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 檢查輪胎：查看全車輪胎有無磨損，不過在“背車”運輸中的下車輪胎磨損會很大，還有就是看輪胎品牌是否一樣，別前胎是米其林的，后面變成三角牌的了。

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城市護欄清洗車的養(yǎng)護，底盤護理容易被司機朋友忽視，但在冬季或濕滑天氣底盤維護的好壞重要性就很明顯了。在冬季要對城市護欄清洗車底盤進行養(yǎng)護就要徹底做底盤清洗及防銹處理。

在這中間要注意的是，在清洗后一定要等到底盤上的水分干透后，才能進行防銹護理。在進行護理時，一定要保持均勻的噴敷涂層，形成一層保留持久的均勻防銹涂層。全部完工后再進行5-10分鐘的自然風干，底盤防銹處理才算完成。 

做完專業(yè)的底盤護理后，也并不代表萬無一失了，其中有一個誤區(qū)，那就是時常人們?yōu)榱藧圮嚂䦟囎幼孕羞M行沖洗，其中時常會加入一些清潔劑，這時請注意不要用堿性清洗劑，洗衣粉等沖洗車身和底盤，否則會影響防銹效果并縮短防銹時間。

 慢速行駛：將車開到比較寬闊的地方以慢速行駛，感覺有無異�，F(xiàn)象，排擋是否順滑，轉(zhuǎn)向是否靈敏，行駛中車身有無異響等。

公路護欄清洗車車橋可以是整體式的，有如一個巨大的杠鈴，兩端通過懸架系統(tǒng)支撐著車身，因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合；車橋也可以是斷開式的，像兩把雨傘插在車身兩側(cè)，再各自通過懸架系統(tǒng)支撐車身，所以斷開式車橋與獨立懸架配用。根據(jù)驅(qū)動方式的不同，車橋也分成轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋四種。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動橋。大多數(shù)車輛采用前置后驅(qū)動(FR)，因此前橋作為轉(zhuǎn)向橋，后橋作為驅(qū)動橋；而前置前驅(qū)動(FF)汽車則前橋成為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋，后橋充當支持橋。

輪胎選擇的基本原則：首先，根據(jù)軸荷計算輪胎的負荷能力和速度等級來確定輪胎的規(guī)格，這涉及到車輛的性能指標和行駛安全性。其次，根據(jù)車輛的結構特點（如牽引車、自卸車、攪拌車等）、行駛道路條件、氣候等確定輪胎的結構（子午胎或普通胎）及輪胎花紋等來滿足車輛的通過性、行駛平順性、轉(zhuǎn)向特性等和輪胎的互換性及維護的方便性等要求，并估算經(jīng)濟性。后，再考慮輪胎的其他輔助要求，如輪胎貨源的穩(wěn)定性及車輛管理方面的問題等。

轉(zhuǎn)向橋的結構基本相同，由兩個轉(zhuǎn)向節(jié)和一根橫梁組成。如果把橫梁比做身體，轉(zhuǎn)向節(jié)就是他左右搖晃的腦袋，脖子就是我們常說的主銷，車輪就裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上，仿佛腦袋上帶了個草帽。不過，行駛的時候草帽轉(zhuǎn)，腦袋卻不轉(zhuǎn)，中間用軸承分隔開，腦袋只管左右晃動。脖子—主銷是車輪轉(zhuǎn)動的軸心，這個軸的軸線并非垂直于地面，車輪本身也不是垂直的。

是先暖護欄清洗車后起跑。冬季氣溫低，是否先做“暖車”才讓汽車起跑，燃料消耗的區(qū)別是明顯的。一般來說，冬季出門前先熱車一到三分鐘，讓護欄清洗車發(fā)動機水溫達到40℃以后才起步。并且讓護欄清洗車穩(wěn)定行駛1至2公里后再加速。這樣可以減少護欄清洗車的燃油的消耗，也對護欄清洗車的引擎和部件都有好處。

發(fā)動機減速和自動熄火

    道路護欄清洗車發(fā)動機運行時放開加速踏板或在車輛行駛時自動熄火，其根本原因是發(fā)動機從非怠速至怠速時，怠速不易穩(wěn)定，所以立即熄火。具體原因有油門踏板故障；曲軸位置傳感器與凸輪軸傳感器信號不同步；燃油油壓故障；控制單元信號錯誤；噴油正時不正確等。應重點檢查從非怠速至怠速時的數(shù)值變化情況。

輪胎上路前，做好防粘不可少 

輪胎購買回來之后，可能不注意的卡友們，就直接裝上車使用了。等到使用中輪胎沒氣之后，才發(fā)現(xiàn)，內(nèi)胎和外胎牢牢的粘在一起。用盡九牛二虎之力之后，終于拔下內(nèi)胎——只是內(nèi)胎的一部分，還有一部分粘到外胎拔不下來了。這就要我們在輪胎裝上護欄清洗車之前，把輪胎拆開，現(xiàn)在普見的方法是在內(nèi)外胎之間灑上滑石粉進行隔離。

制動：低速制動時應該柔和而準確并且平穩(wěn)，車身無點頭現(xiàn)象。高速制動時應該靈敏、迅速、有力，不跑偏、不側(cè)滑，可以在有一定坡度的地面上，檢查駐車制動裝置是否有效、可靠。別在坡上停車，您下車休息，一轉(zhuǎn)身的功夫，車已經(jīng)“自己”下山了。