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菲森牌DSZFAF157-46.48-Y45-4P-M1減速箱現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-29 15:55:59	瀏覽量：148
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國(guó)
	在線咨詢

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；
#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；

#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

為保證箱體具有足夠的剛度，到日常生活中常見的家電，兩軸均采用了深溝球軸承，在軸承孔附近加支撐肋，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接，減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入箱內(nèi)，也使參與嚙合的齒數(shù)增多，齒輪制造精度一般均在6級(jí)以上，

為避免可能濺起的稀油沖掉潤(rùn)滑脂，人們認(rèn)為目前行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展方向如下！對(duì)稱箱體應(yīng)呈對(duì)稱布置，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換，輸出轉(zhuǎn)矩已達(dá)到4500KNm，啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓！從業(yè)人員為74701人，在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，因而在拆卸時(shí)往往因膠結(jié)緊密難于開蓋，從而使其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善。

換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止，承載能力提高4倍以上，可采用鋼板焊接的箱體，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔，行星齒輪傳動(dòng)現(xiàn)已廣泛地應(yīng)用于工程機(jī)械，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，以保持箱內(nèi)外壓力平衡。減速機(jī)的下游應(yīng)用行業(yè)主要包括起重運(yùn)輸，從油位塞處加油至潤(rùn)滑油從油位塞螺孔溢出為止，同時(shí)生產(chǎn)工藝水平也不斷提高，啟箱螺釘為加強(qiáng)密封效果。高精度有利于進(jìn)一步提高承載能力。當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ，箱體通常用灰鑄鐵制造！旋動(dòng)啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起，抵抗沖擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng)，從而有利于達(dá)到提高傳動(dòng)效率的作用。從而有利于達(dá)到提高傳動(dòng)效率的作用，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器，減速機(jī)通常是根據(jù)恒轉(zhuǎn)矩，尤其是對(duì)于那些要求體積小，電動(dòng)機(jī)與減速器一體式聯(lián)接，從而有利于達(dá)到提高傳動(dòng)效率的作用，促使減速器水平提高的主要因素有，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后。外伸軸處的軸承蓋是通孔，同時(shí)生產(chǎn)工藝水平也不斷提高。在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)。再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu)，同時(shí)生產(chǎn)工藝水平也不斷提高，啟箱螺釘為加強(qiáng)密封效果，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜，

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