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【標(biāo)題】

聯(lián)系人：李經(jīng)理，聯(lián)系電話：15511756121

泵車管卡說的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號(hào)不同，下面我們?yōu)槟敿?xì)介紹一下泵車管卡有幾種型號(hào)。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規(guī)格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號(hào)彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯(lián)140管卡。中聯(lián)泵車上有的變徑管是2節(jié)的，在兩節(jié)連接處使用的是中聯(lián)140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉(zhuǎn)塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

甘南藏族自治州管卡，高壓管卡，泵車管卡新價(jià)格表

電工網(wǎng)訊：新一輪電改實(shí)施至今已有兩年，但還有不少硬骨頭要啃，如能否打破跨省交易壁壘、破除地方利益保護(hù)，讓電力跨省輸送就是其中之一。如今，也注意到了這一關(guān)鍵性問題。5月23日，在刊文指出，我國(guó)要進(jìn)一步打破省間壁壘，推動(dòng)電力資源在范圍內(nèi)合理配置。對(duì)此，有?

圖2近三年新增并網(wǎng)容量分區(qū)域裝機(jī)占比變化趨勢(shì)圖2016年底累計(jì)并網(wǎng)風(fēng)電容量占總電源裝機(jī)容量比重為9.0%，同比上升1個(gè)百分點(diǎn)；年利用小時(shí)1733小時(shí)，同比2小時(shí)；棄電損失現(xiàn)象有所加劇，2016年棄電量基本相當(dāng)于當(dāng)年新增并網(wǎng)裝機(jī)的總發(fā)電量，仍然集中在三北地區(qū)。受2018年電價(jià)下調(diào)政策影響，2017年風(fēng)電行業(yè)將主要集中在搶路條和圈資源上。當(dāng)年新核準(zhǔn)的風(fēng)電項(xiàng)目開工時(shí)間可能會(huì)推遲，即商基于資本投入規(guī)模，可能會(huì)選擇將開工期推后一年。因此，考慮各地區(qū)的風(fēng)電潛力以及已核準(zhǔn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，預(yù)計(jì)2017年風(fēng)電并網(wǎng)容量繼續(xù)增長(zhǎng)，當(dāng)年新增并網(wǎng)規(guī)模2000-2500萬千瓦，同比基本持平，主要集中在中東部和南部地區(qū)。累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)規(guī)模將突破1.7億千瓦，年發(fā)電量或?qū)⑼黄?800億千瓦時(shí)，比2016年增長(zhǎng)18%。變壓器

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另一方面則是太費(fèi)油用不起，主流船用燃?xì)廨啓C(jī)熱效率基本在30%～40%(表3),即便采用間冷回?zé)嵫h(huán)的羅羅WR-21燃?xì)廨啓C(jī)，效率也僅為42%,與低速機(jī)約50%的效率相比仍有明顯差距。反映在油耗方面，燃?xì)廨啓C(jī)為200～225kg/(kW*h),而目前低速柴油機(jī)產(chǎn)品油耗約為170kg/(kW.h)。此外，如果不采用天然氣等價(jià)格相對(duì)低廉的氣體燃料，燃?xì)廨啓C(jī)通常使用的煤油、柴油等燃料價(jià)格也較重油高。