就目前而言國內(nèi)的柴油發(fā)電機組的廠家數(shù)不勝數(shù)，雖然每年也在大量的進行出口貿(mào)易，但是最近幾年，武漢柴油發(fā)電機組的廠家也發(fā)現(xiàn)出口壓力不斷的增大，這是因為有些因素制約了柴油發(fā)電機組的市場發(fā)展。制約制約柴油發(fā)電機組市場拓展的幾個因素如下：
      一、價格和出口秩序的制約。目前我省的柴油機發(fā)電機組由于技術因素，再加上原材料漲價和運輸費用的上漲，對企業(yè)出口造成一定的影響。出口企業(yè)之間的價格競爭異常激烈，競相壓價現(xiàn)象還較多。 
  二、國外認證要求的制約。如出口歐盟國家的產(chǎn)品必須經(jīng)CE安全認證；出口美國的柴油發(fā)電機組產(chǎn)品必須經(jīng)美國EPA排放認證，美國一些進口商還要求產(chǎn)品獲得UL安全認證；印度也對進口柴油發(fā)電機組實行了排放、安全等認證制度；越南規(guī)定了限制單缸柴油發(fā)電機組整機進口的法規(guī);尼日利亞要求SONCAP的合格評定等。 
  三、國外市場技術要求的制約。我省出口的柴油發(fā)電機組大部分為單缸柴油發(fā)電機組，國外市場針對單缸柴油發(fā)電機組的要求不斷提高。除對經(jīng)濟性、動力性的要求不斷提高外，對產(chǎn)品壽命、可靠性的要求也不斷提高。如歐美發(fā)達國家對振動、噪聲要求較高；非洲和中東等地區(qū)對單缸柴油機發(fā)電機組的冷卻系統(tǒng)提出了抗老化、防濕熱的要求；而低溫地區(qū)對起動性能要求較高等。此外，由于石油價格的不斷上漲，低油耗也已經(jīng)被多數(shù)客戶提及。 
  四、知識產(chǎn)權保護的制約。我省單缸柴油發(fā)電機組產(chǎn)品更多是借鑒日本、德國樣機之處，從開始的貼牌生產(chǎn)到現(xiàn)在逐漸有了自主品牌，但打得響的出口品牌仍然不多。 
  五、供需信息的制約。我省出口柴油發(fā)電機組的主流市場，如亞洲和非洲市場已經(jīng)有飽和趨勢。但由于對其他市場不太了解，對發(fā)展中國家居多的南美市場的開拓進度緩慢。 
  六、售后服務欠缺的制約。國內(nèi)企業(yè)由于產(chǎn)品售價不高，鑒于利潤空間較小，通常不對出口產(chǎn)品提供售后服務，只提供一定數(shù)量配件，對用戶的技術培訓工作基本沒有開展。 
  為此，國內(nèi)柴油發(fā)電機組各生產(chǎn)企業(yè)，應深入了解海外技術壁壘，建立與國際接軌的產(chǎn)品認證制度；在產(chǎn)品開發(fā)、制造等方面進一步提高水平，適應不同地區(qū)不同用戶的要求；加強行業(yè)自律，打擊假冒偽劣產(chǎn)品，制定合理的出口指導價；要有效發(fā)揮柴油發(fā)電機組行業(yè)或社團的力量，集體開拓共享信息；注意對產(chǎn)品知識產(chǎn)權保護，真正打響屬于自己的柴油發(fā)電機組

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