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FW6101模具焊條

特別適用于：汽車板金模具（鑄鐵基模具）刃口堆焊。在鑄鐵表面直接堆焊：硬度56～62HRC大型鑄鐵壓延模、鑄鐵成型模，鑄鐵、合金鑄鐵切邊模具刃口的堆焊或補(bǔ)焊， 說明：堆焊前工件不需要預(yù)熱，亦不需要堆焊過渡層。

TY-320鋼軌專用耐磨焊條

在鋼軌修復(fù)上的應(yīng)用當(dāng)修復(fù)鋼軌時,我們重點考慮的是堆焊的速度，并要保證焊道無夾雜，而且操作要簡便。在鐵道修復(fù)方面，修復(fù)的操作過程，需要迅速而有效，這是成功修復(fù)的關(guān)鍵。Corewire的鐵軌修復(fù)用焊接材料是Corewire與英國和歐洲鐵路權(quán)威機(jī)構(gòu)聯(lián)合開發(fā)出來的專用產(chǎn)品.
  過去,手工的焊條弧焊,也叫做自保護(hù)金屬弧焊工藝，廣泛應(yīng)用于維修和修復(fù)鋼軌�，F(xiàn)在出現(xiàn)了一種更加簡單,更加通用和簡便的方法來堆焊鐵素體母材,它能滿足鋼軌修復(fù)的所有要求。然而,要求修復(fù)速度是因為大部分鋼軌的修復(fù)需要利用火車經(jīng)過的間歇時間進(jìn)行。顯而易見，時間因素是非常重要的原因。因此我們發(fā)明了一種能夠提供快速堆焊的方法，而且還要像手工焊那么簡單易操作的方法。
 Corewire已經(jīng)開發(fā)了兩種自保護(hù)焊絲BS11B和MN33，焊絲本身具有較高的熔敷率，只需要更少的焊肉就能提高經(jīng)濟(jì)效率,重起弧的次數(shù)減少就能減少焊肉的瑕疵,使用自保護(hù)方式,能夠在偏遠(yuǎn)的地方簡便的運(yùn)用。開發(fā)的BS11B是用于碳錳鋼和普通的鋼軌，MN33是適合于奧氏體錳類型的鋼軌修復(fù)。
  鋼軌在不同區(qū)域會產(chǎn)生不同類型的缺陷和失效形式。例如,在交叉或者道叉地方，車輪暫時不受支撐，因為要行駛在新的鋼軌上。交叉點上產(chǎn)生的沖擊是巨大和頻繁的，會導(dǎo)致鋼軌頭產(chǎn)生磨損，增加了接觸角。還有在通常的鋼軌上常看到的缺陷，例如由于輪緣與鋼軌側(cè)面的擠壓使車輪和鋼軌之間的摩擦力減少，而產(chǎn)生的車輪的燒傷。另外,在制造鐵路道岔時候就預(yù)先就堆焊Corewire專用焊接合金預(yù)保護(hù)會比常規(guī)的道岔更耐磨損，壽命更長。

TYD917高硬度高耐磨焊條

產(chǎn)品介紹：應(yīng)用：各種履帶車輛的齒圈表面堆焊和工程機(jī)械受損表面堆焊；冶金設(shè)備、挖掘設(shè)備、礦山設(shè)備以及水泥廠、制磚廠等相關(guān)設(shè)備的表面磨損的修復(fù)。

組成：該焊條是由堿性低氫鈉型藥皮的堆焊焊條。

產(chǎn)品參數(shù)： 采用直流反接電源。

操作方便：可直接在超高強(qiáng)鋼、高強(qiáng)合金鋼以及中低碳鋼上堆焊，不需預(yù)熱、焊后不需熱處理。

焊層硬度高：冷焊硬度大于HRC58，耐磨損，具有極高的抗裂紋性能。

綜合工藝性能好、成型美觀、焊后空冷；

TYD-360鋼軌焊補(bǔ)專用焊條

產(chǎn)品介紹：TYD320鐵路焊補(bǔ)焊條之后的新產(chǎn)品改為YTD360鐵路焊補(bǔ)專用焊條  
(產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：TB/T1631-2002)
·與鐵道科學(xué)研究院金化所聯(lián)合開發(fā)

·起弧容易、柔和、穩(wěn)定
·焊接飛濺少、煙霧散發(fā)量低
·焊縫成型美觀、焊后自動脫渣TYD-360鋼軌焊補(bǔ)專用焊條
·能有效的防止焊后出現(xiàn)馬氏體組織而導(dǎo)致的裂紋、炸頭、斷軌現(xiàn)象。
·焊縫金屬具有與母材相匹配的良好的耐磨性、韌性和強(qiáng)度等機(jī)械性能。

TYD-380鋼軌對接專用焊條

 產(chǎn)品介紹：TYD-380鋼軌接頭專用耐磨焊條

鋼軌接頭專用焊材

鐵路焊補(bǔ)專用焊條
(產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：TB/T1631-2002·與鐵道科學(xué)研究院金化所聯(lián)合開發(fā)
·起弧容易、柔和、穩(wěn)定
·焊接飛濺少、煙霧散發(fā)量低
·焊縫成型美觀、焊后自動脫渣
·真空包裝包裝，免烘烤之煩

產(chǎn)品參數(shù)：TYD-380鋼軌對接專用焊條
·以Cr-Mo-V合金系與CaO-CaF2-SiO2渣系有效的結(jié)合，填補(bǔ)了國內(nèi)鋼軌對接焊機(jī)無專用焊條的空白。
·融渣整塊脫落，極易清理。

TYD-296錳鋼轍叉焊補(bǔ)專用焊條

產(chǎn)品介紹：TYD296錳鋼轍叉焊補(bǔ)耐磨焊條是KD280錳鋼轍叉焊補(bǔ)焊條之后的新產(chǎn)品 KD296鋼軌專用堆焊焊條鋼軌專用焊條
(產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：TB/T1631-2002)
·與鐵道科學(xué)研究院金化所聯(lián)合開發(fā)
·起弧容易、柔和、穩(wěn)定
·焊接飛濺少、煙霧散發(fā)量低
·焊縫成型美觀、焊后自動脫渣
·防潮包裝，免烘烤之煩

產(chǎn)品參數(shù)：TYD-296錳鋼轍叉焊補(bǔ)專用焊條
突破原有焊材高碳、高錳配方，采用低碳中錳配方：
·降低了含錳量和煙塵散發(fā)量，減少環(huán)境污染，改善焊工作業(yè)條件。
·焊層金屬為單相奧氏體組織，具有焊后表面加工硬化、抗沖擊力強(qiáng)、耐磨性能好，不易出現(xiàn)裂紋等特點。

KD286鐵路道岔堆焊焊條

EDMn-B-16高錳鋼錳鉬型堆焊焊條符合GB EDMn-B-16 說明:KD286A是低氫鉀型藥皮的高錳鋼錳鉬型堆焊焊條，交直流兩用。熔敷金屬為奧氏體組織，可冷作加工，沖擊后硬化，抗沖擊耐磨性好，韌性高并具有較好的抗裂性能。用途:適用于高錳鋼堆焊，是鐵路高錳鋼軌，道岔堆焊修復(fù)的專用焊條，也可用于各類破碎機(jī)、推土機(jī)等受沖擊面--磨損部位的堆焊。 堆焊焊條

KD280錳鋼轍叉焊補(bǔ)焊條

耐磨焊條型號及用途介紹

堆焊焊條使用說明:

執(zhí)行GB984-2001標(biāo)準(zhǔn)

堆焊是在工件的表面或邊緣進(jìn)行熔敷一層耐磨、耐蝕、耐熱等性能金屬層的焊接工藝。對修復(fù)和提高零件的使用壽命，合理使用材料，提高產(chǎn)品性能，降低成本有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

堆焊工作及工作條件十分復(fù)雜，堆焊時必須根據(jù)不同要求選用合適的焊條。不同的工件和堆焊焊條要采用不同的堆焊工藝 ，才能獲得滿意的堆焊效果。

堆焊中最常碰到的問題是開裂，防止開裂的主要方法是：
1、焊前預(yù)熱，控制層間溫度，焊后緩冷。
2、焊后進(jìn)行消除應(yīng)力熱處理。
3、避免多層堆焊時開裂，采用低氫型堆焊焊條。
4、必要時，堆焊層與母材之間堆焊過渡層（用碳當(dāng)量低、韌性高的焊條）。
開裂與工件及焊縫熔敷金屬的含碳量、合金元素之間有直接關(guān)系，所以預(yù)熱溫度一般依據(jù)所用焊條的碳當(dāng)量來估算。
碳當(dāng)量公式如下：
Ceq=C+1/6Mn+1/24Si+1/5Cr+1/4Mo+1/15Ni
此估算公式適宜于低、中、高碳鋼和低合金鋼材料。

高錳鋼及奧氏體不銹鋼，可不預(yù)熱。高合金鋼預(yù)熱溫度大于400℃。
堆焊效果指焊層硬度、耐磨及耐熱等性能，其性能高低與下列因素有關(guān)：
1.焊接電流大小、電弧長短。電流大、電弧長，合金元素易燒損，反之，有利合金元素過渡。
2.預(yù)熱溫度、緩冷條件決定堆焊層的質(zhì)量。
3.某些堆焊金屬用不同的熱處理方法可以得到不同的硬度。
堆焊層的硬度和化學(xué)成分指堆焊三層以上的堆焊金屬