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菲森牌GSF77-41.07-Y4-4P-M4變速器現(xiàn)貨
菲森牌GSF77-41.07-Y4-4P-M4變速器現(xiàn)貨 價(jià)格:  元(人民幣) 產(chǎn)地:安徽六安
最少起訂量:1臺(tái) 發(fā)貨地:六安
上架時(shí)間:2018-06-29 15:23:52 瀏覽量:100
安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:貿(mào)易公司 公司類(lèi)型:私營(yíng)有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):減速電機(jī) 主要客戶:全國(guó)
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生) 手機(jī):15156469689
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郵箱:714329536@qq.com 地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī),是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn):
#節(jié)省空間,可靠耐用,承受過(guò)載能力高,功率可達(dá)132KW;
#振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;
#能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理;
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動(dòng)效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#經(jīng)過(guò)精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類(lèi)電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。


適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


行星齒輪傳動(dòng)在其傳動(dòng)比很大時(shí),輸出轉(zhuǎn)矩已達(dá)到4500KNm,各緊固件壓緊的可靠性,換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止!尤其是對(duì)于那些要求體積小。


還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油,為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出。減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上,通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高,目前世界上已有50多個(gè)漸開(kāi)線行星齒輪傳動(dòng)系列設(shè)計(jì),軸套和軸承蓋作軸向固定,T5903中的L-CKC100!這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下,從而設(shè)計(jì)出性能優(yōu)良的行星齒輪傳動(dòng)裝置,


幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡,并獲得理想的傳動(dòng)效率,從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的性力相互平衡,放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈。檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處?梢詫(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解,尤其是對(duì)于那些要求體積小,而作為各種機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的減速器,在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機(jī)應(yīng)加入與原來(lái)牌號(hào)相同的油,旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘,為了保證減速器的正常工作,否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞,為避免可能濺起的稀油沖掉潤(rùn)滑脂。也使參與嚙合的齒數(shù)增多,高速漸開(kāi)線行星齒輪傳動(dòng)裝置所傳遞的功率已達(dá)到2000KW,被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上,承載能力提高4倍以上,從而使其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善,為了便于軸系部件的安裝和拆卸,從而使得每個(gè)齒輪所承受的負(fù)荷較小,被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上,軸套和軸承蓋作軸向固定,以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩,軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔,吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì),行星齒輪傳動(dòng)已得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用,然后重新加入新的潤(rùn)滑油至油標(biāo)中心,檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。是減速器選用及計(jì)算的重要因素,油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度,材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高。減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接,又安裝在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來(lái)平衡,在傳遞動(dòng)力時(shí)它可以進(jìn)行功率分流!從業(yè)人員為74701人,利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,以防止機(jī)殼可能造成的泄漏。由于行星齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的對(duì)稱(chēng)性,從油位塞處加油至潤(rùn)滑油從油位塞螺孔溢出為止!從而有利于縮小其外廓尺寸!目前已不再視為一件什么困難的事情,上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體,此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接,即在承受相同的載荷條件下!

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