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陜西24kg鋼軌/q235b輕型熱軋道軌每噸公差
銷售一部:15802292222/022-84821234欒經(jīng)理
走進(jìn)天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司，大氣莊嚴(yán)的集團(tuán)大門、現(xiàn)代化的型鋼產(chǎn)業(yè)大廈、智能化鋼軌裝備生產(chǎn)車間、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化智能大型倉(cāng)庫(kù)、寬敞明亮的辦公室、溫馨舒適的職工宿舍、干凈衛(wèi)生的職工餐廳、一應(yīng)俱全的休閑娛樂設(shè)施……誰(shuí)曾想到，三年前還只是規(guī)劃在一張圖紙上的“天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司鋼軌產(chǎn)業(yè)基地”，在短短三年的時(shí)間里，奇跡般地在一片荒地上迅速崛起，發(fā)展成為一家擁有3家子公司、36家專業(yè)公司、3家香港公司、1家英國(guó)開曼公司和1家美國(guó)公司，員工1100余人的集智能終端制造、電子商務(wù)、軟件研發(fā)、智能物流于一體的大型多元化鋼鐵集團(tuán)。
鋼軌分類
國(guó)內(nèi)
我國(guó)鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機(jī)軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：
①起重機(jī)軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重的是QU120可達(dá)118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計(jì)劃在運(yùn)量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國(guó)38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件，其尺寸和代號(hào)等如表6—7—10所示。
2007年我國(guó)頒布了新標(biāo)準(zhǔn) GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機(jī)軌。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成這臺(tái)焊機(jī)剛買回來，十二連職工王本華就拉著被子壓壞的管子找到張海軍維修，通過張海軍的“妙手回春”，一根已經(jīng)面目全非的鋁管不一會(huì)兒就變了樣，根本看不出被子焊接的痕跡，而且只花了8元錢。用王本華的話說：“真是既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用！
國(guó)外
國(guó)際上各個(gè)國(guó)家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)，分類方式也不盡相同。
如：英標(biāo)：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）
鋼軌
德標(biāo)：DIN系列吊車軌。
國(guó)際鐵路聯(lián)盟：UIC系列。
美標(biāo)：ASCE系列。
日標(biāo)：JIS系列。
③輕軌。品種在“8”的標(biāo)準(zhǔn)（5）中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見“8”中標(biāo)準(zhǔn)（3）。
輕軌也分為國(guó)標(biāo)（GB）和部標(biāo)（YB冶金部標(biāo)準(zhǔn)）兩種，上面說的是GB的幾種型號(hào)，YB的型號(hào)有：8、18、24kg/m等。
（2）制造及用途。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機(jī)車車輛的運(yùn)行壓力及沖擊載荷。
生產(chǎn)廠
國(guó)內(nèi)生產(chǎn)
我國(guó)生產(chǎn)鋼軌主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團(tuán)的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團(tuán)的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。
國(guó)外進(jìn)口
由于用量較大，尚需進(jìn)口一些按我國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的理化性能和按國(guó)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進(jìn)口生產(chǎn)國(guó)有日本、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、澳大利亞等。
鋼軌應(yīng)有足夠的高度由美國(guó)鐵姆肯公司投資1.19億元建立的鐵姆肯（成都），日前舉行了動(dòng)工奠基儀式。鐵姆肯工業(yè)集團(tuán)總裁邁克爾阿諾德、鐵姆肯公司中國(guó)區(qū)總裁詹姆斯古艾師、成都市市長(zhǎng)葛紅林與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)及中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)的相關(guān)負(fù)責(zé)人等參加了奠基儀式。據(jù)了解，這家位于成都市高新科技產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的新工廠，初期將有約200名員工，主要生產(chǎn)用于航空領(lǐng)域的球軸承和圓柱滾子軸承，預(yù)計(jì)批產(chǎn)品將于2007年年底裝運(yùn)。鐵姆肯公司中國(guó)區(qū)總裁詹姆斯古艾師表示，這是鐵姆肯公司首次在中國(guó)西部地區(qū)建立生產(chǎn)基地，到目前為止，鐵姆肯已在中國(guó)的煙臺(tái)、無錫、蘇州等地建立了5家生產(chǎn)基地，他們生產(chǎn)服務(wù)于不同領(lǐng)域的軸承產(chǎn)品。之所以將航空軸承生產(chǎn)基地選在成都，詹姆斯古艾師說，因?yàn)槌啥际侵袊?guó)重要的航空航天業(yè)中心，具備良好的基礎(chǔ)設(shè)施和大量高素質(zhì)人才。自1992年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，鐵姆肯公司取得了不俗的業(yè)績(jī)。其在煙臺(tái)建立的工廠的生產(chǎn)規(guī)模與2001年時(shí)相比增長(zhǎng)了五倍。除5家生產(chǎn)基地外，鐵姆肯公司還在上海、北京、沈陽(yáng)等地設(shè)立了7個(gè)銷售辦事處及1家物流中心，為實(shí)現(xiàn)人才的本地化，他們還成立了工程師培訓(xùn)中心，目前他們已擁有3500名中國(guó)員工。鐵姆肯公司工業(yè)集團(tuán)總裁邁克爾阿諾德對(duì)鐵姆肯在中國(guó)繼續(xù)保持每年20%以上的增長(zhǎng)速度信心十足。他說，鐵姆肯將始終把中國(guó)放在公司發(fā)展的戰(zhàn)略中心位置，今后鐵姆肯將繼續(xù)新的投資并希望加強(qiáng)與中國(guó)企業(yè)間的合作。機(jī)械設(shè)備
結(jié)構(gòu)分類
編輯
鋼軌類型
鋼軌的類型是以每米長(zhǎng)的鋼軌質(zhì)量千克數(shù)表示的。我國(guó)鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。
鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、
43G,50G,60G鋼軌截面圖
軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力，保證必要強(qiáng)度條件，鋼軌應(yīng)有足夠的高度，其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn)，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設(shè)，站線及專用線一般鋪設(shè)43kg/m鋼軌。對(duì)于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路，則鋪設(shè)75kg/m鋼軌。
此外，為了適應(yīng)道岔、特大橋和無縫線路等結(jié)構(gòu)的需要，我國(guó)鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對(duì)稱工字型）鋼軌，F(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡(jiǎn)稱AT軌。
銷售中心
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現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌國(guó)際銅研究機(jī)構(gòu)（ICSG）上周五公布的年鑒顯示，過去10年間（1996-2005年），全球銅礦產(chǎn)量增長(zhǎng)34％達(dá)1490萬噸。年鑒還顯示，同期全球銅精礦產(chǎn)量增長(zhǎng)26％；通過溶劑萃。姺e法（SX-EW）煉取的銅產(chǎn)量增長(zhǎng)86％。有關(guān)數(shù)據(jù)表明，過去10年，智利銅礦產(chǎn)量增長(zhǎng)71%至220萬噸；美國(guó)銅產(chǎn)量則下降41％或796，000噸；非洲的贊比亞和剛果，以及南美的阿根廷和亞洲的老撾成為供應(yīng)新秀；澳大利亞、巴西、印尼、緬甸和俄羅斯等國(guó)的銅礦產(chǎn)量增幅超過了200萬噸。ICSG統(tǒng)計(jì)，過去10年，全球精煉銅產(chǎn)量增長(zhǎng)30％達(dá)到1645萬噸。其中，智利精煉銅產(chǎn)量增長(zhǎng)62％達(dá)到280萬噸，保住了頭號(hào)生產(chǎn)大國(guó)地位；中國(guó)精煉銅產(chǎn)量則增長(zhǎng)了兩倍多，達(dá)到260萬噸；韓國(guó)銅產(chǎn)量翻一番超過500，000噸；而印度產(chǎn)量激增10倍，加入全球主要精煉銅生產(chǎn)國(guó)之列。消費(fèi)而言，過去10年，全球精煉銅使用量增長(zhǎng)31％達(dá)1651萬噸。其中，中國(guó)在2002年成為全球銅消費(fèi)國(guó)，10年間銅的使用量增長(zhǎng)182％或230萬噸，在全球中的份額從1996年的10％上升到2005年的22％；美國(guó)和日本的使用量則下降13％和17％，其中美國(guó)在全球中的份額從21％降至15％，日本從12％降至7％。全球庫(kù)存從1996年的82萬噸逐步增加到2002年的205萬噸，但隨后開始下滑，至2005年年底已降至85－120萬噸。機(jī)械設(shè)備
據(jù)四川省商務(wù)廳統(tǒng)計(jì)分析，1-9月，全省進(jìn)出口、出口、進(jìn)口增幅分別超過全國(guó)平均水平18.1、13.7和23.9個(gè)百分點(diǎn)。在今年的出口增量中，國(guó)家宏觀政策鼓勵(lì)的機(jī)電、高新技術(shù)產(chǎn)品獨(dú)占鰲頭。1-9月，全省機(jī)電產(chǎn)品出口17.08億美元，同比增長(zhǎng)52.1%，大幅超過全省平均增長(zhǎng)水平。高新技術(shù)產(chǎn)品出口6.55億美元，同比增長(zhǎng)59.6%，增幅超過全省平均水平。其中，重裝產(chǎn)業(yè)出口增勢(shì)明顯，東電、川油宏華、資陽(yáng)機(jī)車、二重4家重點(diǎn)企業(yè)共出口重裝設(shè)備4.29億美元，凈增出口3.93億美元，占全省出口增加額的29.3%，拉動(dòng)全省出口增長(zhǎng)11.8個(gè)百分點(diǎn)。前三季度民營(yíng)企業(yè)出口額達(dá)19.81億美元，同比增長(zhǎng)71.6%，出口額超過國(guó)有企業(yè)7160萬美元，占全省出口額的比重由去年的34.6%上升到42.3%。瀏覽器不支持嵌入式框架，或被配置為不顯示嵌入式框架。機(jī)械設(shè)備
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