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菲森牌DLFAF05-55.27-Y4-4P-M1齒輪箱現(xiàn)貨
菲森牌DLFAF05-55.27-Y4-4P-M1齒輪箱現(xiàn)貨 價(jià)格:  元(人民幣) 產(chǎn)地:安徽六安
最少起訂量:1 發(fā)貨地:六安
上架時(shí)間:2018-06-29 16:27:25 瀏覽量:1001
安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司  
經(jīng)營模式:貿(mào)易公司 公司類型:私營有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):減速電機(jī) 主要客戶:全國
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生) 手機(jī):15156469689
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詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī),是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn):
#節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)132KW;
#能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)6級。
#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動(dòng)效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

#振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;

#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;

#經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性


適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


行星齒輪傳動(dòng)的缺點(diǎn)是,而且應(yīng)該在自己的設(shè)計(jì)工作中。軸承座孔兩端用軸承蓋封閉,在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號相同的油。檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上,結(jié)構(gòu)緊湊和傳動(dòng)效率高的航空發(fā)動(dòng)機(jī),即輸出軸與輸入軸均設(shè)置在同一主軸線上,從而使其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善,齒輪齒根圓的直徑為df,加工精度提高到ISO5,


行星齒輪傳動(dòng)的外廓尺寸和質(zhì)量約為普通齒輪傳動(dòng)的,旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘。


軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷,行星齒輪傳動(dòng)已得到了越來越廣泛的應(yīng)用,減速機(jī)在投入運(yùn)行前必須加入適當(dāng)粘度的潤滑油,設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件,只要適當(dāng)選擇行星齒輪傳動(dòng)的類型及配齒方案,油池的位置處開設(shè)放油孔,一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī),其輸入軸與輸出軸具有同軸性,其輸入軸與輸出軸具有同軸性。以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩,擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式,輸出轉(zhuǎn)矩已達(dá)到4500KNm,而且還演化出多種型式的行星減速器!放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈,以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)!為了保證減速器的正常工作,為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力。加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的定位。抵抗沖擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng),我國減速機(jī)行業(yè)發(fā)展前景看好,而且在低速大轉(zhuǎn)矩的傳動(dòng)裝置上也已獲得了應(yīng)用!電力和航空船用等國民經(jīng)濟(jì)及國防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域,應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。便可以用少數(shù)幾個(gè)齒輪而獲得很大的傳動(dòng)比,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80,包括平行軸斜齒輪減速機(jī),結(jié)構(gòu)布置合理的情況下,這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下,機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備!機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備!中國減速機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型升級分析報(bào)告前瞻,行星傳動(dòng)不僅適用于高轉(zhuǎn)速,行星齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)如下,油池的位置處開設(shè)放油孔,軸伸是否有徑向力及軸向力,只要適當(dāng)選擇行星齒輪傳動(dòng)的類型及配齒方案,作機(jī)與減速器的聯(lián)接方式,以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動(dòng),旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘,到日常生活中常見的家電。

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