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φ500*130主從動車輪組 鍛造50SiMn電機車車輪 起重機械車輪組
φ500*130主從動車輪組 鍛造50SiMn電機車車輪 起重機械車輪組 價格:1850  元(人民幣) 產(chǎn)地:河南長垣縣
最少起訂量:1 發(fā)貨地:河南長垣縣
上架時間:2018-07-08 11:30:48 瀏覽量:283
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詳細(xì)介紹

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    車輪組是用來支承起重機和載荷,并在軌道上使起重機往復(fù)行駛運行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點蝕。為了提高車輪表面的耐磨強度和壽命,踏面應(yīng)進(jìn)行表面熱處理,要求表面硬度為HB300-350,淬火深度不少于20mm。

    應(yīng)用中控制運行機構(gòu)車輪水平偏斜值主要是根據(jù)不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。比較常用、工藝措施也相對簡單的設(shè)計結(jié)構(gòu)是:將車輪裝配到支架上組成車輪組,例如角型軸承箱車輪組和臺車式45°剖分軸承箱車輪組,在起重機主結(jié)構(gòu)上,安裝調(diào)整車輪水平偏斜合適后固定。

    起重機車輪組:起重機運行機構(gòu)車輪的水平偏斜值是起重機重要的技術(shù)參數(shù),偏斜值超差會造成啃軌,增大運行阻力,產(chǎn)生振動和噪音,加劇軌道和車輪磨損,大大降低起重機使用壽命,所以各類起重機制造技術(shù)條件都要對車輪水平偏斜規(guī)定允許的數(shù)值。

    車輪調(diào)質(zhì)處理:

    淬火后高溫回火的熱處理方法稱為調(diào)質(zhì)處理。高溫回火是指在500-650℃之間進(jìn)行回火。調(diào)質(zhì)可以使鋼的性能,材質(zhì)得到很大程度的調(diào)整,其強度、塑性和韌性都較好,具有良好的綜合機械性能。調(diào)質(zhì)處理后得到回火索氏體;鼗鹚魇象w(tempered sorbite)是馬氏體于回火時形成的,在光學(xué)鏡相顯微鏡下放大500~600倍以上才能分辨出來,其為鐵素體基體內(nèi)分布著碳化物(包括滲碳體)球粒的復(fù)合組織。它也是馬氏體的一種回火組織,是鐵素體與粒狀碳化物的混合物。此時的鐵素體已基本無碳的過飽和度,碳化物也為穩(wěn)定型碳化物。常溫下是一種平衡組織。

    車輪組的報廢標(biāo)準(zhǔn)是什么?

    答案:當(dāng)車輪出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)報廢:

    有裂紋;

    輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的50%;

    踏面厚度磨損達(dá)原厚度的15%;

    當(dāng)運行速度低于50m/min,線輪廓度達(dá)1mm,或當(dāng)運行速度高于50m/min,線輪廓度達(dá)0.5mm;

    踏面出現(xiàn)麻點,當(dāng)車輪直徑小于500mm,麻點直徑大于1mm,或車輪直徑大于500mm,麻點直徑大于1.5mm,且深度大于3mm,數(shù)量多于5處。

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