鄒城市東風天龍后雙橋20噸大型工地抑塵灑水車廠家電話15172781770

發(fā)動機水泵出現(xiàn)故障或損傷 維修只須六步 
       水泵是灑水車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的重要構(gòu)成部分之一，水泵的作用是通過對冷卻液進行加壓，保證其在冷卻系中循環(huán)流動，加速熱量的散發(fā)。作為一個長期運轉(zhuǎn)的裝置，使用過程中，水泵也會出現(xiàn)故障的，如何對這些故障進行檢修呢，很多人都會覺得這樣的檢查非常的復(fù)雜，發(fā)生故障直接報修，其實，有一些小故障車主完全可以解決，不需要花”冤枉錢”。汽車在使用中如果水泵出現(xiàn)故障或損壞，可做以下檢查和修理。
1.檢查泵體及皮帶輪有無磨損及損傷，必要時應(yīng)更換。檢查水泵軸有無彎曲、軸頸磨損程度、軸端螺紋有無損壞。檢查葉輪上的葉片有無破碎、軸孔磨損是否嚴重。檢查水封和膠木墊圈的磨損程度，如超過使用限度應(yīng)更換新件。檢查軸承的磨損情況，可用表測量軸承的間隙，如超過0.10mm，則應(yīng)更換新的軸承。
2.水泵取出后，可按順序進行分解。分解后應(yīng)將零件進行清洗，再逐一檢查，看其是否有裂紋、損壞及磨損等缺陷，如有嚴重缺陷者應(yīng)予更換。
3.水封及座的修理：水封如磨損起槽，可用砂布磨平，如磨損過甚應(yīng)予更換；水封座如有毛糙刮痕，可用平面鉸刀或在車床上修理。在大修時應(yīng)更換新的水封組件。
4.在泵體上具有下列損傷時允許焊修：長度在3Omm以內(nèi)，不伸展到軸承座孔的裂紋；與氣缸蓋接合的突緣有破缺部分；油封座孔有損傷。水泵軸的彎曲不得超過0.05mm，否則應(yīng)更換。葉輪葉片破損應(yīng)予更換。水泵軸孔徑磨損嚴重應(yīng)更換或鑲套修復(fù)。
5.檢查水泵軸承是否轉(zhuǎn)動靈活或有異常響聲，如有說明軸承有問題，應(yīng)予更換。
6.灑水車水泵裝配好后，用手轉(zhuǎn)動一下，泵軸無卡滯、葉輪與泵殼無碰擦。然后檢查水泵排水量，如有問題，應(yīng)檢查原因并排除。如果水泵出現(xiàn)故障，冷卻液將無法到達相應(yīng)的地方，其性能就得不到有效的發(fā)揮，從而影響發(fā)動機的工作情況。因此，必須加強對水泵的檢查。

選配發(fā)動機型號和功率：

東風康明斯發(fā)動機有限公司  型號：ISD270 50  功率  198KW/270馬力

東風康明斯發(fā)動機有限公司  型號：ISD245 50  功率  180KW/245馬力

標準配置：

東風公司原裝天龍底盤，4350mm+1350軸距，D901標準頂排半駕駛室，7噸前橋，10噸雙后橋，280mm厚大梁，陜齒9檔變速箱，11.00R20鋼絲胎，斷汽剎，方向助力，帶ABS，電動窗，行駛記錄儀，空調(diào).

1、該車罐體有效容積為：14.34立方米，

介質(zhì) : 水,密度1000千克/立方米;

2、防護材料 : Q235A碳鋼；

連接方式 :左右側(cè)面及后下部防護均采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):150×50×5,后部防護離地高度(mm):510

3、ABS控制器型號：3631010-C2000;

生產(chǎn)廠家：東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司

4、文字噴圖位置、車輛顏色及局部細節(jié)可變化,可選裝橢圓罐體,罐體尺寸不變

前沖(噴)、后灑、帶側(cè)噴(花灑)、帶后工作平臺、平臺上安裝綠化灑水高炮(炮噴射形狀可調(diào)節(jié)：直沖、大雨、中雨、毛毛雨、霧狀、可連續(xù)調(diào)節(jié)，360度旋轉(zhuǎn))，配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。

配備全國評比質(zhì)量第一的（日本技術(shù)）大功率專用灑水泵、取力器、球閥、濾網(wǎng)、輸水管道、灑水裝置等部件組成。水泵、取力器、球閥、濾網(wǎng)均為國家標準產(chǎn)品，具有性能優(yōu)良，工作可靠、效率高、流量大、維修方便等特點。

其它功能：

灑水車同時具有運水功能，若運飲用水，罐體內(nèi)需做防腐油漆，灑水車泵可起到吸水和加壓排功能，也可不通過泵排水。 灑水車可做噴藥車使用，噴藥車罐體需做防腐處理，選裝藥盤及打藥機。

工作范圍：

自吸高度:≤7m，灑水寬度:≥14m，**射程：≥28m；可調(diào)節(jié)成柱狀，射程≥28m；也可調(diào)節(jié)成霧狀，射程≥5m。

配備灑水車、綠化噴灑車大功率專用灑水泵(威龍泵)，帶消防接頭，帶自流閥，帶自吸功能。

灑水車工作圖片展示

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專家解析灑水車發(fā)動機氣門座的維修方法
    
  發(fā)動機氣門是高速運動件，氣門維修方法的好壞會影響氣門質(zhì)量的好壞，也會影響到乘員的安全。
  廣西玉柴機器股份有限公司在分析氣門及氣門座磨損失效原因的基礎(chǔ)上，提出了氣門座的維修方法。
  氣門及氣門座是影響發(fā)動機可靠性、安全性的關(guān)鍵零部件之一，主要用于啟動和關(guān)閉發(fā)動機工作過程中的進氣道和排氣道，控制燃料混合氣或空氣的進入以及廢氣的排出。灑水車氣門及氣門座的工作環(huán)境十分惡劣，除承受高溫燃氣的腐蝕外，還要承受氣缸內(nèi)爆發(fā)壓力的沖擊,主要失效模式為磨損。氣門及氣門座的磨損失效通常有4種型式，即接觸疲勞磨損、高溫腐蝕磨損、磨粒磨損和高溫蠕變，并且磨損失效過程遵循一般機械零件磨損的規(guī)律，高溫下的蠕變和腐蝕介質(zhì)在這一過程中起加速作用。研究證明，汽油發(fā)動機與柴油發(fā)動機中各腐蝕介質(zhì)所扮演的角色不完全相同。
  氣門及氣門座同時也存在一些非正常磨損的因素，比如：燃燒室空氣中含有大量的灰塵；燃燒室內(nèi)積碳過多；燃燒室內(nèi)進水導致氣門及氣門座銹蝕等。發(fā)動機氣門及氣門座磨損失效使得進排氣道關(guān)閉不嚴，導致發(fā)動機漏氣，氣缸壓力減小，功率下降，耗油增加，嚴重時還會導致發(fā)動機排氣冒黑煙，空氣濾清器竄氣，起動困難等。
  氣門座通常有兩種型式：一種是直接從氣缸蓋中鏜出來。這種型式具有良好的散熱性能，加工也比較方便；另一種是在氣缸蓋上鑲氣門座圈，這種型式便于修理和更換，氣缸蓋與氣門座圈采用過盈配合來保證可靠性。