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淮安38kg鋼軌道夾板/鋼軌配套魚尾板規(guī)格參數(shù)
銷售一部:15802292222/022-84821234欒經(jīng)理
走進(jìn)天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司，大氣莊嚴(yán)的集團(tuán)大門、現(xiàn)代化的型鋼產(chǎn)業(yè)大廈、智能化鋼軌裝備生產(chǎn)車間、國際標(biāo)準(zhǔn)化智能大型倉庫、寬敞明亮的辦公室、溫馨舒適的職工宿舍、干凈衛(wèi)生的職工餐廳、一應(yīng)俱全的休閑娛樂設(shè)施……誰曾想到，三年前還只是規(guī)劃在一張圖紙上的“天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司鋼軌產(chǎn)業(yè)基地”，在短短三年的時間里，奇跡般地在一片荒地上迅速崛起，發(fā)展成為一家擁有3家子公司、36家專業(yè)公司、3家香港公司、1家英國開曼公司和1家美國公司，員工1100余人的集智能終端制造、電子商務(wù)、軟件研發(fā)、智能物流于一體的大型多元化鋼鐵集團(tuán)。
鋼軌分類
國內(nèi)
我國鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機(jī)軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：
①起重機(jī)軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重的是QU120可達(dá)118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計(jì)劃在運(yùn)量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件，其尺寸和代號等如表6—7—10所示。
2007年我國頒布了新標(biāo)準(zhǔn) GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機(jī)軌。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成由杭州軸承試驗(yàn)研究中心檢測實(shí)驗(yàn)室、機(jī)械工業(yè)軸承產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心(杭州)主辦的2005年軸承技術(shù)戰(zhàn)略研討會于2005年3月27日～30日在美麗的西子湖畔隆重舉行。會議主題是：增進(jìn)軸承生產(chǎn)廠家和軸承用戶之間的交流與合作及軸承產(chǎn)品測試國際化和監(jiān)督檢驗(yàn)工作。中國軸承工業(yè)協(xié)會楊乃燕理事長，洛陽軸承研究所所長羅繼偉等分別致電對大會表示熱烈祝賀。會議由杭州軸承試驗(yàn)研究中心檢測實(shí)驗(yàn)室主任、機(jī)械工業(yè)軸承產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心(杭州)主任、中國軸承工業(yè)協(xié)會技術(shù)委員會副主任李興總工程師趙興新主持。有來自全國各地軸承及相關(guān)行業(yè)的150余位代表參加。這是一次非常必要的會議，特別是在軸承原材料漲價(jià)、軸承價(jià)格難以上漲其至跌價(jià)、軸承行業(yè)面臨洗牌重組、國外軸承反傾銷頻現(xiàn)、國際檢測機(jī)構(gòu)入住中國的形勢下，通過此次會議提供的平臺，使得各位代表接觸到了國際、國內(nèi)先進(jìn)的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和理念，加強(qiáng)了軸承行業(yè)內(nèi)部和軸承用戶之間的充分交流和溝通，共同謀劃軸承行業(yè)今后發(fā)展的前景。會議期間，河南科技大學(xué)王紅軍高級實(shí)驗(yàn)師專題介紹了中國軸承陳列館及軸承工程碩士班培養(yǎng)計(jì)劃，希望籍此能提高中國軸承行業(yè)人才的整體素質(zhì)；陳芳華副主任傳達(dá)了2004年度全國軸承行業(yè)工作會議精神及國內(nèi)外軸承質(zhì)量檢驗(yàn)分析總結(jié)；張亞軍副主任介紹了軸承行業(yè)相關(guān)新標(biāo)準(zhǔn)及浙江省滾動軸承產(chǎn)品質(zhì)量定期監(jiān)督檢查評價(jià)規(guī)則草案說明；浙江大學(xué)教授、博導(dǎo)祝長生博士后作了“磁懸浮軸承新技術(shù)”專題報(bào)告；機(jī)械工業(yè)第十設(shè)計(jì)研究院總工藝師張悌恭教授級高工作了“中國軸承行業(yè)乳化油和清洗液技術(shù)探討”專題報(bào)告。這些報(bào)告和發(fā)言均圍繞中國軸承行業(yè)所面臨的焦點(diǎn)、難點(diǎn)和熱點(diǎn)問題，與會代表普遍認(rèn)為這是一次很成功的會議。這是杭州軸承試驗(yàn)研究中心創(chuàng)建二十五年來，充分作好軸承生產(chǎn)廠家和軸承用戶紐帶為己任，更好服務(wù)和促進(jìn)軸承行業(yè)發(fā)展為目標(biāo)而舉行的又一次年度軸承質(zhì)量技術(shù)戰(zhàn)略研討會。機(jī)械設(shè)備
國外
國際上各個國家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)，分類方式也不盡相同。
如：英標(biāo)：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）
鋼軌
德標(biāo)：DIN系列吊車軌。
國際鐵路聯(lián)盟：UIC系列。
美標(biāo)：ASCE系列。
日標(biāo)：JIS系列。
③輕軌。品種在“8”的標(biāo)準(zhǔn)（5）中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見“8”中標(biāo)準(zhǔn)（3）。
輕軌也分為國標(biāo)（GB）和部標(biāo)（YB冶金部標(biāo)準(zhǔn)）兩種，上面說的是GB的幾種型號，YB的型號有：8、18、24kg/m等。
（2）制造及用途。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機(jī)車車輛的運(yùn)行壓力及沖擊載荷。
生產(chǎn)廠
國內(nèi)生產(chǎn)
我國生產(chǎn)鋼軌主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團(tuán)的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團(tuán)的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。
國外進(jìn)口
由于用量較大，尚需進(jìn)口一些按我國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的理化性能和按國外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進(jìn)口生產(chǎn)國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。
鋼軌應(yīng)有足夠的高度眾所周知，“樣板間”是家裝公司的一個攬客門道。即將裝修的人肯定是將要購買家電的“準(zhǔn)客戶”，所以不少聰明的商家便在這里打起了主意。把家電放在家裝樣板間里銷售，不僅能將產(chǎn)品的特色充分展示出來，而且還能提前一步攔截準(zhǔn)客戶。昨天，記者在位于建寧路的五星電器二樓看到，一個四五百平方米的大展廳里，并不是常規(guī)地劃分出一些電器品牌的展臺，而是由一家名為同濟(jì)裝飾公司打造的四套一室一廳的風(fēng)格迥異的樣板間！記者發(fā)現(xiàn)，每套樣板間都是由五星電器提供的，如比較現(xiàn)代簡約、時尚的一個樣板間里用的就是LG的彩電、冰箱、洗衣機(jī)等。據(jù)同濟(jì)裝飾公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，樣板間里銷售家電，無論是吸引裝修業(yè)主還是電器的銷售，效果相當(dāng)好。而且據(jù)介紹，由于捆綁銷售時，雙方都有承諾，即保證市場價(jià)，一款LG的等離子彩電，在同濟(jì)裝修后購買的，可比五星賣場里的同款電視便宜500元，如果是在此樣板間內(nèi)一次性選購電視、冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)、飲水機(jī)、消毒機(jī)等，則可節(jié)約近萬元左右。機(jī)械設(shè)備
結(jié)構(gòu)分類
編輯
鋼軌類型
鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質(zhì)量千克數(shù)表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。
鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、
43G,50G,60G鋼軌截面圖
軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力，保證必要強(qiáng)度條件，鋼軌應(yīng)有足夠的高度，其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn)，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設(shè)，站線及專用線一般鋪設(shè)43kg/m鋼軌。對于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路，則鋪設(shè)75kg/m鋼軌。
此外，為了適應(yīng)道岔、特大橋和無縫線路等結(jié)構(gòu)的需要，我國鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對稱工字型）鋼軌。現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡稱AT軌。
銷售中心
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現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌總部設(shè)在維也納的石油輸出國組織(歐佩克)15日發(fā)表的月度報(bào)告預(yù)計(jì)，2007年全球原油日需求量將比今年增加130萬桶，增長率為1.6%，增幅比10月份的預(yù)測提高了0.1個百分點(diǎn)。報(bào)告預(yù)計(jì)，今年全球原油日需求量平均為8430萬桶，比去年增長1.2%。報(bào)告同時認(rèn)為，目前原油消費(fèi)國的原油庫存量較高，如果產(chǎn)油國的產(chǎn)量繼續(xù)維持目前的水平，消費(fèi)國的原油庫存增長速度將快于今年第二季度，這將導(dǎo)致國際原油市場供求失衡。報(bào)告說，歐佩克11個成員國今年10月份的原油日產(chǎn)量平均為2940萬桶，預(yù)計(jì)今年國際市場對歐佩克原油的日需求量平均為2880萬桶。歐佩克10月20日決定從11月1日起將該組織的原油日產(chǎn)量削減120萬桶。據(jù)報(bào)道，歐佩克輪值、尼日利亞石油資源國務(wù)部長道科魯本月15日表示，許多歐佩克成員國認(rèn)為目前的油價(jià)依然偏低，他已感覺到了歐佩克需要繼續(xù)削減原油產(chǎn)量的“氣氛”。分析人士據(jù)此認(rèn)為，歐佩克有可能在今年12月份舉行的部長級會議上再次作出減產(chǎn)決定。據(jù)歐佩克秘書處15日公布的數(shù)據(jù)，該組織11種市場監(jiān)督原油一攬子平均價(jià)14日為每桶55.19美元，比上一個交易日回落0.23美元。自歐佩克決定削減原油產(chǎn)量以來，該組織原油價(jià)格略有反彈，11月10日曾達(dá)到歐佩克實(shí)行減產(chǎn)措施以來的價(jià)每桶56.57美元。機(jī)械設(shè)備
為保證提供滿足海水淡化裝置制水壓力的汽源，經(jīng)過反復(fù)論證，項(xiàng)目組決定在中壓缸到低壓缸導(dǎo)汽管上裝設(shè)調(diào)節(jié)閥，調(diào)節(jié)汽門壓力。這在國內(nèi)制造的60萬千瓦機(jī)組中是首次，項(xiàng)目組通過對機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性影響和對汽輪機(jī)運(yùn)行的影響深入研究，決定改進(jìn)計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)，為60萬千瓦機(jī)組低壓缸蒸汽通流量提供了技術(shù)保障，確保汽輪機(jī)在各種工況條件下穩(wěn)定運(yùn)行。
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