40年來不斷的技術革新,使米銥公司成為了精密位移位置測量領域的翹楚。專業(yè)的研發(fā)和銷售團隊使我們能夠更貼近客戶的需求,并與客戶一起開發(fā)zui佳解決方案。米銥公司將繼續(xù)努力,成為客戶選擇的合作伙伴! 德國米銥 MICRO-EPSILON 是一個有著高效率管理機構的中型企業(yè):一方面,它是一個不斷進取的高科技公司,擁有著雄厚的技術實力開發(fā)特型傳感器,以滿足不同用戶對傳感器的特殊需求;另一方面,它又是一個經(jīng)驗豐富的制造廠商,擁有著強大的生產(chǎn)能力,可完成從單只特型產(chǎn)品到大批量OEM產(chǎn)品的生產(chǎn)。 德國米銥 MICRO-EPSILON 的實力也同時體現(xiàn)于它多樣化的產(chǎn)品類別,從激光位移傳感器、電容位移傳感器、電渦流位移傳感器、拉繩位移傳感器、激光輪廓掃描儀、光譜共焦傳感器,到復雜的機電信息一體化的成套測量檢驗設備,可以適應不同用戶對測量、檢驗及自動控制的特殊要求。 德國米銥 MICRO-EPSILON 多年的經(jīng)驗與高效的企業(yè)機構,確保了市場需求、研發(fā)及生產(chǎn)三個環(huán)節(jié)之間的完美配合。德國米銥位移傳感器系列利用了各種不同的物理學原理,如電渦流原理、電容原理、光學原理、恒力拉繩原理及電感原理等等,可以接觸測量或非接觸測量位移、距離、位置、振動、尺寸、工差和厚度等幾何量。多年來不斷的技術改造與創(chuàng)新,使德國米銥對不同測量原理的優(yōu)缺點及其適用場合有著豐富的經(jīng)驗。
簡介位移是和物體的位置在運動過程中的移動有關的量,
位移的測量方式所涉及的范圍是相當廣泛的。小位移通常用應變式、電感式、差動變壓器式、渦流式、霍爾傳感器來檢測,大的位移常用感應同步器、光柵、容柵、磁柵等傳感技術來測量。其中光柵傳感器因具有易實現(xiàn)數(shù)字化、精度高(目前分辨率zui高的可達到納米級)、抗干擾能力強、沒有人為讀數(shù)誤差、安裝方便、使用可靠等優(yōu)點,在機床加工、檢測儀表等行業(yè)中得到日益廣泛的應用。 工作原理編輯 電位器式位移傳感器,
它通過電位器元件將機械位移轉(zhuǎn)換成與之成線性或任意函數(shù)關系的電阻或電壓輸出。普通直線電位器和圓形電位器都可分別用作直線位移和角位移傳感器。但是,為實現(xiàn)測量位移目的而設計的電位器,要求在位移變化和電阻變化之間有一個確定關系。電位器式位移傳感器的可動電刷與被測物體相連。 物體的位移引起電位器移動端的電阻變化。阻值的變化量反映了位移的量值,阻值的增加還是減小則表明了位移的方向。通常在電位器上通以電源電壓,以把電阻變化轉(zhuǎn)換為電壓輸出。線繞式電位器由于其電刷移動時電阻以匝電阻為階梯而變化,其輸出特性亦呈階梯形。如果這種位移傳感器在伺服系統(tǒng)中用作位移反饋元件,則過大的階躍電壓會引起系統(tǒng)振蕩。因此在電位器的制作中應盡量減小每匝的電阻值。電位器式傳感器的另一個主要缺點是易磨損。它的優(yōu)點是:結構簡單,輸出信號大,使用方便,價格低廉。 磁致伸縮位移傳感器通過非接觸式的測控技術精確地檢測活動磁環(huán)的絕對位置來測量被檢測產(chǎn)品的實際位移值的;該傳感器的高精度和高可靠性已被廣泛應用于成千上萬的實際案例中。 由于作為確定位置的活動磁環(huán)和敏感元件并無直接接觸,
因此傳感器可應用在極惡劣的工業(yè)環(huán)境中,不易受油漬、溶液、塵;蚱渌廴镜挠绊,IP防護等級在IP67以上。此外,傳感器采用了高科技材料和先進的電子處理技術,因而它能應用在高溫、高壓和高振蕩的環(huán)境中。傳感器輸出信號為絕對位移值,即使電源中斷、重接,數(shù)據(jù)也不會丟失,更無須重新歸零。由于敏感元件是非接觸的,就算不斷重復檢測,也不會對傳感器造成任何磨損,可以大大地提高檢測的可靠性和使用壽命。 磁致伸縮位移傳感器,是利用磁致伸縮原理、通過兩個不同磁場相交產(chǎn)生一個應變脈沖信號來準確地測量位置的。測量元件是一根波導管,波導管內(nèi)的敏感元件由特殊的磁致伸縮材料制成的。測量過程是由傳感器的電子室內(nèi)產(chǎn)生電流脈沖,該電流脈沖在波導管內(nèi)傳輸,從而在波導管外產(chǎn)生一個圓周磁場,當該磁場和套在波導管上作為位置變化的活動磁環(huán)產(chǎn)生的磁場相交時,由于磁致伸縮的作用,波導管內(nèi)會產(chǎn)生一個應變機械波脈沖信號,這個應變機械波脈沖信號以固定的聲音速度傳輸,并很快被電子室所檢測到。 由于這個應變機械波脈沖信號在波導管內(nèi)的傳輸時間和活動磁環(huán)與電子室之間的距離成正比,
通過測量時間,就可以高度精確地確定這個距離。由于輸出信號是一個真正的絕對值,而不是比例的或放大處理的信號,所以不存在信號漂移或變值的情況,更無需定期重標。 磁致伸縮位移傳感器是根據(jù)磁致伸縮原理制造的高精度、長行程絕對位置測量的位移傳感器。它采用非接觸的測量方式,由于測量用的活動磁環(huán)和傳感器自身并無直接接觸,不至于被摩擦、磨損,因而其使用壽命長、環(huán)境適應能力強,可靠性高,安全性好,便于系統(tǒng)自動化工作,即使在惡劣的工業(yè)環(huán)境下,也能正常工作。此外,它還能承受高溫、高壓和強振動,現(xiàn)已被廣泛應用于機械位移的測量、控制中。 主要分類根據(jù)運動方式直線位移傳感器: 直線位移傳感器的功能在于把直線機械位移量轉(zhuǎn)換成電信號。
為了達到這一效果,通常將可變電阻滑軌定置在傳感器的固定部位,通過滑片在滑軌上的位移來測量不同的阻值。傳感器滑軌連接穩(wěn)態(tài)直流電壓,允許流過微安培的小電流,滑片和始端之間的電壓,與滑片移動的長度成正比。將傳感器用作分壓器可最大限度降低對滑軌總阻值精確性的要求,因為由溫度變化引起的阻值變化不會影響到測量結果。 角度位移傳感器: 角度位移傳感器應用于障礙處理:使用角度傳感器來控制你的輪子可以間接的發(fā)現(xiàn)障礙物。原理非常簡單:如果馬達角度傳感器構造運轉(zhuǎn),而齒輪不轉(zhuǎn),說明你的機器已經(jīng)被障礙物給擋住了。此技術使用起來非常簡單,而且非常有效;wei一要求就是運動的輪子不能在地板上打滑(或者說打滑次數(shù)太多),否則你將無法檢測到障礙物。一個空轉(zhuǎn)的齒輪連接到馬達上就可以避免這個問題,這個輪子不是由馬達驅(qū)動而是通過裝置的運動帶動它:在驅(qū)動輪旋轉(zhuǎn)的過程中,如果惰輪停止了,說明你碰到障礙物了。 根據(jù)材質(zhì)霍耳式位移傳感器:它的測量原理是保持霍耳元件(見半導體磁敏元件)的激勵電流不變,并使其在一個梯度均勻的磁場中移動,則所移動的位移正比于輸出的霍耳電勢。磁場梯度越大,靈敏度越高;梯度變化越均勻,霍耳電勢與位移的關系越接近于線性。圖2中是三種產(chǎn)生梯度磁場的磁系統(tǒng):a系統(tǒng)的線性范圍窄,位移Z=0時,霍耳電勢≠0;b系統(tǒng)當Z<2毫米時具有良好的線性,Z=0時,霍耳電勢=0;c系統(tǒng)的靈敏度高,測量范圍小于1毫米。圖中N、S分別表示正、負磁極;舳轿灰苽鞲衅鞯膽T性小、頻響高、工作可靠、壽命長,因此常用于將各種非電量轉(zhuǎn)換成位移后再進行測量的場合。 光電式位移傳感器:它根據(jù)被測對象阻擋光通量的多少來測量對象的位移或幾何尺寸。特點是屬于非接觸式測量,并可進行連續(xù)測量。光電式位移傳感器常用于連續(xù)測量線材直徑或在帶材邊緣位置控制系統(tǒng)中用作邊緣位置傳感器。 應用火車輪緣的幾何狀態(tài)參數(shù)影響著列車運行的速度與平穩(wěn)度,對列車的安全運行十分重要。傳統(tǒng)的檢測手段較為復雜,通常是用帶有游標的專用尺子來進行測量,對數(shù)據(jù)的人工讀取造成測量的誤差比較大,同時不能實現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)的數(shù)字化管理。隨著我國鐵路事業(yè)的發(fā)展,列車運行速度越來越快,火車輪緣狀態(tài)參數(shù)的精確快速檢修和數(shù)字化管理變得十分重要。輪緣檢測儀采用現(xiàn)代傳感器技術、單片機處理系統(tǒng)和簡潔穩(wěn)定的機械結構,可方便精確的對幾何狀態(tài)參數(shù)進行連續(xù)快速測量,實現(xiàn)了輪緣高度、輪輞厚度等參數(shù)測量的數(shù)字化。 輪緣高度、寬度、輪輞厚度等方面的檢測用到很多傳感器,而最為關注的是位移傳感器,位移傳感器有很多種,用在火車上車輪緣狀檢測是目前新型傳感器技術叫做激光位移傳感器。目前用在火車輪緣上檢測是的激光三角測量法,短距離的測量精度很高。可以直接把位移傳感器安裝在軌道上進行檢測,同樣也可以采用激光反射式位移傳感器為測量器件激光傳感器模沿直線方向掃描輪緣形狀,同時記錄整個輪緣數(shù)據(jù)。通過微處理器即可得出整個輪緣輪廓曲線,進而求得輪緣寬度、輪緣高度、70mm磨損量和磨損面積等。并且能把測量的數(shù)據(jù)上傳計算機,生成數(shù)據(jù)庫,利用先進的后處理軟件對火車輪緣進行數(shù)字化管理。它不僅可以對在線運行列車測量輪對的磨損,還可以在生產(chǎn)線上對輪對尺寸是否合格進行分選。 交通運輸?shù)陌l(fā)展離不開檢測技術,而儀器儀表以及傳感器技術才是檢測技術的核心。高速動力發(fā)展的今天,人們不僅僅希望體驗到是的舒適和享受,而且跟多的希望得到是安全。傳感器技術的發(fā)展會給人們生活交通帶來更多的安全,我國傳感器技術的發(fā)展也將帶動交通運輸方面在國際上擁有的先進技術發(fā)展。 |
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