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提高水泵吸水可靠性幾項措施
  當水泵從水池吸水時，如果采用自灌式吸水方式，可使吸水管內(nèi)一直都充滿水，水泵啟動時，省去了灌水排氣的時間，能迅速投入運轉(zhuǎn)，提高了水泵啟動的自動化和可靠程度。灑水車
  常采用的自灌式吸水方式是使水泵軸線標高低于水池的工作水位高度。這種方法常用于有地下室的建筑，布置時，把水泵房設(shè)置在地下室，水池設(shè)置在地下室水泵房旁邊或室外地下。這種吸水方式，水池的工作水位高于水泵軸線標高，使吸水管內(nèi)一直都充滿水，能保證水泵自動、迅速啟動。
  對于沒有地下室的建筑，若采用上述自灌式吸水方式就有困難。因為這種建筑，水泵房一般布置在底層地面上，如果在底層水泵房旁邊設(shè)置水池，特別是體積比較大的消防水池，它將占用大量的底層使用面積，建設(shè)單位一般不會同意。灑水車
  在這種情況下，水池一般設(shè)置在建筑物的外部，埋在地面下。這樣就導致水池的工作水位低于水泵軸線標高，水泵無法實現(xiàn)自灌式吸水，這時，可采用以下幾種方式解決這一問題。灑水車。
  采用其他水源補水。它是在第一種吸水方式的基礎(chǔ)上，在水泵出水管止回閥的前面安裝一管道，并把此管道連接到室外的市政給水管或其他外部水源，向水泵吸水管內(nèi)供水，補充底閥漏掉的水，使吸水管內(nèi)充滿水。這種吸水方式的可靠性受室外水源的影響，在室外水源長時間停水的情況下，吸水管內(nèi)的水有漏空的可能，因此水泵啟動時就需人工灌水。

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標準配置

東風公司原裝天龍底盤，4350mm+1350軸距，D901標準頂排半駕駛室，7噸前橋，10噸雙后橋，280mm厚大梁，陜齒9檔變速箱，11.00R20鋼絲胎，斷汽剎，方向助力，帶ABS，電動窗，行駛記錄儀，空調(diào).

選配發(fā)動機型號和功率：

東風康明斯發(fā)動機有限公司  型號：ISD270 50  功率  198KW/270馬力

東風康明斯發(fā)動機有限公司  型號：ISD245 50  功率  180KW/245馬力

1、該車罐體有效容積為：14.34立方米，

介質(zhì) : 水,密度1000千克/立方米;

2、防護材料 : Q235A碳鋼；

連接方式 :左右側(cè)面及后下部防護均采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):150×50×5,后部防護離地高度(mm):510

3、ABS控制器型號：3631010-C2000;

生產(chǎn)廠家：東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司

4、文字噴圖位置、車輛顏色及局部細節(jié)可變化,可選裝橢圓罐體,罐體尺寸不變

基本組成部分：

1、灑水管道：灑水車的管道包含進出口、前沖、后灑、側(cè)噴、高壓炮、四位三通球閥、濾網(wǎng)三通等。

3、灑水車噴頭閥門采用球閥，結(jié)構(gòu)如圖所示。球閥由閥體調(diào)整座、密封環(huán)、球閥、閥桿手柄等部件組成，搬轉(zhuǎn)手柄90°即可實現(xiàn)球閥的開關(guān)，球閥配合松緊可旋轉(zhuǎn)調(diào)整以達到要求。

4、灑水車進出水控制閥采用的為四位三通球閥，結(jié)構(gòu)如圖所示，在使用過程中，閥桿上紅點所對應(yīng)的方向表示此方向處于關(guān)閉狀態(tài)。

5、罐口為直徑Φ410mm的孔，以供維修保養(yǎng)進出罐體之用。大蓋由卡箍及螺栓緊固在罐口頸上，小蓋板由一個支銷和一個耳板將其與大蓋板連接在一起，順時針轉(zhuǎn)動小蓋上手柄，可使小蓋板壓緊。反轉(zhuǎn)，脫開耳板后，小蓋板 可打開用于加水。

6、汽車底盤：采用東風載重汽車底盤，在改裝后，其整車性能與原車相同，使用操作時應(yīng)按載貨汽車使用說明書進 行操作。

7、取力箱：裝于變整箱上，有左置和右置兩種型式，主要功能是將發(fā)動機動力取出，通過傳動軸傳遞給車載水泵， 其操作功能見取力器使用說明書。

8、水泵：為自吸式灑水泵或離心泵，其性能及參數(shù)詳見油泵說明書。

主要由發(fā)動機帶動變速箱，變速箱上安裝的取力器帶動灑水泵，灑水泵產(chǎn)生動力，將罐體內(nèi)部的液體通過管網(wǎng)噴灑出去。

其它功能：

灑水車同時具有運水功能，若運飲用水，罐體內(nèi)需做防腐油漆，灑水車泵可起到吸水和加壓排功能，也可不通過泵排水。 灑水車可做噴藥車使用，噴藥車罐體需做防腐處理，選裝藥盤及打藥機。

灑水車工作圖片展示

康明斯發(fā)動機排量1.4~91立升，功率范圍覆蓋31~3500馬力，廣泛應(yīng)用于重型卡車、中型卡車、巴士客車、娛樂休閑房車、輕型商用汽車和皮卡車等公路車輛以及工程機械、礦山設(shè)備、農(nóng)業(yè)機械、船舶和鐵路等非公路設(shè)備。東風康明斯發(fā)動機事業(yè)部生產(chǎn)和經(jīng)銷功率范圍寬廣的柴油和天然氣發(fā)動機以及相應(yīng)的零部件產(chǎn)品，用于汽車、工業(yè)和發(fā)電設(shè)備等領(lǐng)域。康明斯發(fā)動機不僅以一流的可靠性、耐久性和燃油經(jīng)濟性享譽業(yè)內(nèi)，而且在滿足日益嚴格的汽車排放（美國EPA2007/2010，歐洲四號和五號）、非公路用機動設(shè)備排放（Tier3以上）以及船機排放（國際海事組織IMO標準）的激烈競爭中一直居于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位。

灑水車離合器\油門\剎車正確使用方法
    灑水車發(fā)動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發(fā)動機控制供油的裝置。
油門踏板的操縱應(yīng)以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動作，踏下或放松。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
   起動發(fā)動機時，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。起步時，加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
   運行中，應(yīng)根據(jù)道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發(fā)動機大部分時間運行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門，以節(jié)省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協(xié)調(diào)。
   汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應(yīng)踏下一半為宜。灑水車沖坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發(fā)動機仍不能相應(yīng)增加轉(zhuǎn)速時，應(yīng)換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。
   汽車停駛、熄火前，應(yīng)先松油門踏板，不得猛轟空油門。
總要領(lǐng)：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。