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孝感30kg輕軌/魚尾板{q235b鋼軌、道夾板}單支零售
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鋼軌分類
國內(nèi)
我國鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：
①起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重的是QU120可達118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件，其尺寸和代號等如表6—7—10所示。
2007年我國頒布了新標準 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機軌。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成隨著異常活躍的國內(nèi)制造業(yè)經(jīng)濟持續(xù)蓬勃發(fā)展，中國鋼鐵工業(yè)對廢金屬的需求與日俱增。事實上，由于中國不斷從美國收購數(shù)量驚人的廢金屬，美國的垃圾已經(jīng)變得供不應(yīng)求。隨著越來越多裝滿舊暖氣、壞冰箱和工業(yè)廢料的輪船從美國開往中國，世界廢金屬價格急劇攀升？偛吭O(shè)在華盛頓的廢品回收利用研究所發(fā)言人指出，價格上漲“只是一個符合供求規(guī)律的現(xiàn)象”？偛吭O(shè)在芝加哥的廢金屬行業(yè)巨頭--金屬回收處理公司的財務(wù)總監(jiān)羅伯特?拉里說：“我們行業(yè)里的人一提起中國人就會說：他們正在吸收金屬！睂τ诔蓢嵤召弿U金屬并把它們重新熔煉成鋼鐵的美國小型鋼鐵廠來說，廢料價格上漲導致它們的利潤縮水。每年收購1600萬噸廢金屬及相關(guān)金屬制品的美國紐克爾公司不久前表示，廢金屬價格上漲是該公司今年第三季度收人減少一半以上的主要原因。紐克爾公司還表示，隨著中國對廢金屬的需求不斷擴大，該公司今年第四季度的利潤也將受到壓力。一位發(fā)言人指出，每一個電爐（小型鋼鐵廠）都感受到了這股壓力。但他預言，如果鋼鐵市場能夠勉強撐下，這個問題明年會有所緩和。美國小型鋼鐵廠碰上的倒霉事對于收破爛兒來說卻是個好消息，每天清晨，這些強壯的家伙開車在城市的大街小巷里穿行，出沒于廢棄建筑物周圍，搜集那些被稱作垃圾的廢舊金屬，然后把它們賣給回收中心。機械設(shè)備
國外
國際上各個國家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標準，分類方式也不盡相同。
如：英標：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）
鋼軌
德標：DIN系列吊車軌。
國際鐵路聯(lián)盟：UIC系列。
美標：ASCE系列。
日標：JIS系列。
③輕軌。品種在“8”的標準（5）中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見“8”中標準（3）。
輕軌也分為國標（GB）和部標（YB冶金部標準）兩種，上面說的是GB的幾種型號，YB的型號有：8、18、24kg/m等。
（2）制造及用途。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機車車輛的運行壓力及沖擊載荷。
生產(chǎn)廠
國內(nèi)生產(chǎn)
我國生產(chǎn)鋼軌主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。
國外進口
由于用量較大，尚需進口一些按我國技術(shù)標準要求的理化性能和按國外有關(guān)標準方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進口生產(chǎn)國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。
鋼軌應(yīng)有足夠的高度印度《經(jīng)濟時報》5月24日報道，紡織品配額取消后，印度紡織業(yè)來自歐美國家的定單增多，對紡織機械需求也日益增長。但國內(nèi)紡織機械制造商交貨時間大約12-24個月，而中國制造商只需要2-4個月。為了避免錯失良機，紡織廠都紛紛從中國進口紡織機械。印度紡織業(yè)界認為，與歐洲相比，中國紡織機械質(zhì)量相當，價格僅為其三分之一，對于印度紡織企業(yè)非常有吸引力。與印度相比，中國在紡織機械上的生產(chǎn)能力、技術(shù)水平（尤其三道粗紡機和梳機）和規(guī)模都一籌，因此從中國進口紡織機械成為。印度至少80家紡紗企業(yè)，準備月內(nèi)赴上海參加6月初的國際紡織機械展銷會。機械設(shè)備
結(jié)構(gòu)分類
編輯
鋼軌類型
鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質(zhì)量千克數(shù)表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。
鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、
43G,50G,60G鋼軌截面圖
軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力，保證必要強度條件，鋼軌應(yīng)有足夠的高度，其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn)，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設(shè)，站線及專用線一般鋪設(shè)43kg/m鋼軌。對于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路，則鋪設(shè)75kg/m鋼軌。
此外，為了適應(yīng)道岔、特大橋和無縫線路等結(jié)構(gòu)的需要，我國鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對稱工字型）鋼軌，F(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡稱AT軌。
銷售中心
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現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌墨經(jīng)濟部結(jié)束對中國進口鎖具的反傾銷行政復審2006年6月8日，墨西哥經(jīng)濟部在“官方日報”上發(fā)布公告，結(jié)束對從中國進口的鎖具(稅則號為8301.40.01)的反傾銷行政復審,現(xiàn)報告如下：1、1995年8月14日，墨西哥決定對從中國進口的鎖具征收236%的反傾銷稅。2、2002年4月17日，墨經(jīng)濟部結(jié)束對從中國進口鎖具的日落復審，宣布將繼續(xù)對其征收236%的反傾銷稅，自2000年8月15日起五年。3、2004年12月24日，墨西哥經(jīng)濟部在《官方日報》上發(fā)表公告，決定如在中國進口鎖具反傾銷有效期結(jié)束前25日內(nèi)無人表示異議，將取消其反傾銷稅。4、2005年3月3日和4月28日，墨西哥國內(nèi)生產(chǎn)商YaleSecurityMéxico,.V.公司向墨西哥經(jīng)濟部提出對從中國進口鎖具進行反傾銷終審，并建議審查期為2004年1月1日至2004年12月31日。5、2006年6月8日，墨西哥經(jīng)濟部宣布結(jié)束對從中國進口鎖具的反傾銷行政復審，決定繼續(xù)對該產(chǎn)品征收236％的反傾銷稅，自2005年8月15日起五年。6、本公告自2006年6月9日起生效。機械設(shè)備
8月1日，中國空在上海簽訂了提供兩套3萬等級空分裝置的合同。這兩套空分裝置是上海焦化醋酸配套CO聯(lián)產(chǎn)甲醇工程暨上海焦化1號工程的關(guān)鍵設(shè)備，為該工程的連續(xù)運轉(zhuǎn)提供動力氣源氧氣。空分公司承擔空分裝置的工藝流程設(shè)計、設(shè)備設(shè)計、設(shè)備供貨、設(shè)備監(jiān)制、項目管理、人員培訓、土建施工、設(shè)備安裝調(diào)試等工作。這兩套3萬等級空分裝置采用分子篩凈化空氣、增壓透平膨脹機制冷、規(guī)整填料上塔、氧氣內(nèi)壓縮及全精餾提氬的工藝流程。采用雙抽凝式汽輪機組驅(qū)動主空壓機和增壓機，節(jié)能、效率高；設(shè)有液體回灌流路，啟動時間短。這是空分公司與上海焦化自1991年簽訂三套1.1萬等級空分裝置合同以來的第三次合作。充分顯示了用戶對該公司技術(shù)力量、項目管理水平的信任。空分公司將按“追求卓越、創(chuàng)建精品”的質(zhì)量目標，嚴格管理和控制，力爭創(chuàng)總承包模式精品化工程，為上海焦化1號工程和第三次創(chuàng)業(yè)做出應(yīng)有的貢獻。機械設(shè)備
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